Finanza e camion

[biasci]

Pochi minuti fà, un camionista che viene da me molto spesso, mi ha raccontato un fatto sconcertante.

E' da neanche un mese che viene fermato spesso dalle fiamme gialle.
I soliti controlli.
Solo che, in un momento di sfogo di uno di questi agenti, gli hanno detto che devono aumentare tantissimo i controlli e fare "il culo" a qualsiasi sregolatezza gli si presenti. Dal carico, ai documenti di trasporto, agli orari (i famosi dischi), dotazioni ecc.
Questo perchè, se non fanno abbastanza multe, sembra che non sia garantito il loro stipendio.

Se siamo veramente a questo punto ................... :shock:

 

[arizona77]

capisco Equitalia che si mantiene col 10% di quanto incassa,
la GDF, mi auguro non sia vero e sia solo un bluff

 

[simo1988]

Per lo stipendio è una cosa triste, anche se dubito che un corpo militare prende una % in base alle multe, cosa che invece succede alla polizia locale che si becca una bella fetta di torta...

Ma alla fine è giusto... ci sono delle regole e bisogna farle rispettare...

 

[bumper morgan]

Pochi minuti fà, un camionista che viene da me molto spesso, mi ha raccontato un fatto sconcertante.

E' da neanche un mese che viene fermato spesso dalle fiamme gialle.
I soliti controlli.
Solo che, in un momento di sfogo di uno di questi agenti, gli hanno detto che devono aumentare tantissimo i controlli e fare "il culo" a qualsiasi sregolatezza gli si presenti. Dal carico, ai documenti di trasporto, agli orari (i famosi dischi), dotazioni ecc.
Questo perchè, se non fanno abbastanza multe, sembra che non sia garantito il loro stipendio.

Se siamo veramente a questo punto ................... :shock:

dov'è il problema? ci sono delle regole e anno rispettate. Insomma se si lascia correre non va bene, se si è fiscali non va bene. Mah...

 

[biasci]

Il problema, come in tutte le cose, è l' accanimento.
Se fermi un camionista che magari ha una lampadina bruciata di una luce d'ingombro (una delle tante), perchè gli devi fare una multa pazzesca? Lo segnali e basta. Magari si è bruciata mezz'ora prima e lui non se ne è accorto.

Se invece ha guidato per 3 ore in più al permesso o ha truccato il cronotachigrafo, è bene fargli il culo !!!

 

[bumper morgan]

Il problema, come in tutte le cose, è l' accanimento.
Se fermi un camionista che magari ha una lampadina bruciata di una luce d'ingombro (una delle tante), perchè gli devi fare una multa pazzesca? Lo segnali e basta. Magari si è bruciata mezz'ora prima e lui non se ne è accorto.

Se invece ha guidato per 3 ore in più al permesso o ha truccato il cronotachigrafo, è bene fargli il culo !!!

non credo che il problem sia la la lampadina; il problema sono gli orari di guida ed il carico a norme.
Il prima caso può provocare incidenti il secondo, in caso di incidenti, il danno sarebbe maggiore visto il maggior carico.
Ovviamente il palloncino non guasta m ai, soprattutto per camionisti che arrivano dall'est. Tra l'altro, sai che quei camion hanno spesso il doppio serbatoio?

 

[duke79]

Tra l'altro, sai che quei camion hanno spesso il doppio serbatoio?

tra l'altro,sai che è perfettamente legale?basta che non superino il totale di 1000 litri e che il peso totale dell'autoarticolato non superi le 44 tonnellate (gasolio compreso).

 

[Memuz]

I controlli sono giusti da fare ma non fare controlli accaniti. Da utente della strada controllato non posso altro che sfogarmi pure io per tutte le oppressioni che riceviamo.

Io guido il pullman per capirci.

Qualche mese fa ho ricevuto la visita dell'ispettorato del lavoro in ditta e mi hanno chiesto innumerevoli scartoffie, e io da ignorante certi termini non li conosco come non conosco certi documenti che mi chiedono, che trà l'altro poi ho saputo che non ho perchè per i contratti che ho con i dipendenti NON SONO PREVISTI.

