Forse non tutti sapevano che gli incentivi in Italia .........

[MultiJet150]

Alla fine dell'anno lo Stato dovrà dare solo alla Fiat mezzo miliardo
di euro. Una cifra enorme, legata al meccanismo del credito di imposta

Il lato oscuro degli incentivi Il governo è pieno di debiti

Alla fine ha confessato. Pressato dai giornalisti Marchionne - oltre a parlare della quotazione di Fiat Auto - ha svelato che il governo italiano dovrà alla Fiat "mezzo miliardo di euro entro fine anno". Una cifra enorme, legata al meccanismo del credito di imposta che è il cuore stesso del programma degli incentivi al settore auto.

Un meccanismo che costituisce però una vera e propria eccezione in Europa. Da qui anche la coda polemica dell'Ad Fiat. "L'aiuto a Fiat lo stiamo pagando noi - ha aggiunto infatti Marchionne - mentre i governi in Francia e in Germania danno aiuti direttamente. Siamo l'eccezione nel sistema europeo. Non siamo mai andati dal ministro Tremonti a chiedere una lira".

Solo in Italia infatti gli aiuti governativi vengono anticipati dalle concessionarie (e non sempre spalleggiate dalle case automobilistiche). E considerando che il Gruppo Fiat ha il 33% del mercato italiano - con una quota ancora più alta nel settore delle piccole vendute con incentivi - è lecito ipotizzare un debito complessivo per il governo italiano di oltre un miliardo di euro. Una cifra enorme che ora pesa come un macigno sulla possibilità di avere ancora aiuti governativi per il 2010.

Tratto da La Repubblica 6 Novembre 2009

 

[Andrew_89]

Se ho ben capito l'articolo, allora anche le concessionarie delle altre marche anticipano gli ecoincentivi, o sbaglio?

 

[G5]

Solo voi, Marchionne e La Repubblica non avevate capito prima come funzionavano gli incentivi? C'è qualcun'altro che ha dubbi? Che poi Marchionne non abbia chiesto niente al governo è poi comico (rileggete i post del tempo). Il governo ha fatto quel che poteva ... con i debiti che ha io non avrei fatto nemmeno quello! Ma che importa. In fondo è solo il solito scarica barile fatto di ricatti e pressioni. A quando la prossima minaccia di trasformare mirafiori in un centro per lo stoccaggio del pellet?

 

[G5]

Ben inteso il sistema funziona in modo reciproco e biunivoco ..... busseranno alle porte di Bruxelles.

 

[Andrew_89]

Solo voi, Marchionne e La Repubblica non avevate capito prima come funzionavano gli incentivi? C'è qualcun'altro che ha dubbi? Che poi Marchionne non abbia chiesto niente al governo è poi comico (rileggete i post del tempo). Il governo ha fatto quel che poteva ... con i debiti che ha io non avrei fatto nemmeno quello! Ma che importa. In fondo è solo il solito scarica barile fatto di ricatti e pressioni. A quando la prossima minaccia di trasformare mirafiori in un centro per lo stoccaggio del pellet?

No la mia era una domanda provocatoria per la verità!
Proprio per far notare che se gli incentivi vengono anticipati dalle concessionarie, questo non vale solo per la povera Fiat ma per tutte le marche!
Marchionne è sempre bravo a rigirare la frittata e far la parte della vittima! La Fiat meglio che non fiati riguardo a soldi presi dallo Stato, che se ci mettiamo a fare i conti su chi dovrebbe ridare qualcosa, mi sa che la Fiat ne uscirebbe con le ossa rotte....

