Forse un problema di batteria...ma chiedo lumi.

[d500]

Salve a tutti, da un pò di tempo sulla mia Fabia noto che con i fari accessi o con le luci interne accese, se giro lo sterzo a destra o a sinistra c'è come un abbassamento delle luci stesse. Inoltre, ogni tanto, mi fallisce qualche accensione.
Potrebbe essere la batteria che sta per abbandonarmi? Eppure non ha ancora compiuto i 3 anni (a fine giugno).
Ho notato inoltre che è dotata dall'origine di una misera 44Ah....non sono un pò pochini per un 1.4 gpl ?
Grazie a tutti

 

[seatibizatdi]

Salve a tutti, da un pò di tempo sulla mia Fabia noto che con i fari accessi o con le luci interne accese, se giro lo sterzo a destra o a sinistra c'è come un abbassamento delle luci stesse. Inoltre, ogni tanto, mi fallisce qualche accensione.
Potrebbe essere la batteria che sta per abbandonarmi? Eppure non ha ancora compiuto i 3 anni (a fine giugno).
Ho notato inoltre che è dotata dall'origine di una misera 44Ah....non sono un pò pochini per un 1.4 gpl ?
Grazie a tutti

lo giri da fermo ed il servosterzo consuma elettricità no?? quando la macchina è accesa la corrente viene fornita dall'alternatore e non dalla batteria.....appena cominci a muoverti il fenomeno sparisce.
Vuoi divertirti oltre prova ad abbassare un finestrino mentre sei fermo di sera e vedrai che anche in quel caso noterai abbassamento di tensione, mi sembra più che ovvio e normale.
La batteria che ci montano è adatta all'uso per cui è destinata se non ci sono utilizzatori elettrici "fantasma"

 

[d500]

lo giri da fermo ed il servosterzo consuma elettricità no?? quando la macchina è accesa la corrente viene fornita dall'alternatore e non dalla batteria.....appena cominci a muoverti il fenomeno sparisce.
Vuoi divertirti oltre prova ad abbassare un finestrino mentre sei fermo di sera e vedrai che anche in quel caso noterai abbassamento di tensione, mi sembra più che ovvio e normale.
La batteria che ci montano è adatta all'uso per cui è destinata se non ci sono utilizzatori elettrici "fantasma"

E quindi?
Allora è un problema di alternatore oppure è tutto normale?
E come spiegare le varie accensioni mancate?

 

[seatibizatdi]

lo giri da fermo ed il servosterzo consuma elettricità no?? quando la macchina è accesa la corrente viene fornita dall'alternatore e non dalla batteria.....appena cominci a muoverti il fenomeno sparisce.
Vuoi divertirti oltre prova ad abbassare un finestrino mentre sei fermo di sera e vedrai che anche in quel caso noterai abbassamento di tensione, mi sembra più che ovvio e normale.
La batteria che ci montano è adatta all'uso per cui è destinata se non ci sono utilizzatori elettrici "fantasma"

E quindi?
Allora è un problema di alternatore oppure è tutto normale?
E come spiegare le varie accensioni mancate?

tu vai dal medico o lui ti prescrive le cure al telefono?
se pensi che ci sia qualcosa che non va, falla vedere ad un ELETTRAUTO cioè la figura professionale adatta alla TUA situazione e lascia perdere i service che tanto non ti risolvono un ca....

 

[d500]

tu vai dal medico o lui ti prescrive le cure al telefono?
se pensi che ci sia qualcosa che non va, falla vedere ad un ELETTRAUTO cioè la figura professionale adatta alla TUA situazione e lascia perdere i service che tanto non ti risolvono un ca....

Ma davvero dici....da un elettrauto?.... :shock: :shock: :shock:
Ed io che volevo portarla da un gelataio...forse con l'arrivo della primavera una bella coppetta stracciatella, nocciola e panna avrebbe fatto rifunzionare tutto.

Ma scusa è, allora se tutti la pensassero come te i forum e le discussioni non avrebbero modo di esistere.
Se ho scritto qui è perchè non sò se sia un reale problema o se anche le altre Fabia si comportano allo stesso modo, e poi, siccome fortunatamente è un forum frequentato da persone competenti e di esperienza, cercavo consigli, suggerimenti, idee anche per cercare di risolvere da solo (ammesso che si tratti della batteria da sostituire) visto che a stento riesco ad arrivare a fine mese e per me ogni visita in officina è una coltellata.

