filtro gasolio!!

[gino08]

Il costo totale dei tagliandi è intorno ai 240/250 euro.

Perchè non ti informi prima di fare qualche lavoro preventivato?Io alla ford avrei pagato 200 ? per quello che dici tu,ma ho pagato ancor meno perchè l'ho fatto io.

 

[19james]

il tagliando non consiste solo nella sostituzione dei filtri , ma anche in altre operazioni di controllo e lubrificazione, del mezzo in generale. ogni modello ha dei punti critici da controllare periodicamente, certamente gino08 hai fatto un buon lavoro e hai anche risparmiato, ma non puoi paragonare il tuo lavoro con quello che avrebbe potuto fare un meccanico serio e competente

 

[matteomori]

e alcune volt lo ha semplicemente "rigenerato".

Ossia? :?:

 

[rndrrt]

e alcune volt lo ha semplicemente "rigenerato".

Ossia? :?:

Dopo aver aperto il tappo di spurgo e fatto scolare viene riempito con un prodotto xxx (non so cosa usi), agitato e vuotato nuovamente e poi rimontato. Questa è un'operazione che mi fa gratuitamente l'officina Ford di un Amico (per amico con la A maiuscola intendo una persona con cui trascorro insieme quasi tutti i fine settimana più le ferie e non un semplice conoscente).

 

[AlfenoVaro]

Il costo totale dei tagliandi è intorno ai 240/250 euro.

Perchè non ti informi prima di fare qualche lavoro preventivato?Io alla ford avrei pagato 200 ? per quello che dici tu,ma ho pagato ancor meno perchè l'ho fatto io.
Conosco il mio meccanico da oltre dieci anni e sinceramente dubito che in un'officina autorizzata Ford della mia città mi avrebbero fatto pagare meno. Inoltre non mi ha fatto solo un semplice tagliando, ma anche un controllo generale della vettura. Mi fido di lui. Non essendo meccanico o ingegnere meccanico evito sempre il "fai da te" e preferisco rivolgermi a gente indubbiamente più competente di me.

 

[AlfenoVaro]

il tagliando non consiste solo nella sostituzione dei filtri , ma anche in altre operazioni di controllo e lubrificazione, del mezzo in generale. ogni modello ha dei punti critici da controllare periodicamente, certamente gino08 hai fatto un buon lavoro e hai anche risparmiato, ma non puoi paragonare il tuo lavoro con quello che avrebbe potuto fare un meccanico serio e competente

Condivido. E' per questo che preferisco affidarmi a chi è più competente di me.

 

[gino08]

il tagliando non consiste solo nella sostituzione dei filtri , ma anche in altre operazioni di controllo e lubrificazione, del mezzo in generale. ogni modello ha dei punti critici da controllare periodicamente, certamente gino08 hai fatto un buon lavoro e hai anche risparmiato, ma non puoi paragonare il tuo lavoro con quello che avrebbe potuto fare un meccanico serio e competente

Il primo tagliando l'hanno fatto davanti ai miei occhi nulla di diverso a quello che ho fatto io,tranne l'additivo che mi hanno messo nella vaschetta del tergi,ed io ho messo piccola quantità di alcool.

 

[19james]

si ok ma forse non sai,che bisognerebbe controllare il serraggio degli iniettori nei diesel se non lo ha mai fatto nessuno,eventuali tracce della pompa dell'acqua se perde , il serraggio dei 2 raccordi sopra la pompa del gasolio e dei sensori. se è benzina i tappi della testa..... tutte queste cose e altre che dovrebbero aver controllato ma di cui non ti sei accorto perchè non avevano bisogno di interventi, tu non credo che le abbia fatte. queste sono le differenze più importanti tra i tuoi lavori e i loro. ciò non toglie che la macchina andrà bene uguale, ma questa è prevenzione. l'alcool con il tempo AMMORBIDISCE la gomma dei tergi che nel tuo caso si deterioreranno un po prima

 

[rndrrt]

Il filtro gasolio va fatto controllare periodicamente e nel caso sostituito indipendentemente dai km percorsi. Sulla fusion 1.4 tdci è stato cambiato a 20k ma questo non esclude che a 30k (in alcuni casi anche prima) sia necessaria una nuova sostituzione, tutto dipende da cosa entra nei nostri serbatoi. I km indicati sui vari libtretti di manutenzione per la sostituzione considerano sempre carburanti con un minimo di sporco, mentre può capitare un solo rifornimento "fallato" che intasi il filtro. Nei casi più lievi puo essere anche pulito, un mio amico che ha un'officina Ford spesso me lo controlla e alcune volt lo ha semplicemente "rigenerato".

Ti hanno rubato i soldi se ti hanno sostituito il filtro a 20.000 km e tu ci sei cascato come un pollo.
Nemmeno se ci butti catrame nel serbatoio lo intasi in così poco tempo.
Leggete la manutenzione programmata porca miseriacccia, non fatevi fregare come casalinghe.

Per fortuna che ho fatto il pollo e ho chiesto di controllarlo, era talmente sporco/intasato che nemmeno spurgandolo si avevano miglioramenti. Certo che seguendo la tua filosofia avrei potuto risparmiare dei bei soldini e farci una mangiata di pesce, che poi mi sarebbe rimasto sullo stomaco se l'auto si fosse messa a strattonare o peggio ancora si fosse rovinato qualche organo. A volte oltre a leggere la manutenzione programmata si deve usare un minimo di buon senso o prevenzione, chiamala come meglio credi. Inoltre a titolo informativo volevo metterti al corrente dell'esistenza di alcuni aditivi (di cui non faccio pubblicamente il nome per gli ovvi motivi a cui potrei andare incontro) da versare nel serbatoio per la pulizia dei condotti e iniettori che con i km di un solo pieno sono in grado di intasare irreparabilmente il filtro, pertanto........continuo fiero a fare il pollo e la casalinga.