 

[Yd.rss2025]

la Ford america non chiede soldi al suo governo esce fuori dalla crisi industriale automobilistica da sola , va in attivo , licenzia solo lo 0,05% dei suoi dipendenti nel mondo , punta su nuovi modelli entro il 2010 e ad ogni operaio a pure aumentato la paga . In italia si fa sempre il contrario tagli all'industria , cassaintegrazione , chiusura di stabilimenti , prestiti dagli Yankee (per salvare la Chrysler che piu di buchi finanziari sembra un buco nero interspaziale) e dal nanetto (ecoincentivi italiani). Ford America rilascia la notizia di rilancio con 21 modelli nuovi di zecca entro il 2010, Marpionne risponde con 25 modelli nuovi entro il 2011. L'italianita di raccontare favolette non e mai passato di moda

 

[Punto83]

Solo voi, Marchionne e La Repubblica non avevate capito prima come funzionavano gli incentivi? C'è qualcun'altro che ha dubbi? Che poi Marchionne non abbia chiesto niente al governo è poi comico (rileggete i post del tempo). Il governo ha fatto quel che poteva ... con i debiti che ha io non avrei fatto nemmeno quello! Ma che importa. In fondo è solo il solito scarica barile fatto di ricatti e pressioni. A quando la prossima minaccia di trasformare mirafiori in un centro per lo stoccaggio del pellet?

No la mia era una domanda provocatoria per la verità!
Proprio per far notare che se gli incentivi vengono anticipati dalle concessionarie, questo non vale solo per la povera Fiat ma per tutte le marche!
Marchionne è sempre bravo a rigirare la frittata e far la parte della vittima! La Fiat meglio che non fiati riguardo a soldi presi dallo Stato, che se ci mettiamo a fare i conti su chi dovrebbe ridare qualcosa, mi sa che la Fiat ne uscirebbe con le ossa rotte....

E' cosi pure per le francesi in Francia e per le tedesche in Germania,quindi non vedo dove sia il problema,anzi li di soldi ne hanno presi molti di piu' ma non mi pare che ci siano state queste prese di posizione...

 

[conan2001]

Alla fine dell'anno lo Stato dovrà dare solo alla Fiat mezzo miliardo
di euro. Una cifra enorme, legata al meccanismo del credito di imposta

Il lato oscuro degli incentivi Il governo è pieno di debiti

Alla fine ha confessato. Pressato dai giornalisti Marchionne - oltre a parlare della quotazione di Fiat Auto - ha svelato che il governo italiano dovrà alla Fiat "mezzo miliardo di euro entro fine anno". Una cifra enorme, legata al meccanismo del credito di imposta che è il cuore stesso del programma degli incentivi al settore auto.

Un meccanismo che costituisce però una vera e propria eccezione in Europa. Da qui anche la coda polemica dell'Ad Fiat. "L'aiuto a Fiat lo stiamo pagando noi - ha aggiunto infatti Marchionne - mentre i governi in Francia e in Germania danno aiuti direttamente. Siamo l'eccezione nel sistema europeo. Non siamo mai andati dal ministro Tremonti a chiedere una lira".

Solo in Italia infatti gli aiuti governativi vengono anticipati dalle concessionarie (e non sempre spalleggiate dalle case automobilistiche). E considerando che il Gruppo Fiat ha il 33% del mercato italiano - con una quota ancora più alta nel settore delle piccole vendute con incentivi - è lecito ipotizzare un debito complessivo per il governo italiano di oltre un miliardo di euro. Una cifra enorme che ora pesa come un macigno sulla possibilità di avere ancora aiuti governativi per il 2010.

Tratto da La Repubblica 6 Novembre 2009

ma non dovevano detrarli dall'iva che dovevano versare?
anche contando una differenza di cinquecento euro a sfavore della fiat ce ne vuole prima di arrivare a mezzo miliardo.
vabbè che con il gas ed il metano la cifra si alza ma non ha venduto solo la fiat.

 

[Epme]

Solo voi, Marchionne e La Repubblica non avevate capito prima come funzionavano gli incentivi? C'è qualcun'altro che ha dubbi? Che poi Marchionne non abbia chiesto niente al governo è poi comico (rileggete i post del tempo). Il governo ha fatto quel che poteva ... con i debiti che ha io non avrei fatto nemmeno quello! Ma che importa. In fondo è solo il solito scarica barile fatto di ricatti e pressioni. A quando la prossima minaccia di trasformare mirafiori in un centro per lo stoccaggio del pellet?

