Fiat: un' erede della 600 al posto della "Topolino"

[Punto83]

Ho detto che hai parlato male della Panda?no,perche' infatti non lo hai fatto... :lol: :lol: ma sai cosa e' il trio lescano?

 

[desmo1987]

La Fiat ha sempre fatto delle ottime utilitarie, e non vedo perchè non colmare il buco lasciato dalla 500/600 e dall'Y10.

Secondo me è una grande cavolata, per un marchio come Fiat, che di certo non ispira lussuosità o prestigio, addentrarsi nei segmenti superiori alla Bravo, e tralasciare quelli inferiori.

Lancia ed Alfa che cosa ci stanno a fare?

 

[Dav_83]

La Smart è vero è tutta di plastica (forse la tua amica non vuole ammettere l'evidenza perchè l'ha pagata bei soldini), comuque a livello di sicurezza è senza dubbio migliore della Seicento, nonstante sia più piccola.
Da ex proprietario di Seicento posso dirti che ho avuto la sfortuna di avere un incidente, ho preso quasi frontalmente un Touareg parcheggiato, per fortuna non mi sono fatto nulla, l'auto ovviamente era conciata malissimo (paraurti, parafango e cofano ammaccato, faro destro rotto, radiatore piegato) ma si accendeva ancora e camminava.
Da quell'esperienza ho capito che:

1) non bisogna mai sottovalutare le proprie capacità ed usare la testa, perchè basta pochissimo per fare una cazzata;
2) che è meglio spendere qualche soldo in più per due o 4 airbag piuttosto che per un'autoradio o dei dei bei cerchi in lega.

Non ho detto che è tutta plastica per dire che è meno sicura della seicento. In ogni caso la Smart avrà la cellula di sicurezza che non si deforma, ma appunto in caso di urto non vi sono parti collassabili in modo programmato, e l'urto se lo piglia tutto il corpo di chi sta dentro la smart. Molti smartisti si appigliano al video dei 110 km/h contro un muro, nel quale la cellula di sopravvivenza resta intatta, ma se dentro ci fossero delle uova a mio avviso l'energia dell'urto farebbe una frittata, proprio cotta.
Poi è ovvio che conviene spendere i soldi per la sicurezza, nel mio caso la Seicento era un'auto economicissima e potevamo permetterci quella 10 anni fa, è anche ovvio che non bisogna SOPRAvvalutare le proprie capacità e quelle della macchina, e usare la testa

 

[_Ulisse_]

La Smart è vero è tutta di plastica (forse la tua amica non vuole ammettere l'evidenza perchè l'ha pagata bei soldini), comuque a livello di sicurezza è senza dubbio migliore della Seicento, nonstante sia più piccola.
Da ex proprietario di Seicento posso dirti che ho avuto la sfortuna di avere un incidente, ho preso quasi frontalmente un Touareg parcheggiato, per fortuna non mi sono fatto nulla, l'auto ovviamente era conciata malissimo (paraurti, parafango e cofano ammaccato, faro destro rotto, radiatore piegato) ma si accendeva ancora e camminava.
Da quell'esperienza ho capito che:

1) non bisogna mai sottovalutare le proprie capacità ed usare la testa, perchè basta pochissimo per fare una cazzata;
2) che è meglio spendere qualche soldo in più per due o 4 airbag piuttosto che per un'autoradio o dei dei bei cerchi in lega.

Non ho detto che è tutta plastica per dire che è meno sicura della seicento. In ogni caso la Smart avrà la cellula di sicurezza che non si deforma, ma appunto in caso di urto non vi sono parti collassabili in modo programmato, e l'urto se lo piglia tutto il corpo di chi sta dentro la smart. Molti smartisti si appigliano al video dei 110 km/h contro un muro, nel quale la cellula di sopravvivenza resta intatta, ma se dentro ci fossero delle uova a mio avviso l'energia dell'urto farebbe una frittata, proprio cotta.
Poi è ovvio che conviene spendere i soldi per la sicurezza, nel mio caso la Seicento era un'auto economicissima e potevamo permetterci quella 10 anni fa, è anche ovvio che non bisogna SOPRAvvalutare le proprie capacità e quelle della macchina, e usare la testa

condivido