FIAT Punto 188 1.2 8V Vibrazione persistente ruota destra - Urgente

[francoporazzi]

non e' che ti si e' deformato il disco del freno

 

[christianmlr]

non erano fissati i prigionieri della ruota

non ho i prigionieri ma i bulloni e li ho tirati parecchio...

per il discorso differnziale, pensandoci bene, lo scarterei in quanto lo dovrebbe fare anche a marce basse;
dovrei comunque sentire un rumore metallico sballottando la trasmissione (accelerando di colpo e mollando di colpo);
invece rumori non ce ne sono...

non e' che ti si e' deformato il disco del freno

???
non ho capito il motivo...

 

[quadamage76]

lo fa uguale in tutte le marce?

 

[christianmlr]

lo fa uguale in tutte le marce?

sì vibra sopratutto dai 60 ai 90 km/h;
ai 100 sparisce.

 

[quadamage76]

per me è il parastrappi della frizione: è un organo che reagisce alla coppia, l'oscillazione se sparisce con la velocità mi suggerisce uno sbilanciamento. Se giunti e semiassi sono ok (cosa è stato ESATTAMENTE cambiato?), se non ci sono rumori che escludono ingranaggi, allora penso a qualcosa che ruota e reagisce tanto più quanta più è la coppia e che può sbilanciarsi -&gt il parastrappi della frizione.

 

[bobo5656]

si era tranciato di netto il braccetto che tiene la ruota alla sospensione

 

[christianmlr]

Se giunti e semiassi sono ok (cosa è stato ESATTAMENTE cambiato?)

l'ho descritto nel primo post.

il parastrappi della frizione.

ho fatto la frizione, disco ferodo, parastrappi reggispinta solo 40 mila km fa;
la frizione dovrebbe essere ok anche perchè faccio quasi tutti i km a 5 marcia inserita; non la uso quasi mai in città.
Un po' di rumore dovrebbe farlo, credo sopratutto quando la strattoni.
Invece funziona tutto bene...

 

[christianmlr]

e se fosse la convergenza?
a vio è mai successo?

 

[quadamage76]

La convergenza no a meno di giochi sulle sospensioni/sterzo. Hai appena detto che le gomme sono ok, però sarebbero le prime indiziate, anche per il fatto che oltre una certa velocità l'auto torna ok ed è capitato più di una volta di parlare con persone con problemi analoghi semplicemente non risolti dal gommista.

 

[christianmlr]

no, escluderei il problema delle gomme perchè ho provato a cambiarle con altri cerchi (estive), invertirle (anteriore/posteriore), chiudere forte i bulloni etc..
non sono le ruote purtroppo...

 

[quadamage76]

ma le ruote le hai chiuse con la dinamometrica? La mia vecchia Punto III se non chiudevo le viti delle ruote con la dinamometrica vibrava...

 

[christianmlr]

no, a mano;
fossero le ruote vibrerebbe sia in presa che il rilascio e in folle...
invece lo fa solo quando acceleri

 

[Grattaballe]

invece lo fa solo quando acceleri

Indubitabilmente è questione di trasmissione... secondo me dall'albero secondario in poi, verso le ruote. Volano - frizione - albero primario esclusi.

Bel dilemma... :?: :?: :?:

Propongo l'installazione di una action cam nel vano motore, a inquadrare di volta in volta l'intero cambio, il lato sx e relativo semiasse, il lato dx e relativo semiasse.

 

[Grattaballe]

News? :shock:

 

[christianmlr]

News?

scusa non avevo visto la tua risposta;
il problema persiste;
non so cosa sia una action cam ma credo che con tutte le vibrazioni che produce il motore, vedresti un video tremolante.

Ho sostituito altre parti e nel frattempo la utilizzo; ormai ci ho fatto 30mila km con questo problema
Le parti che ho sostituito (in aggiunta alle altre) sono:
- supporti barra stabilizzatrice (quelli piccoli sotto il mozzo) dx e sx
- ammortizzatore dx
nessun cambiamento.
Appena ho tempo provo a sostituire il mozzo (ne ho già preso uno di recupero). Dopodichè non ho proprio idea;
la frizione e il volano non provocano una vibrazione alla ruota.
L'ultima speranza è che ci sia il cuscinetto del mozzo danneggiato e che agli alti giri la vibrazione sparisca per effetto della frequenza.