Perchè ? Adesso cos' è ???

 

[MultiJet150]

Solo voi, Marchionne e La Repubblica non avevate capito prima come funzionavano gli incentivi? C'è qualcun'altro che ha dubbi? Che poi Marchionne non abbia chiesto niente al governo è poi comico (rileggete i post del tempo). Il governo ha fatto quel che poteva ... con i debiti che ha io non avrei fatto nemmeno quello! Ma che importa. In fondo è solo il solito scarica barile fatto di ricatti e pressioni. A quando la prossima minaccia di trasformare mirafiori in un centro per lo stoccaggio del pellet?

Ha semplicemente chiesto incentivi e il governo li ha concessi a tutti ! Non ha chiesto soldi diretti a un marchio come hanno fatto in certi stati come: Francia, Germania, USA !

Cerchiamo di non confondere una cosa per l'altra.

 

[MultiJet150]

la Ford america non chiede soldi al suo governo esce fuori dalla crisi industriale automobilistica da sola , va in attivo , licenzia solo lo 0,05% dei suoi dipendenti nel mondo , punta su nuovi modelli entro il 2010 e ad ogni operaio a pure aumentato la paga . In italia si fa sempre il contrario tagli all'industria , cassaintegrazione , chiusura di stabilimenti , prestiti dagli Yankee (per salvare la Chrysler che piu di buchi finanziari sembra un buco nero interspaziale) e dal nanetto (ecoincentivi italiani). Ford America rilascia la notizia di rilancio con 21 modelli nuovi di zecca entro il 2010, Marpionne risponde con 25 modelli nuovi entro il 2011. L'italianita di raccontare favolette non e mai passato di moda

Già, la FORD USA le banconote provenienti dalla rottamazione le ha usate come carta igienica.

Ma vi rendete conto delle PALLE che sccrivete ?????

 

[MultiJet150]

Solo voi, Marchionne e La Repubblica non avevate capito prima come funzionavano gli incentivi? C'è qualcun'altro che ha dubbi? Che poi Marchionne non abbia chiesto niente al governo è poi comico (rileggete i post del tempo). Il governo ha fatto quel che poteva ... con i debiti che ha io non avrei fatto nemmeno quello! Ma che importa. In fondo è solo il solito scarica barile fatto di ricatti e pressioni. A quando la prossima minaccia di trasformare mirafiori in un centro per lo stoccaggio del pellet?

No la mia era una domanda provocatoria per la verità!
Proprio per far notare che se gli incentivi vengono anticipati dalle concessionarie, questo non vale solo per la povera Fiat ma per tutte le marche!
Marchionne è sempre bravo a rigirare la frittata e far la parte della vittima! La Fiat meglio che non fiati riguardo a soldi presi dallo Stato, che se ci mettiamo a fare i conti su chi dovrebbe ridare qualcosa, mi sa che la Fiat ne uscirebbe con le ossa rotte....

E' cosi pure per le francesi in Francia e per le tedesche in Germania,quindi non vedo dove sia il problema,anzi li di soldi ne hanno presi molti di piu' ma non mi pare che ci siano state queste prese di posizione...

Inoltre dati direttamente ai loro marchi. Ma ovviamente tutti zitti e pronti a SPALARE LETAME sulla FIAT !

 

[dukeiiktm]

la Ford america non chiede soldi al suo governo esce fuori dalla crisi industriale automobilistica da sola , va in attivo , licenzia solo lo 0,05% dei suoi dipendenti nel mondo , punta su nuovi modelli entro il 2010 e ad ogni operaio a pure aumentato la paga . In italia si fa sempre il contrario tagli all'industria , cassaintegrazione , chiusura di stabilimenti , prestiti dagli Yankee (per salvare la Chrysler che piu di buchi finanziari sembra un buco nero interspaziale) e dal nanetto (ecoincentivi italiani). Ford America rilascia la notizia di rilancio con 21 modelli nuovi di zecca entro il 2010, Marpionne risponde con 25 modelli nuovi entro il 2011. L'italianita di raccontare favolette non e mai passato di moda

