Fiat: un' erede della 600 al posto della "Topolino"

[vrom]

Secondo quanto riportato da Autocar, Fiat avrebbe definitivamente interrotto il progetto relativo alla Topolino. Un insider della Casa torinese ha riferito all?autorevole rivista britannica che la citycar chic a 2 posti - rivale diretta della Smart fortwo - è stata considerata ?non adatta al mercato?. Le risorse destinate allo sviluppo della Fiat Topolino saranno indirizzate alla progettazione della citycar low cost. In pratica, il Lingotto darà un?erede alla Fiat Seicento, uscita recentemente di produzione e commercializzata negli ultimi anni con la storica numerazione 600.

L?auto sarà lunga all?incirca 3 metri e avrà un abitacolo a 4 posti, ponendosi così in concorrenza della Toyota iQ. Inoltre, la citycar low cost di Fiat sarà una sorta di ?world car? perché verrà commercializzata sia nell?Europa Occidentale che nei Paesi in via di sviluppo. Nella gamma Fiat, la citycar low cost si porrà al di sotto dei modelli Panda e 500. Molto probabilmente, la vettura sarà prodotta in Polonia o nell?impianto Zastava in Serbia. Sotto al cofano, invece, saranno alloggiati i nuovi motori TwinAir a due cilindri.

http://www.autoblog.it/post/29414/fiat-unerede-della-seicento-al-posto-della-topolino

 

[conan2001]

Secondo quanto riportato da Autocar, Fiat avrebbe definitivamente interrotto il progetto relativo alla Topolino. Un insider della Casa torinese ha riferito all?autorevole rivista britannica che la citycar chic a 2 posti - rivale diretta della Smart fortwo - è stata considerata ?non adatta al mercato?. Le risorse destinate allo sviluppo della Fiat Topolino saranno indirizzate alla progettazione della citycar low cost. In pratica, il Lingotto darà un?erede alla Fiat Seicento, uscita recentemente di produzione e commercializzata negli ultimi anni con la storica numerazione 600.

L?auto sarà lunga all?incirca 3 metri e avrà un abitacolo a 4 posti, ponendosi così in concorrenza della Toyota iQ. Inoltre, la citycar low cost di Fiat sarà una sorta di ?world car? perché verrà commercializzata sia nell?Europa Occidentale che nei Paesi in via di sviluppo. Nella gamma Fiat, la citycar low cost si porrà al di sotto dei modelli Panda e 500. Molto probabilmente, la vettura sarà prodotta in Polonia o nell?impianto Zastava in Serbia. Sotto al cofano, invece, saranno alloggiati i nuovi motori TwinAir a due cilindri.

http://www.autoblog.it/post/29414/fiat-unerede-della-seicento-al-posto-della-topolino

uno non verrà prodotta in italia.
due nel frattempo si è perso altro tempo.

 

[Luigi_82]

Staremo a vedere, per ora mi limito ad osservare che c'ha visto bene sergio a congelare il progetto "topolino" ritenendolo fuori mercato proprio mentre invece toyota portava avanti la sua iQ.

 

[vrom]

Secondo me si tratta di un progetto destinato ad avere successo...a patto che la piccola Fiat sia realizzata con soluzioni originali ed innovative...Questa tipologia di auto é richiestissima, non solo in Italia...staremo a vedere

 

[conan2001]

Secondo me si tratta di un progetto destinato ad avere successo...a patto che la piccola Fiat sia realizzata con soluzioni originali ed innovative...Questa tipologia di auto é richiestissima, non solo in Italia...staremo a vedere

per avere successo quest'auto deve costare poco.
non è importante che abbia esp airbag ed altro, che se ci sono è meglio, ovviamente, ma che costi poco e vada bene.
come la vecchia panda e la 600, per l'appunto.

 

[Luigi_82]

Soluzioni originali e innovative? Boh..
L'iQ mi sembra se non originale quantomeno innovativa..ma di fortuna ne ha vista poca. Io sono abbastanza dubbioso nei riguardi di un progetto del genere. La stessa Smart è stata un assoluto bagno di sangue in termini economici, ha iniziato a generare profitti dopo 7-8 anni...è rimasta in piedi solo perchè il marchio fu completamente rilevato da un gigante come Mercedes. Secondo me auto del genere avranno un senso produttivo solo se dietro ci sono forti sinergie con altri prodotti.

 

[vrom]

Secondo me si tratta di un progetto destinato ad avere successo...a patto che la piccola Fiat sia realizzata con soluzioni originali ed innovative...Questa tipologia di auto é richiestissima, non solo in Italia...staremo a vedere

per avere successo quest'auto deve costare poco.
non è importante che abbia esp airbag ed altro, che se ci sono è meglio, ovviamente, ma che costi poco e vada bene.
come la vecchia panda e la 600, per l'appunto.

Il tuo discorso é giusto, ma dubito che qualcuno comprerebbe un' auto insicura

 

[Luigi_82]

L'Esp sta per diventare obbligatorio nell'UE come lo fu per l'Abs. E come pensare di poter rinunciare ad una coppia di bag frontali ai nostri tempi? Senza contare l'enorme utilità di almeno una coppia di laterali, essenziali per assicurare un buon livello di sicurezza in vetture cosi piccole. Impensabile presentarsi oggi sul nostro mercato con una vettura dal basso costo ma priva di questi dispositivi. I tagli li fai altrove, mai su esp e airbag.

 

[vrom]

L'Esp sta per diventare obbligatorio nell'UE come lo fu per l'Abs. E come pensare di poter rinunciare ad una coppia di bag frontali ai nostri tempi? Senza contare l'enorme utilità di almeno una coppia di laterali, essenziali per assicurare un buon livello di sicurezza in vetture cosi piccole. Impensabile presentarsi oggi sul nostro mercato con una vettura dal basso costo ma priva di questi dispositivi. I tagli li fai altrove, mai su esp e airbag.

Eh si, ma infatti ho specificato che é un discorso giusto riguardo il prezzo, ma che nessuno comprerebbe una macchina insicura

 

[ferrets]

L'Esp sta per diventare obbligatorio nell'UE come lo fu per l'Abs. E come pensare di poter rinunciare ad una coppia di bag frontali ai nostri tempi? Senza contare l'enorme utilità di almeno una coppia di laterali, essenziali per assicurare un buon livello di sicurezza in vetture cosi piccole. Impensabile presentarsi oggi sul nostro mercato con una vettura dal basso costo ma priva di questi dispositivi. I tagli li fai altrove, mai su esp e airbag.

per una volta concordo.
La Tata Nano, se dovesse essere commercializzata in Europa, dovrebbe essere adeguata in termini di sicurezza, altrimendi nada...

Non so come, però, qui siano riusciti a far vendere le dR

Però se questa Fiat l'avessero fatta costruire in Italia sarebbe stato meglio

 

[armandino0312]

Secondo me si tratta di un progetto destinato ad avere successo...a patto che la piccola Fiat sia realizzata con soluzioni originali ed innovative...Questa tipologia di auto é richiestissima, non solo in Italia...staremo a vedere

per avere successo quest'auto deve costare poco.
non è importante che abbia esp airbag ed altro, che se ci sono è meglio, ovviamente, ma che costi poco e vada bene.
come la vecchia panda e la 600, per l'appunto.

le ultime 600 costavano pochi euro e nessuno se le di una lira.
ora come ora se non c'è servosterzo,clima,almeno 2 airbag la gente una macchina non la prende nemmeno in considerazione.
airbag,abs e soprattutto esp secondo me dovrebbero essere OBBLIGATORI PER LEGGE.

come al soliti hai scritto una toninata.ecco,nuovo termine per le affermazioni fatte con su basi solide come un castello di sabbia,anzi,nemmeno,perchè delle volte quelle basi nemmeno esistono.
toninata.marchio registrato :lol:

 

[armandino0312]

Però se questa Fiat l'avessero fatta costruire in Italia sarebbe stato meglio

com'è che siete così sicuri che verrà costruita all'estero?

 

[ferrets]

Però se questa Fiat l'avessero fatta costruire in Italia sarebbe stato meglio

com'è che siete così sicuri che verrà costruita all'estero?

Molto probabilmente, la vettura sarà prodotta in Polonia o nell?impianto Zastava in Serbia.

l'articolo dice così, poi non saprei...
potrebbero produrla a Pomigliano, visto la semplicità del progetto e le pecche di quello stabilimento

 

[armandino0312]

Però se questa Fiat l'avessero fatta costruire in Italia sarebbe stato meglio

com'è che siete così sicuri che verrà costruita all'estero?

Molto probabilmente, la vettura sarà prodotta in Polonia o nell?impianto Zastava in Serbia.

l'articolo dice così, poi non saprei...
potrebbero produrla a Pomigliano, visto la semplicità del progetto e le pecche di quello stabilimento

effettivamente,se proprio pomigliano dovesse essere,meglio questa che la panda

 

[autofede2009]

alla fiat serve come il pane una mini utilitaria economica ...

per economica intendo un'auto d'impostazione semplice (tipo il trittico 107/C1/Aygo) anche solo 3 porte, senza orpelli ma con dotazione essenziale ed un prezzo che si posizioni sotto una panda pari equipaggiata di ca 1500 euro...

ovvero una new topolino o new 600 che con clima, servo, 2 airbag, servo e radio stia sui 7000-7500 euro...

un solo motore, 2 allestimenti (base e L)... basta...

no navigator, sensori vari, cerchi diamantati, clima bizona, ecc... neanche come optional...

tre/quattro colori... e basta...

ce la faranno i ns eroi...?