Fiat Tipo Hybrid 2022-23-24

[Maulino976]

Certo perché costa molto di più...e la tecnologia è agli albori, almeno nella galassia Fiat...Io ho provato questa motorizzazione perché non faccio tantissimi km e perlopiù in città, quindi pensavo che lhybrido potesse essere la soluzione giusta sperimentando una motorizzazione e 1 stile di guida diverso

 

[ALGEPA]

Praticamente la centralina dovrebbe gestire tutto in automatico, il passaggio dal termico o elettrico o lavoro simultaneo per avere più coppia per esempio in 1 sorpasso. Col tasto E-auto disattivato il termico e l'elettrico lavorano solo insieme nel caso di bisogno ma la modalità solo elettrica è disattivata....Nel mio caso è come se e-auto fosse sempre disattivato....Penso e spero sia 1 problema di centralina...Cmq chiedo scusa per questo sermone prolungato, mi fa piacere condividere i vostri pensieri...A parte i problemi cmq la tipo cross è una ottima macchina, comoda e spaziosa (io ho la sw) e poi il cambio automatico è 1 grande comodità al quale non ero abituato

Figurati non serve scusarsi , il forum serve anche per condividere le esperienze e aiutarsi nei problemi

 

[pilota54]

Esiste il tasto per disattivare la modalità elettrica in automatico, l"e-auto. Infatti l'auto si comporta come se questa modalità fosse disattivata.. se lo attivo o meno, si comporta cmq allo stesso modo, come se fosse disattivato. Ieri ho provato a fare parecchia km in tangenziale e misto per scaldare bene la macchina, viste le temperature esterne molto rigide, ma non è successo nulla, Ev mai entrato in 50 km, se non alla partenza....Nei giorni precedenti invece entrava tantissimo, quindi il problema esiste purtroppo...

Allora non resta che l'officina. Oppure, se non vuoi aspettare settimane, un buon elettrauto. Potrebbe essere in grado di capire e risolvere il problema, magari entrando lui in contatto con tecnici della casa. Però solo per una diagnosi, perchè la garanzia dovrebbe valere, credo, solo se gli interventi vengono fatti da un'officina autorizzata Fiat.

 

[Maulino976]

Penso di aspettare le officine autorizzate che ho contattato...ma ho perplessità sul fatto che ci sia poca informazione come dicevo prima sull'aggiornamento a queste tecnologie da parte di meccanici e tecnici che sanno poco del funzionamento dei sistemi Hybrid tipo full che appartengono a queste auto, parlo del gruppo Fiat....Speriamo bene...

 

[ALGEPA]

Penso di aspettare le officine autorizzate che ho contattato...ma ho perplessità sul fatto che ci sia poca informazione come dicevi prima sull'aggiornamento a queste tecnologie da parte di meccanici e tecnici che sanno poco del funzionamento dei sistemi Hybrido tipo full che appartengono a queste auto, parlo del gruppo Fiat....Speriamo bene...

di solito ci sono gli aggiornamenti del personale dedicato , mi aspetto quindi che se ti rivolgi ad un centro autorizzato ti possano essere d'aiuto, mentre un generalista non credo che su questo possa essere molto utile.

 

[LUCARONCONI]

A novembre delle 1505 Tipo immatricolate (la più venduta nel suo segmento), 1216 sono diesel...se uno immagina che le restanti 300 siano equamente separate tra benzina e ibrida, non mi sembra che questa versione stia ottenendo un grande successo di pubblico.

La 1.0 forse viene vista, a priori, sottomotorizzata ( anche se nella realtà non pare male) la nuova 1.5 forse è arrivata tardi e comunque ha concorrenti molto quotate. Le Diesel invece proseguono la missione Tipo iniziata da quando è stata presentata: sostanza, semplicità a prezzi ragionevole.

 

[x-bond]

A novembre delle 1505 Tipo immatricolate (la più venduta nel suo segmento), 1216 sono diesel...se uno immagina che le restanti 300 siano equamente separate tra benzina e ibrida, non mi sembra che questa versione stia ottenendo un grande successo di pubblico.

Si vede che ci sono aziende che preferiscono ancora il diesel.