Ehm la ford licenzia "solo" lo 0,05 dei suoi dipendenti perchè ha CEDUTO i marchi satelliti come jaguar, land etc a cinesi ed indiani che ci penseranno loro a sfoltire la manodopera sveglia

 

[Andrew_89]

Solo voi, Marchionne e La Repubblica non avevate capito prima come funzionavano gli incentivi? C'è qualcun'altro che ha dubbi? Che poi Marchionne non abbia chiesto niente al governo è poi comico (rileggete i post del tempo). Il governo ha fatto quel che poteva ... con i debiti che ha io non avrei fatto nemmeno quello! Ma che importa. In fondo è solo il solito scarica barile fatto di ricatti e pressioni. A quando la prossima minaccia di trasformare mirafiori in un centro per lo stoccaggio del pellet?

No la mia era una domanda provocatoria per la verità!
Proprio per far notare che se gli incentivi vengono anticipati dalle concessionarie, questo non vale solo per la povera Fiat ma per tutte le marche!
Marchionne è sempre bravo a rigirare la frittata e far la parte della vittima! La Fiat meglio che non fiati riguardo a soldi presi dallo Stato, che se ci mettiamo a fare i conti su chi dovrebbe ridare qualcosa, mi sa che la Fiat ne uscirebbe con le ossa rotte....

E' cosi pure per le francesi in Francia e per le tedesche in Germania,quindi non vedo dove sia il problema,anzi li di soldi ne hanno presi molti di piu' ma non mi pare che ci siano state queste prese di posizione...

Come al solito passa il tempo ma non cambiano le argomentazioni!
Nessuno nega che anche le altre case abbiano preso soldi dallo Stato, anzi!
Però sentire Marchionne lamentarsi come se lui fosse a capo dell'azienda Calimera dell'Italia a cui non viene data una mano mi sembra una bella e grossa presa in giro!
Ma se hanno preso soldi per gli stabilimenti fino alla settimana scorsa ma che cosa va trovando di +? Come al solito si pretende che gli utili se li tenga la Fiat ma che i debiti o le situazioni difficili se li cucci lo Stato! Comodo così!
E non negatelo, perchè mi risulta che molti stabilimenti siano ancora attivi solo grazie all'intervento dello Stato, o sbaglio?
Inoltre vorrei far notare solo una differenza! Negli altri Paesi da te citati (Francia, Germania ad esempio), non c'è solo un marchio nazionale, ma ce ne sono diversi! Ad esempio in Francia ce ne sono 3, quindi c'è anche una concorrenza interna! E quindi i soldi vengono dati a tutti e tre!
Qui in Italia c'è solo la Fiat, vive di rendita perchè è l'unico marchio nazionale e cosa fa? Piange solo miseria!...

 

[Andrew_89]

la Ford america non chiede soldi al suo governo esce fuori dalla crisi industriale automobilistica da sola , va in attivo , licenzia solo lo 0,05% dei suoi dipendenti nel mondo , punta su nuovi modelli entro il 2010 e ad ogni operaio a pure aumentato la paga . In italia si fa sempre il contrario tagli all'industria , cassaintegrazione , chiusura di stabilimenti , prestiti dagli Yankee (per salvare la Chrysler che piu di buchi finanziari sembra un buco nero interspaziale) e dal nanetto (ecoincentivi italiani). Ford America rilascia la notizia di rilancio con 21 modelli nuovi di zecca entro il 2010, Marpionne risponde con 25 modelli nuovi entro il 2011. L'italianita di raccontare favolette non e mai passato di moda

Ehm la ford licenzia "solo" lo 0,05 dei suoi dipendenti perchè ha CEDUTO i marchi satelliti come jaguar, land etc a cinesi ed indiani che ci penseranno loro a sfoltire la manodopera sveglia

E se la Fiat ha tutti questi problemi, allora perchè non cede anche lei i suoi marchi invece di lasciarli lì all'abbandono???