FoFo 90 o 110 cv.. ultimo dubbio....

[mfgoaeco]

Buongiorno, dopo mesi di dubbi, ricerche ed informazioni finalmente sono vicino all'acquisto della FoFo Titanium Berlina (praticamente full optional con Techno e Titanium Pack).

L'unico dubbio - e per questo mi scuso per riaffrontare un argomento gia' trattato - riguarda cilindrata e DPF.

Il concessionario mi sta facendo del vero terrorismo psicologico dicendo che il 90cv e' molto meglio del 110, che se ne vendono di piu', che e' potente il giusto e che il DPF si blocca ogni 4000 km e la lista delle macchine che devono chiamare il carro attrezzi e' lunghissima...

Il mio dubbio e' che leggendo nel forum non ho letto di cosi tanti problemi e non vorrei che fosse soltanto una sua mossa... ma non ne capisco il motivo :?:

Tra l'altro chiedendo tramite un amico ad un altro concessionario mi e' stato detto che non ci sono problemi per il 110cv...

Qualcuno ha avuto (o conosce) problemi reali con il DPF ?
Per info io non la uso molto in citta' ma piu' spesso abbino autostrada+citta'...

Grazie

 

[luca.mazda]

Il mio dubbio e' che leggendo nel forum non ho letto di cosi tanti problemi e non vorrei che fosse soltanto una sua mossa... ma non ne capisco il motivo :?:

Ciao, probabilmente il motivo è semplicissimo. Hanno da vendere i 90cv, hanno premi su premi per immatricolare queste vetture e non spingono su altre motorizzazioni meno "incentivate". Al conc. non interessa che te scelga la vettura più adatta per l'uso che ne dovrai fare ma che tu scelga la vettura che convenga di più a lui vendere ! Cmq vanno bene entrambe le motorizzazioni. Il 110cv ( motore PSA ) non presenta nessun inconveniente al filtro antiparticolato FAP in quanto la vettura è dotata di un serbatoio supplementare contenente un'additivo per rigenerare lo stesso.
Facci sapere la motorizzazione che acquisterai.

 

[vissiv]

La 110 ha il dpf non il fap quindi nessun serbatoio di cerina. A parte la mancanza della spia che ti avverte della rigenerazione io non ho avuto alcun problema ed ho fatto 7000 km fino ad ora e su due mesi, uno in città dove dovrebbero esserci difficoltà in più secondo molti. La storia dei 4000 chilometri è una palla assurda, non capisco come si possa arrivare a spararle così grosse.
Detto questo se usi l'auto prevalentemente in città e non ti serve il dpf per alcune zone dove altrimenti non potresti entrare, probabilmente meglio il 90 cv altrimenti per un pò di potenza in più e non solo città il 110.

 

[luca.mazda]

La 110 ha il dpf non il fap quindi nessun serbatoio di cerina.

Purtroppo non vorrei insistere ma si tratta di un FAP e non di un filtro autorigenerante DPF .( informatevi tranquillamente c/o qualsiasi assistenza Ford )
Ciao Luca

 

[luca.mazda]

La 110 ha il dpf non il fap quindi nessun serbatoio di cerina.

Purtroppo non vorrei insistere ma si tratta di un FAP e non di un filtro autorigenerante DPF .( informatevi tranquillamente c/o qualsiasi assistenza Ford )
Ciao Luca

Il serbatoio è collocato in posizione inaccessibile per l'utente, bisogna sollevare la vettura sul ponte per poter accedervi alle scadenze prestabilite dal costruttore. Quindi sollevando il cofano non si nota sessun serbatoio "sospetto".
Ciao

 

[ABC12]

hai ragione è solo terrorismo psicolgico.e hanno ragione a dire che devo vendere il 90cv che hanno in giacenza.io ho il 110cv dpf e và che è una bellezza.non ho avuto nessun problema ne ho mai avverti la rigenerazione.io se fossi in tè applicherei lo stesso sistema terroristico minacciando di rivolgerti ad un altro concessionario e fargli perdere vendita e provvigione.

 

[vissiv]

La 110 ha il dpf non il fap quindi nessun serbatoio di cerina.

Purtroppo non vorrei insistere ma si tratta di un FAP e non di un filtro autorigenerante DPF .( informatevi tranquillamente c/o qualsiasi assistenza Ford )
Ciao Luca

Il serbatoio è collocato in posizione inaccessibile per l'utente, bisogna sollevare la vettura sul ponte per poter accedervi alle scadenze prestabilite dal costruttore. Quindi sollevando il cofano non si nota sessun serbatoio "sospetto".
Ciao

Se il nostro amico mfgoaeco compra una nuova focus ora non troverà il fap con il serbatoio della cerina come succedeva sulle vecchie focus, ora le focus e non solo montano il dpf per essere esatti il cdpf che non prevede additivi.