 

[Maulino976]

Aggiornamento in merito alla modalità EV: ieri sera ha ripreso a funzionare ed entrare in azione solo la modalità elettrica spegnendo il motore nelle situazioni ottimali (veleggio, frenata, parcheggio ecc). Questa mattina idem. A questo punto non so spiegarmi la cosa. Per 2 giorni ha smesso di funzionare ( mi si caricava solo la batteria e il motore elettrico funzionava assieme al termico ma non da solo..Ora invece ha ripreso....Non capisco in quanto le temperature sono sempre le stesse sia al mattino che al pomeriggio...Anche la scorsa settimana vedendo il computer con lo storico di bordo della modalità hybrida avevo riscontrato lo stesso problema e pensavo fossero le temperature basse e l'arrivo dell'inverno....Poi è tornato di nuovo a funzionare. E questa settimana idem, 2 giorni senza Ev e poi di nuovo torna a funzionare..Non so che pensare...

 

[pilota54]

Aggiornamento in merito alla modalità EV: ieri sera ha ripreso a funzionare ed entrare in azione solo la modalità elettrica spegnendo il motore nelle situazioni ottimali (veleggio, frenata, parcheggio ecc). Questa mattina idem. A questo punto non so spiegarmi la cosa. Per 2 giorni ha smesso di funzionare ( mi si caricava solo la batteria e il motore elettrico funzionava assieme al termico ma non da solo..Ora invece ha ripreso....Non capisco in quanto le temperature sono sempre le stesse sia al mattino che al pomeriggio...Anche la scorsa settimana vedendo il computer con lo storico di bordo della modalità hybrid avevo riscontrato lo stesso problema e pensavo fossero le temperature basse e l'arrivo dell'inverno....Poi è tornato di nuovo a funzionare. E questa settimana idem, 2 giorni senza Ev e poi di nuovo torna a funzionare..Non so che pensare...

Potrebbe darsi (ma non ne capisco molto di ibrido-elettrico) che la batteria in quei due giorni non è riuscita a ricaricarsi in misura sufficiente per consentire il "veleggiamento" e il parcheggio in elettrico. Comunque meno male che ora funziona di nuovo.

 

[Maulino976]

La batteria si carica sempre velocemente in tutte le condizioni, quando il termico è acceso, non è quello il problema....Non so...

 

[pilota54]

VERSIONI 2023

Le 1.0T sono due (5P base e 5P Cross). Le 1.5T Hybrid ora sono 4 (Hybid DCT 5 porte, Hybrid DCT 5 porte Garmin, Hybrid DCT 5 porte Red, Hybrid DCT 5 P Cross). Poi ci sono quelle a gasolio.

Interessante la dotazione della Tipo Hybrid DCT 5 porte Garmin MY 2023. Viene circa 31.000 euro (da scontare) con il pack comfort (1.250 euro).

48 Pack Comfort Garmin € 1250
- Appoggiabraccia sedile posteriore
- Caricatore Wireless per smarthphone
- Fari Fendinebbia
- Porta USB posteriore
- Regolazione lombare sedile guida
- Sedile passeggero regolabile in altezza
- Sensori di parcheggio posteriori
- Telecamera posteriore


Ma già di base (29.700) ha una buona dotazione. Di serie infatti ha i cerchi da 17", la strumentazione digitale da 7 pollici, il tablet da 10 pollici, fari post a led (davanti solo luci diurne, i full led ci sono nella "Cross", prezzo 30.200), cambio automatico a 7 marce e vari ADAS. La Cross a richiesta ha anche l'accensione a pulsante (650 € inclusi altri optionals).

FIAT Tipo 1.5 Hybrid DCT 5 porte Garmin Prezzo, Consumi e Configuratore - Quattroruote.it

FIAT Tipo 1.5 Hybrid DCT 5 porte Garmin - Foto e Immagini Esclusive - Listino - Quattroruote.it

La versione top però è la RED, che (a 31.200 euro) ha praticamente tutto, però stranamente il tablet è quello da 7".

FIAT Tipo 1.5 Hybrid DCT 5 porte Red Prezzo, Consumi e Configuratore - Quattroruote.it

 

[sd74Roma]

La batteria si carica sempre velocemente in tutte le condizioni, quando il termico è acceso, non è quello il problema....Non so...

