Duca Valentino ha scritto:Grazie per la risposta paulein118. Quoto con quanto dici, cioè che l'acuisto di un diesel deve essere correlato alla percorrenza mista e non preponderatamente urbana; è la base essenziale.
Per quanto riguarda la segnalazione ho capito e sono d'accordo con quanto affermato riguardo la non determinazione di danni all'interruzione di 1 rigen, infatti il processo si reitera e lì c'e' da essere accorti nel terminarlo.
Solo 1 informazione: quali sono i segnali o gli stati che indicano l'inizio di 1 rigenerazione vale a dire, da che cosa ci si accorge.
Grazie
Dipende dal motore, la mia passat 170 pde cambia sound, diventa tipo diesel a precamera, il minimo aumenta, l'erogazione diventa più irregolare e alla pressione del gas da un po' di vuoto...
La bravo invece diventa più rombosa in rilascio, da vuoti ai cambi marcia e si accende la ventola del raffreddamento.