 

[sandro63s]

Del resto, dopo la seppur sempre piacevole discussione, un salto dall'elettrauto che, dall'alto della sua esperienza, ti sappia diagnosticare il problema, lo dovrai per forza fare, non ti pare?

 

[seatibizatdi]

tu vai dal medico o lui ti prescrive le cure al telefono?
se pensi che ci sia qualcosa che non va, falla vedere ad un ELETTRAUTO cioè la figura professionale adatta alla TUA situazione e lascia perdere i service che tanto non ti risolvono un ca....

Ma davvero dici....da un elettrauto?.... :shock: :shock: :shock:
Ed io che volevo portarla da un gelataio...forse con l'arrivo della primavera una bella coppetta stracciatella, nocciola e panna avrebbe fatto rifunzionare tutto.

Ma scusa è, allora se tutti la pensassero come te i forum e le discussioni non avrebbero modo di esistere.
Se ho scritto qui è perchè non sò se sia un reale problema o se anche le altre Fabia si comportano allo stesso modo, e poi, siccome fortunatamente è un forum frequentato da persone competenti e di esperienza, cercavo consigli, suggerimenti, idee anche per cercare di risolvere da solo (ammesso che si tratti della batteria da sostituire) visto che a stento riesco ad arrivare a fine mese e per me ogni visita in officina è una coltellata.

forse non sono stato chiaro, io ti ho descritto dei sintomi che si verificano in tutte le auto del mondo, se però ritieni che nella tua ci sia qualcosa che non va il teleconsulto sul forum difficilmente potrà dipanare i tuoi dubbi quindi la seconda parte del mio intervento era nel tuo eventuale interesse indagativo.
Se altresì credi che altre esperienze possano consolare la tua, aspetta altre risposte. Ps sinceramente mi aspettavo un grazie e non una critica
lo tengo presente in futuro 8)

 

[d500]

forse non sono stato chiaro, io ti ho descritto dei sintomi che si verificano in tutte le auto del mondo

Mbè, sinceramente leggendo il tuo intervento non mi sembrava, ma in caso contrario ti chiedo scusa di aver frainteso.

se però ritieni che nella tua ci sia qualcosa che non va il teleconsulto sul forum difficilmente potrà dipanare i tuoi dubbi quindi la seconda parte del mio intervento era nel tuo eventuale interesse indagativo.
Se altresì credi che altre esperienze possano consolare la tua, aspetta altre risposte.

Io mi aspettavo solo che qualcuno mi dicesse :
- "tranquillo, è tutto normale...lo fa anche la mia" oppure
- "è un comportamento anomalo dovuto a problemi di alternatore" oppure
- "è la batteria che sta partendo, sostituiscila e risorverai il problema"
ecc.ecc.

Ps sinceramente mi aspettavo un grazie e non una critica
lo tengo presente in futuro 8)

Cos'è una minaccia?

 

[a_paso]

lo giri da fermo ed il servosterzo consuma elettricità no?? quando la macchina è accesa la corrente viene fornita dall'alternatore e non dalla batteria.....appena cominci a muoverti il fenomeno sparisce.
Vuoi divertirti oltre prova ad abbassare un finestrino mentre sei fermo di sera e vedrai che anche in quel caso noterai abbassamento di tensione, mi sembra più che ovvio e normale.
La batteria che ci montano è adatta all'uso per cui è destinata se non ci sono utilizzatori elettrici "fantasma"

E quindi?
Allora è un problema di alternatore oppure è tutto normale?
E come spiegare le varie accensioni mancate?

Secondo me è normale, a motore acceso al minimo di giri (almeno la mia lo fa), servosterzo elettrico, giro lo sterzo noto i fari che si abbassano di intensità, su/giù con finestrino idem.

Poi se non ti senti sicuro una controllatina non fa mai male

 

[f978]

Con lo sterzo sinceramente non ci ho mai fatto caso, ma coi finestrini si.. quindi è normale :thumbup:

 

[rosberg]

Sì tranquillo un po' è normale, infatti è anche espresso nel libretto che uno dei motivi per cui non bisogna girare troppo lo sterzo da fermo è anche questo.
Comunque se la cosa è lieve non ti preoccupare, nel senso che come già ti hanno detto lo noti anche con la prova del finestrino. Se invece vedi proprio la luce che si sta per spegnere (puoi fare la stessa prova alla sera con i fari accesi, così cogli meglio l'abbassamento eventuale, potrebbe essere l'alternatore e a questo putno conviene farla vedere, soprattutto se iniziano a "mancare" le accensioni all'avviamento.