Potrebbe essere la rigenerazione del filtro antiparticolato.....
...un po' come sembrerebbe avvenire con l'ultima generazione di Yaris ibrida....

 

[LUCARONCONI]

VERSIONI 2023

Interessante la dotazione della Tipo Hybrid DCT 5 porte Garmin MY 2023. Viene circa 31.000 euro (da scontare) con il pack comfort (1.250 euro).

48 Pack Comfort Garmin € 1250
- Appoggiabraccia sedile posteriore
- Caricatore Wireless per smarthphone
- Fari Fendinebbia
- Porta USB posteriore
- Regolazione lombare sedile guida
- Sedile passeggero regolabile in altezza
- Sensori di parcheggio posteriori
- Telecamera posteriore


Ma già di base (29.700) ha una buona dotazione. Di serie infatti ha i cerchi da 17", la strumentazione digitale da 7 pollici, il tablet da 10 pollici, fari post a led (davanti solo luci diurne, i full led ci sono nella "Cross", prezzo 30.200), cambio automatico a 7 marce e vari ADAS. La Cross a richiesta ha anche l'accensione a pulsante (650 € inclusi altri optionals).

Penso che una valida dotazione di accessori sia l’unica arma per mantenere competitiva la Tipo, un po’ come già succedeva quando ho comprato la mia Tjet More che aveva un pacchetto di accessori interessante proposto con un piccolo sovrapprezzo. Nel frattempo siamo arrivati a 30 mila euro rispetto ai 21 della mia che poi sono calati a 18,5. Si è vero che la meccanica si è raffinata parecchio ed è stato aggiunto ancora qualche accessorio però adesso la cifra in gioco non è indifferente.

 

[pilota54]

Nel frattempo siamo arrivati a 30 mila euro rispetto ai 21 della mia che poi sono calati a 18,5.

Attenzione, la 100 cv turbo non hybrid (erede di quelle che l'hanno preceduta) di listino ha ora 2 sole versioni, la 5P base, che costa 21.500 euro:

FIAT Tipo 1.0 5 porte Prezzo, Consumi e Configuratore - Quattroruote.it

E la 5P Cross, che costa 26.500 e ha praticamente la stessa dotazione di serie della Cross Hybrid, quindi molto completa (anche con telecamera, sensori parcheggio A/P, led posteriori, vari ADAS e tablet da 10.25 di serie).

FIAT Tipo 1.0 5 porte Cross Prezzo, Consumi e Configuratore - Quattroruote.it

Cira 30.000 euro è il prezzo della 4 cilindri 130 cv Hubrid, che ha in più un motore moderno e sofisticato, esattamente lo stesso dell'Alfa Romeo Tonale. Nonchè il cambio automatico a 7 merce. Copre lo 0-100 in circa 9".
Costa comunque meno di tutte le segmento C hybrid generaliste con cambio automatico.

 

[danilorse]

Attenzione, la 100 cv turbo non hybrid (erede di quelle che l'hanno preceduta) di listino ha ora 2 sole versioni, la 5P base, che costa 21.500 euro:

FIAT Tipo 1.0 5 porte Prezzo, Consumi e Configuratore - Quattroruote.it

E la 5P Cross, che costa 26.500 e ha praticamente la stessa dotazione di serie della Cross Hybrid, quindi molto completa (anche con telecamera, sensori parcheggio A/P, led posteriori, vari ADAS e tablet da 10.25 di serie).

FIAT Tipo 1.0 5 porte Cross Prezzo, Consumi e Configuratore - Quattroruote.it

Cira 30.000 euro è il prezzo della 4 cilindri 130 cv Hubrid, che ha in più un motore moderno e sofisticato, esattamente lo stesso dell'Alfa Romeo Tonale. Nonchè il cambio automatico a 7 merce. Copre lo 0-100 in circa 9".
Costa comunque meno di tutte le segmento C hybrid generaliste con cambio automatico.

Da listino, a parita' di allestimento la differenza tra la 1.0 100cv e la Hybrid e' di 5300€.