ciao,mi é stato detto che dovrebbe funzionare a basso voltaggio il monoiniettore,l accensione é perfetta a metano,niente strappi in viaggio,pressione al corpo verificabile dalla valvola tipo bicicletta posta sul corpo, alta.mi dicono servano circa tre atmosfere.
si funziona una spruzzata la da poi mi hanno detto che il seguito del suo lavora lo fa in base alla centralina(?)in quanto piu pigio sul pedale piu lavora.manco un meccanico ci ha capito qualcosa
certo: più acceleri più dura l'alimentazione elettrica e più benzina viene fuori...e questo lo comanda la centralina, se il meccanico è rimasto ai carburatori è meglio che ne cerchi un'altro, otretutto se ho capito bene, la macchina è del '95 quindi un'euro1 senza segreti ormai
Non ho capito se hai verificato se c'è pressione nel circuito della benzina. Magari il filtro è intasato e la pompa non pesca. Non è che ci sia tanto da girare: se c'è pressione e l'iniettore si apre la benzina deve uscire. O l'una o l'altra.
bè, non ha molti segreti un motore a benzina...aria benzina e scintilla, se non va qualcosa di queste tre cose non c´è, o non nella giusta proporzione o al giusto momento..una volta che controlli tutto ciò e tutto è corretto deve partire...fammi capire una cosa, ho capito male io o a metano parte?
ciao,la pompa pesca perche se c é pressione alla valvola spurgo aria sul corpo significa che la pompa pesca ,manda in pressione e quindi ste benzina arriva.il filtro é nuovo,a metano ho gia detto che va una meraviglia quindi scintilla a posto.della centralina cosa mi ditesul corpo ci sono ?dove si trova tanto per cominciare?é controllata a monte da qualche rele che si é impallato?ma c é poi la centralina?sono trenta anni che smanetto su veicoli di tutti i tipi ma a benzina poco.sul corpo ci sono almeno tre componenti che potrebbero non funzionare
io ho un pò di conoscenza del sistema fiat, non penso che ci sia molta differenza, ma della ford non ne so niente...
ragazzi grazie per l interessamento ma sono ancora a zero.il giorno prima che chiudessero le gabbie ho recuperato in demo un corpo completo...bello usato..olioso ma vabbe quello aveva..40 euri..ho montato sul mio l iniettore ma..niente.mi dicono che il piu delle volte é l iniettore che si guasta in questo modello quindi non vorrei aver montato uno andato per uno andato! volevo caricare la foto per capire quali delle altre tre componenti potesse essere la responsabile ma niente non la prende troppo pesante.a trovare un monoiniettore funzionante che non costa piu della macchina ci proverei ma preferirei andare a botta sicura
penso che se tu gli dai corrente di batteria mentre è in pressione il tubo arrivo benzina se funziona dovresti vederlo spruzzare di continuo, magari tienlo lontano dal collettore di aspiraz. per non riempirlo di benzina, ammesso che ne venga fuori...
si ,ne viene quanta vuoi,ma non parte.se entra nel corpo un po di benza fa un minimo doi accenno di partire.gia lo sapevo da altri tentativi senza iniettore monteto o premendo sullo spurgo.sono sempre piu convinto sia il monoiniettore.anche quello preso in demoilizione! quindi tentero azzardando di buttare soldi per niente di recuperarne uno nuovo o quasi.se qualcunoi ne avesse uno certamente funzionante lo prenderei io.grazie