Per l'amperaggio della batteria purtroppo per contenere i costi tutti tendono a dare il giusto, il minimo indispensabile. Se dovessi cambiarla è hai modo di mettere un amperaggio di un 10-15% in più di quella attuale, male non fa, ma solo se hai l'alternatore a posto.

 

[Triskoda]

tu vai dal medico o lui ti prescrive le cure al telefono?
se pensi che ci sia qualcosa che non va, falla vedere ad un ELETTRAUTO cioè la figura professionale adatta alla TUA situazione e lascia perdere i service che tanto non ti risolvono un ca....

Ma davvero dici....da un elettrauto?.... :shock: :shock: :shock:
Ed io che volevo portarla da un gelataio...forse con l'arrivo della primavera una bella coppetta stracciatella, nocciola e panna avrebbe fatto rifunzionare tutto.

Ma scusa è, allora se tutti la pensassero come te i forum e le discussioni non avrebbero modo di esistere.
Se ho scritto qui è perchè non sò se sia un reale problema o se anche le altre Fabia si comportano allo stesso modo, e poi, siccome fortunatamente è un forum frequentato da persone competenti e di esperienza, cercavo consigli, suggerimenti, idee anche per cercare di risolvere da solo (ammesso che si tratti della batteria da sostituire) visto che a stento riesco ad arrivare a fine mese e per me ogni visita in officina è una coltellata.

Guarda, lo fa anche la mia Fabia I...se da fermo sterzi, tiri giù un finestrino, etc, si nota un abbassamento dell'intensità delle luci...poi accelerando e in movimento tutto ciò svanisce...non mi preoccuperei...

 

[d500]

Grazie a tutti ragazzi per l'interessamento e per i consigli... sono molto più sollevato.
Altra domanda: sò che non si può generalizzare, ma dovendo quantificare, quanto può durare una batteria nelle auto moderne e nello specifico in un modello come la mia. Ricordo che con la mia vecchia Polo mi è arrivata a durare anche 5-6 anni...però non aveva tutti i dispositivi elettrici che hanno le macchine di adesso che credo stressino parecchio la batteria.

P.S. Chiedo scusa a tutti ed in particolare a seatibizatdi per le precedenti incomprensioni.

 

[f978]

Penso che la durata sia molto soggettiva... intendo dire.. dipende molto da come e quanto usi la macchina..
Io ad esempio, accendo/spengo tantissime volte al giorno il motore, e ad ogni accensione la batteria ne risente per lo "spunto", ergo ogni anno mi tocca cambiarla.. indipendentemente da quanto sia buona o costosa la batteria..

 

[manuel46]

Grazie a tutti ragazzi per l'interessamento e per i consigli... sono molto più sollevato.
Altra domanda: sò che non si può generalizzare, ma dovendo quantificare, quanto può durare una batteria nelle auto moderne e nello specifico in un modello come la mia. Ricordo che con la mia vecchia Polo mi è arrivata a durare anche 5-6 anni...però non aveva tutti i dispositivi elettrici che hanno le macchine di adesso che credo stressino parecchio la batteria.

P.S. Chiedo scusa a tutti ed in particolare a seatibizatdi per le precedenti incomprensioni.

Io ho cambiato la batteria della mia megane del 2005 lo scorso novembre, ancora funzionante, ma effettivamente aveva perso un po' di smalto e temevo non passasse l'inverno, e con i -14 che ci sono stati, credo di aver fatto bene,
la mia è un 1.6 senza gpl e monta uan 50 Ah, la fiat sedici sempre 1.6 di mia cognata monta una 44 Ah come la tua, quindi come vedi non è sottodimensionata,
se hai voglia di investire 2 soldi, prendi un caricabatterie moderno che ti fa un ciclo completo di carica, compreso di desolfatazione, male non gli fa.....
comunque la durata della batteria secondo me è molto influenzata dal numero delle accensioni giornaliere e dai km che ci sono tra un accensione e l'altra,
se si fanno solo 4-5km dopo ogni accensione, la batteria è perennemente in debito e questo fatto la porta a schiattare prima del previsto,
se invece si fanno almeno una decina o più km, già la situazione è migliore,
io consiglio quando è possibile e si tratta di fermi di pochi secondi, tipo prendere il giornale o comunque tutte quelle minifermate, ripeto se è possibile non spegnere l'auto,
dopo anni sono centinaia di accensioni risparmiate, anche il motorino d'avviamento ringrazia, certo non lasciamole accese i minuti, quello no.....