E chi lo mette in dubbio (scelte riguardanti l'EV)?

Ma allora avevano almeno 3 motori a metano e almeno 3 modelli, oggi un motore ed un modello!
Quindi invece di puntare sul metano come soluzione alternativa, come aveva detto, lo hanno progressivamente eliminato. Avevano il T-Jet NP, invece di montarlo su Qubo/Fiorino ed eventualmente sulla Tipo, Giulietta, 500L e 500X, etc, lo hanno impiegato solo sul Doblò, veicolo commerciale e poco attraente. Il 1.4 aspirato affidabile che era sulla Grande Punto, che sarebbe stato adattissimo alla Panda lo hanno accantonato ed hanno preferito il motore del tosaerba, il bicilindrico che è completamente inaffidabile.

Se dici una cosa e fai esattamente l'opposto quanto valgono le tue parole? Vanno considerate come "sparate" senza alcun senso?
Adesso dopo la sua morte inversione di rotta, il metano va eliminato e avanti tutta con l'elettrico. Ha lasciato proprio una stupenda eredità, di macerie.
???
La Panda è del 1980; allora c'era Romiti, non Maglionne!