<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> FoFo 90 o 110 cv.. ultimo dubbio.... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

FoFo 90 o 110 cv.. ultimo dubbio....

a fine estate ho viaggiato con l'auto in 5 , stracarica di bagagli ei miei 90 cv mi bastano e mi avanzano, in salita ,nei tornanti ecc. ecc.
In effetti in prima e seconda l'auto non tira, credevo fosse una prerogativa del 90cv, ma, anche carica, dalla terza in poi per me va benissimo.
 
Skurgaz ha scritto:
Beh ciò non vuol dire che 90 cv non bastino, dipende da cosa ci vuoi fare....
diciamo che per i limiti di velocità e le condizioni delle strade che ci sono oggi un 90 cv basta ed avanza...tanto non si può correre...poi cmq sarà più lentino sullo 0-100 ma alla fine è sempre un'auto che fa i suoi 180 km/h tranquillamente...e vi assicuro che andare a 180 km/h capita raramente...
 
Per come la vedo io i cavalli non servono per correre, ma per riuscire a fare un sorpasso in tranquillità con l'auto carica.
 
quando si chiedono più cavalli non è per correre ma servono per avere un aiuto in più in determinate condizioni indipendentemente dalla nostra volontà..in rapporto alla massa 90 cv sono pochi e ne servono di più per maggiore elasticità.certo se uno vuole risparmiare al massimo a 90 km/h con guida tranquilla anche la metà bastano....tanti cv non vuol dire correre come matti,ma in un sorpasso o con famiglia a pieno carico o altro è meglio essere forniti di cavalleria.
 
ABC12 ha scritto:
quando si chiedono più cavalli non è per correre ma servono per avere un aiuto in più in determinate condizioni indipendentemente dalla nostra volontà..in rapporto alla massa 90 cv sono pochi e ne servono di più per maggiore elasticità.certo se uno vuole risparmiare al massimo a 90 km/h con guida tranquilla anche la metà bastano....tanti cv non vuol dire correre come matti,ma in un sorpasso o con famiglia a pieno carico o altro è meglio essere forniti di cavalleria.

E' proprio per quello che volevo il 110cv, in caso di necessita' avere la possibilita' di sfruttare un po di potenza in piu'.... certo non faccio le corse.

Ho solo paura del discorso problemi dpf... sara' una scelta difficile
 
ABC12 ha scritto:
quando si chiedono più cavalli non è per correre ma servono per avere un aiuto in più in determinate condizioni indipendentemente dalla nostra volontà..in rapporto alla massa 90 cv sono pochi e ne servono di più per maggiore elasticità.certo se uno vuole risparmiare al massimo a 90 km/h con guida tranquilla anche la metà bastano....tanti cv non vuol dire correre come matti,ma in un sorpasso o con famiglia a pieno carico o altro è meglio essere forniti di cavalleria.
Il fatto che tu parli di sorpasso questo già implica si per sè che tu stai andando più veloce di quella persona e quindi non rispetti i limiti (scherzo) :D :D :D
 
ABC12 ha scritto:
quando si chiedono più cavalli non è per correre ma servono per avere un aiuto in più in determinate condizioni indipendentemente dalla nostra volontà..in rapporto alla massa 90 cv sono pochi e ne servono di più per maggiore elasticità.certo se uno vuole risparmiare al massimo a 90 km/h con guida tranquilla anche la metà bastano....tanti cv non vuol dire correre come matti,ma in un sorpasso o con famiglia a pieno carico o altro è meglio essere forniti di cavalleria.

I 90 cv o i 110cv nel sorpasso non fanno differenza, perchè i 20 cv in più sono in alto mentre nei sorpassi contano i cavalli in basso....

Allora prendi un 2000 110cv powershift e vedrai la differenza...
 
chi vuol capire capisce il mio ragionamento.
PS:chiedere un pò di cavalli in più si passa per uno che non rispetta i limiti o altro,però chissa perchè chiedendo a tutti la macchina dei sogni avendo i soldi tutti vorrebbero avere ferrari o lamborghini e nessuno comprerebbe un utilitaria.a tutti piace avere una macchina prestante non criminalizziamo nessuno.spero sia chiara il mio pensiero...
 
Skurgaz ha scritto:
ABC12 ha scritto:
quando si chiedono più cavalli non è per correre ma servono per avere un aiuto in più in determinate condizioni indipendentemente dalla nostra volontà..in rapporto alla massa 90 cv sono pochi e ne servono di più per maggiore elasticità.certo se uno vuole risparmiare al massimo a 90 km/h con guida tranquilla anche la metà bastano....tanti cv non vuol dire correre come matti,ma in un sorpasso o con famiglia a pieno carico o altro è meglio essere forniti di cavalleria.

I 90 cv o i 110cv nel sorpasso non fanno differenza, perchè i 20 cv in più sono in alto mentre nei sorpassi contano i cavalli in basso....

Allora prendi un 2000 110cv powershift e vedrai la differenza...

..fanno fanno, senza contare che la turbina del 90 CV non è quella del 110CV.
Oltretutti i sorpassi non si fanno solo in città, ma anche in autostrada e se proprio posso vorrei evitare di scalare troppo, vorrei un pò di ripresa anche in 4 e 5 marcia.
 
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