Ho preso una multa perchè non ho fatto le pause di guida regolari. Dopo un mesetto dal controllo mi sono arrivate le cartelle per la multa: ? 600,00 io come persona fisica perchè non ho rispettato i tempi di guida (20 minuti di guida in più) e ? 600,00 sempre a me come datore di lavoro di me stesso per non avermi fatto rispettare i tempi di guida!!!!!

Ho preso in mano subito il disco incriminato per verificare e guarda un po' l'orario di guida giornaliero è stato massimo 3 ore, che trà l'altro non sono consecutive.

La legge prevede 4,5 ore di guida, 45 minuti di riposo e altre 4,5 ore di guida.

Ora sono tramite legale.

Abbiamo chiesto all'ispettore certe delucidazioni in merito alla legge delle ore di guida e di riposo, ci è stato detto di guardare in internet.

All'ispettore abbiamo chiesto "e se incontriamo traffico? se sono gli insegnanti che ritardano?..." di pronta risposta ci è stato detto che sono affari nostri, che dobbiamo prevederlo prima. A tutt'oggi perdiamo gare di appalto gite e viaggi perchè noi cerchiamo di stare nelle regole e invece gli altri scelgono chi non si preoccupa di queste cose perchè non è affare loro e perchè loro pagano e hanno diritto.

Tante volte si arriva a qualche decina di km da casa e siamo costretti a fermare il pullman perchè abbiamo superato le ore di guida, ma vuoi che orami è notte, hai 50 persone che se ne fregano delle regole, tu sei uno solo, non c'è nessuno che può venire a sostituirti, che fai? stai fermo 11 ore in autogrill? Tiri dritto e per un anno preghi che non ti facciano il controllo.

Le regole sono regole ma ci vuole un po' di elasticità, punire chi viaggia abusivamente e chi infrange costantemente le regole.

 

[dubbioso80]

Tante volte si arriva a qualche decina di km da casa e siamo costretti a fermare il pullman perchè abbiamo superato le ore di guida, ma vuoi che orami è notte, hai 50 persone che se ne fregano delle regole, tu sei uno solo, non c'è nessuno che può venire a sostituirti, che fai? stai fermo 11 ore in autogrill? Tiri dritto e per un anno preghi che non ti facciano il controllo.

Le regole sono regole ma ci vuole un po' di elasticità, punire chi viaggia abusivamente e chi infrange costantemente le regole.

ti capisco
purtroppo chi è dipendente certe cose non le può capire

 

[bumper morgan]

Tra l'altro, sai che quei camion hanno spesso il doppio serbatoio?

tra l'altro,sai che è perfettamente legale?basta che non superino il totale di 1000 litri e che il peso totale dell'autoarticolato non superi le 44 tonnellate (gasolio compreso).

un serbatoio di un Tir (mi risulta ma non metto la mano sul fuoco) è di circa 800 litri. Per due fa 1600 litri.

 

[arizona77]

Tra l'altro, sai che quei camion hanno spesso il doppio serbatoio?

tra l'altro,sai che è perfettamente legale?basta che non superino il totale di 1000 litri e che il peso totale dell'autoarticolato non superi le 44 tonnellate (gasolio compreso).

un serbatoio di un Tir (mi risulta ma non metto la mano sul fuoco) è di circa 800 litri. Per due fa 1600 litri.

e la neve dove la metti :?:

 

[bumper morgan]

Tra l'altro, sai che quei camion hanno spesso il doppio serbatoio?

tra l'altro,sai che è perfettamente legale?basta che non superino il totale di 1000 litri e che il peso totale dell'autoarticolato non superi le 44 tonnellate (gasolio compreso).

un serbatoio di un Tir (mi risulta ma non metto la mano sul fuoco) è di circa 800 litri. Per due fa 1600 litri.

e la neve dove la metti :?:

in un tir hai l'imbarazzo delle scelta :XD: