Parte di nazionalismo c'è, ma secondo me invece è meno giustificato lo snobbismo generale dei prodotti FCA, in quanto casi isolati a parte non hanno nulla da invidiare alla concorrenza, specie le ultime nate.
Ad esempio trovo ingiustificate le scarse vendite di giulia in germania. Ma anche di giulietta in generale, se guardi i dati all'estero non so se ridere o piangere.
In italia il mercato più importante sono i segmenti A e B (e in parte anche il C) in questi 3 segmenti, punto a parte (anche se viene venduti coi prezzi della sandero e tra le due io pesonalmente preferisco la fiat), i prodotti fiat hanno ottime qualità e giustamente vengono premiati.
Negli altri segmenti mi sembra che gli italiani non esitino a comprare straniero se i prodotti nazionali non sono all'altezza.
La ypsilon la considero una segmento A allungata e nemmeno io mi spiego come faccia ad essere la prima del segmento B.
All'estero invece mi sembra che i prodotti fca siano lasciati ad un ruolo marginale a prescindere.
Il fatto che FCA venda il 58% in italia è un punto sui cui devono lavorare e capire se manca una rete di vendita adeguata o se è dovuto alla pessima nomea o altro.
