in pratica un produttore può propinare quel che vuole al mercato: il problema sarà vendere quello che produce. Ora vorrei sapere a chi può interessare questa auto a quel prezzo...A me frega poco di tutto il resto. E' il mercato che dovrebbe punire eo premiare un prodotto. Un prodotto come la UP! dal mio punti di vista (e non solo per fortuna) non ha NESSUN VANTAGGIO RELATIVO rispetto alla concorrenza ERGO dovrebbe essere un FLOP. Tutto qui...Se poi qualcuno la trova interessante sotto un qualunque punto di vista venga a qui a parlarci delle strabilianti doti di questo veicoloilSagittario ha scritto:
bellafobia ha scritto:in pratica un produttore può propinare quel che vuole al mercato: il problema sarà vendere quello che produce. Ora vorrei sapere a chi può interessare questa auto a quel prezzo...A me frega poco di tutto il resto. E' il mercato che dovrebbe punire eo premiare un prodotto. Un prodotto come la UP! dal mio punti di vista (e non solo per fortuna) non ha NESSUN VANTAGGIO RELATIVO rispetto alla concorrenza ERGO dovrebbe essere un FLOP. Tutto qui...Se poi qualcuno la trova interessante sotto un qualunque punto di vista venga a qui a parlarci delle strabilianti doti di questo veicoloilSagittario ha scritto:
E PROPRIO per questo deve essere un flopilSagittario ha scritto:bellafobia ha scritto:in pratica un produttore può propinare quel che vuole al mercato: il problema sarà vendere quello che produce. Ora vorrei sapere a chi può interessare questa auto a quel prezzo...A me frega poco di tutto il resto. E' il mercato che dovrebbe punire eo premiare un prodotto. Un prodotto come la UP! dal mio punti di vista (e non solo per fortuna) non ha NESSUN VANTAGGIO RELATIVO rispetto alla concorrenza ERGO dovrebbe essere un FLOP. Tutto qui...Se poi qualcuno la trova interessante sotto un qualunque punto di vista venga a qui a parlarci delle strabilianti doti di questo veicoloilSagittario ha scritto:
A quel prezzo .... da listino sia la versione base che le più rifinite sono in linea con la concorrenza.
Scusa ma non ti seguo. Ovvio che sarà il mercato a premiare o meno la UP mica ci obbligano a comperarne una.
Vantaggio relativo? Cosa ha portato di più la Panda che non avesse già da anni la Hyundai Atos ed ancora prima la Matiz?
E le tanto decantate Picanto e I30 visto che c'era già la Panda?
La UP non avrà nessuna strabiliante dote al pari di quelle che sono già sul mercato.
la panda, date le vendite, qualcosa ha portato al mercato...la atos e la matiz sono venute dopo la panda (parlo dalla prima versione in poi) e comunque hanno qualcosa dalla loro come il rapporto prezzodotazioni (e vendono). cosa aggiunge questa UP!? NIENTE nè dal punto di vista del prezzo, nè delle dotazioni, nè dello stile: nulla di nulla. Chi la comprerà verrà dunque a dirci perchè questa VW invece di una delle concorrenti Molto semplicemente potrà dirci che gli piace più di tutte le altre .... si potrà dargli torto?bellafobia ha scritto:E PROPRIO per questo deve essere un flopilSagittario ha scritto:bellafobia ha scritto:in pratica un produttore può propinare quel che vuole al mercato: il problema sarà vendere quello che produce. Ora vorrei sapere a chi può interessare questa auto a quel prezzo...A me frega poco di tutto il resto. E' il mercato che dovrebbe punire eo premiare un prodotto. Un prodotto come la UP! dal mio punti di vista (e non solo per fortuna) non ha NESSUN VANTAGGIO RELATIVO rispetto alla concorrenza ERGO dovrebbe essere un FLOP. Tutto qui...Se poi qualcuno la trova interessante sotto un qualunque punto di vista venga a qui a parlarci delle strabilianti doti di questo veicoloilSagittario ha scritto:
A quel prezzo .... da listino sia la versione base che le più rifinite sono in linea con la concorrenza.
Scusa ma non ti seguo. Ovvio che sarà il mercato a premiare o meno la UP mica ci obbligano a comperarne una.
Vantaggio relativo? Cosa ha portato di più la Panda che non avesse già da anni la Hyundai Atos ed ancora prima la Matiz?
E le tanto decantate Picanto e I30 visto che c'era già la Panda?
La UP non avrà nessuna strabiliante dote al pari di quelle che sono già sul mercato.
simo1988 ha scritto:provocantibus ha scritto:Un "abitino" D&G arriva facilmente a 1500 euro ( fatto in Cina e di pessima qualità)
In proporzione le auto le regalano
Bravo ottima similitudine... Moda sempre solo Moda
torto no, per carità...ma che ha dei gusti pessimi siilSagittario ha scritto:Molto semplicemente potrà dirci che gli piace più di tutte le altre .... si potrà dargli torto?bellafobia ha scritto:E PROPRIO per questo deve essere un flopilSagittario ha scritto:bellafobia ha scritto:in pratica un produttore può propinare quel che vuole al mercato: il problema sarà vendere quello che produce. Ora vorrei sapere a chi può interessare questa auto a quel prezzo...A me frega poco di tutto il resto. E' il mercato che dovrebbe punire eo premiare un prodotto. Un prodotto come la UP! dal mio punti di vista (e non solo per fortuna) non ha NESSUN VANTAGGIO RELATIVO rispetto alla concorrenza ERGO dovrebbe essere un FLOP. Tutto qui...Se poi qualcuno la trova interessante sotto un qualunque punto di vista venga a qui a parlarci delle strabilianti doti di questo veicoloilSagittario ha scritto:
A quel prezzo .... da listino sia la versione base che le più rifinite sono in linea con la concorrenza.
Scusa ma non ti seguo. Ovvio che sarà il mercato a premiare o meno la UP mica ci obbligano a comperarne una.
Vantaggio relativo? Cosa ha portato di più la Panda che non avesse già da anni la Hyundai Atos ed ancora prima la Matiz?
E le tanto decantate Picanto e I30 visto che c'era già la Panda?
La UP non avrà nessuna strabiliante dote al pari di quelle che sono già sul mercato.
