<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fornitori stellantis e crisi dell'indotto in Italia | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Fornitori stellantis e crisi dell'indotto in Italia

23 miliardi in 4 anni ottenuti distruggendo un intero sistema
non c'è da meravigliarsi se Stellantis è invisa da tanta gente


Gia'


Post 14 / 68 / 72 / 73 / 189 e oltre....NON ho guardato
 
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Fa bene la gente a comprarsi le auto usate: tanti saranno anche costretti, ma è pure l' unica "resistenza" attiva-passiva contro questa autentica mostruosa combinazione di capitalismo non etico e politiche pseudo ecologistiche che ha infettato in primis l' Europa.
Non a questi prezzi che sono permettetemi, uno scandalo.
 

mi è cascato l'cchio su queste righe: ''Fino alla mossa di un anno fa, mai smentita dal Gruppo: un «invito» informale ai fornitori italiani a delocalizzare la loro produzione nell'est Europa o in Nordafrica per abbassare i costi ed essere competitivi con i rivali asiatici ed extra europei di cui oggi si avvale Stellantis''.

Componentistica cinese...................Prezzi Europei
Beh è quello che è successo con la tecnologia....
 
Fa bene la gente a comprarsi le auto usate: tanti saranno anche costretti, ma è pure l' unica "resistenza" attiva-passiva contro questa autentica mostruosa combinazione di capitalismo non etico e politiche pseudo ecologistiche che ha infettato in primis l' Europa.
Ma infatti diventeremo un mercato tipo sud est asiatico, o latin america. Poche auto nuove, milioni di scassoni usati.
 
Ma infatti diventeremo un mercato tipo sud est asiatico, o latin america. Poche auto nuove, milioni di scassoni usati.
car.jpg

Te gusta la noche de Cuba?

Peggioramento tecnologico, ma miglioramento visivo.
 
Ti assicuro che strozzano pure gli altri. Già chiedono un prezzo bassissimo, poi chiedono pure sconti ogni anno anche se non rispettano i volumi promessi
chiedere uno sconto è una cosa, anche a fronte di volumi non rispettati, pratiche commerciali scorrette sono altro. Ad ogni modo non ho mai sentito aziende fornitrici dei produttori tedeschi parlare dei loro clienti come fanno quelle di Fiat prima e Stellantis poi
 
Molti fornitori Fiat sono passati ad "altro" e il discorso parte da lontano....
un diverso trattamento ce l'hanno anche i dipendenti e lo standing delle aziende è completamente diverso.
Basti vedere come lavorano in Lambo rispetto a Ferrari (che non è Stellantis ma riprende dalla stessa cultura organizzativa made in Fiat e che tanto si sposa con le idee di Tavares)
 
Non so come fosse Lambo e come è so che anni fa lavorare in Ferrari, in qualunque ambito era il "top" magari per molti, non proprio per tutti.

Stesso valeva per una "vecchissima" Fiat cambiata già dalla fine degli anni novanta....
 
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