 

[ABC12]

additivo o no,il concessionario non si può inventere le informazioni solo perchè ha ordinato uno stock di macchine per prendere i premi dalla casa e recuperare i soldi cercando di vendere a tutti i costi.è per quaesto che si creano le leggende metropolitane sui filtri antiparticolato.che la macchina si blocca a 4000km con il dpf...ma andasse a .....

 

[luca.mazda]

Non vorrei risultare antipatico con la mia insistenza 8) ma se avete voglia di abbassarvi dietro una Focus NUOVO TIPO 110cv noterete dopo la vasca della ruota di scorta il ponte delle sosp. e subito dopo un serbatoio nero con un tubicino che fuoriesce : quello è il serbatoio dell'additivo :!:
Ciao a tutti

 

[vissiv]

No non sei antipatico Luca, se sei convinto di una cosa è giusto che tu la sostenga.
Al motorshow 2009 di Francoforte la ford ha annunciato focus dotate di cDPF da agosto e si tratta dello stesso cDPF detto di seconda generazione che montano la fiesta, mondeo, galaxy etc, se scarichi una di queste brochure, io l'ho fatto con la galaxy, troverai scritto le testuali parole:

Filtro antiparticolato Diesel rivestito (c-DPF) nuovo
filtro particelle Diesel rivestito
senza manutenzione. La
superficie interna del filtro è
rivestita di un catalizzatore per
l'ossidazione delle particelle di
scarico, eliminando la necessità
di un additivo liquido.

Per questo ho detto che chi compra ora una focus la trova senza serbatoio di additivo. Se poi ci sono partite di auto vecchie da smaltire prima delle nuove non lo so, ma ho dubbi anche sulle versioni 2009 in generale. I tuoi riferimenti al serbatoio della cerina sembrano frutto di una buona informazione, magari della stessa officina ford, mi perplime tuttavia il fatto che se un serbatoio c'è occorrerà anche riempirlo allo svuotamento. Facendo un salto su ford etis ho selezionato ford focus 110 cv tdci CDPF 03/2009 ed ho dato un'occhiata a tutti gli interventi dei tagliandi da 20000 a 380000 km, forse non avrò guardato bene, ma non ho mai letto di interventi sul serbatoio della cerina e se ci fosse immagino si svuoterebbe prima di 380000 km.
Questi i motivi per cui ho detto che il dpf della focus non ha serbatoio,del resto sullo stesso libretto di uso e manutenzione si parla di DPF senza manutenzione, poi se con i miei occhi vedo che il serbatoio c'è o me lo spiega un meccanico allora le cose cambiano. Non so che dirti Luca, appena avrò occasione chiederò. Il mio non voleva assolutamente essere un intervento della serie "ho ragione io e basta" del resto se tu il serbatoio l'hai visto....
Alla prossima puntata

 

[luca.mazda]

Infatti se chiedi a quegli "scenziati" dell'officina Ford ( a questo punto li chiamerò così ) l'additivo va sostituito a 60.000Km e addirittura sostituito il FAP a 120.000....... Bah..........oramai mi sono stancato , domattina vado in officina Ford e gli sfascio i locali se non è vero........

 

[mfgoaeco]

grazie delle risposte... a questo punto capisco che non da problemi ma non se ha o meno la cerina (che se non vado errato e' il sistema piu' 'sicuro').

Dite che se scrivo alla Ford mi rispondono ?

 

[gino08]

Visto cosa hai combinato mfgoaeco,provochi solo lite tra di noi fordisti

Scherzi a parte,tra il 90 e il 110 ci sono piccole differenze che a quanto sembra trova panico uno a sentire tutte queste cose,se fai uso come hai detto tu + autostratada che città non avrai problemi con il filtro,la differenza tra 90 e 110 a livello di meccanica si differenzia con il cambio e la frizione il resto E' UGUALE,certamente noterai la differenza di potenza che non è poca quando la provi,personalmente io sarei propenso per il 110 visto il cammino che ci devi fare.Il mio consiglio?110

 

[gino08]

grazie delle risposte... a questo punto capisco che non da problemi ma non se ha o meno la cerina (che se non vado errato e' il sistema piu' 'sicuro').

Dite che se scrivo alla Ford mi rispondono ?

Provare non costa nulla,anzi,sicuramente toglie ogni dubbio.

 

[dadivalter]

110 CV!!!