Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024

[mg27]

Inoltre il problema è che oggi tutti i loghi di stlPsa sono nello stesso capannone/salone......quindi anche l'utente "affezionato" che prima comprava Fiat a prescindere.....sono rimasti pochi per lo più anziani ma ce ne sono.......anche se non va in Dacia....magari entra per prendere una panda 2012 a 16/17k euro (prezzo reale scontato con 2 accessori quasi obbligatori) ed esce a pari prezzo con una nuova C3 o una corsa a kmo. Stesso discorso uno magari è attirato da nuova Ypsilon ed è disposto a spendere anche 25/28k euro....poi vede li vicino una meno scomoda avenger a circa pari prezzo o una 2008 in offerta a kmo e adios lancia.....
A proposito le GPanda le "usano" giustamente per attirare in conce....ho appena letto l'ex "solo Fiat" unico qui rimasto altri chiusi/falliti.....per inaugurazione di sede ristrutturata in cui ci hanno "ficcato" dentro anche opel,peugoet,citroen avrà come guest star , loro dicono"anteprima mandiale",proprio Gpanda.

Ho guardato sul sito di un gruppo di concessionarie non troppo lontano da casa mia, e vedo ancora molte panda pre aggiornamento in pronta consegna con prezzi a partire da 13500.
Secondo me è per questo che non se ne vendono moltissime di "pandine".
E' un'auto che la gente compra in pronta consegna.

 

[x-bond]

Ho guardato sul sito di un gruppo di concessionarie non troppo lontano da casa mia, e vedo ancora molte panda pre aggiornamento in pronta consegna con prezzi a partire da 13500.
Secondo me è per questo che non se ne vendono moltissime di "pandine".
E' un'auto che la gente compra in pronta consegna.

kmo o nuove da immatricolare?
Cmq 13.500 euro o anche 1000 euro meno dovrebbe essere il suo prezzo di listino invece che 15.950 più messa in strada, più accessori ecc.....

 

[mg27]

No già targate, escluso passaggio di proprietà e approntamento preconsegna.

Assurdo, probabilmente mi sfugge qualcosa, ho ributtato un occhio sul nuovo in pronta consegna, si parte da poco meno di 13k (segnano un -20 sul prezzo). La volta scorsa (un paio di settimane fa) che avevo guardato non c'era questo sconto...
Han anche qualche tipo a 15950 (bel prezzo).

ah ecco, obbligo sottoscrizione di "servizi finanziari"

 

[x-bond]

No già targate, escluso passaggio di proprietà e approntamento preconsegna.

Assurdo, probabilmente mi sfugge qualcosa, ho ributtato un occhio sul nuovo in pronta consegna, si parte da poco meno di 13k (segnano un -20 sul prezzo). La volta scorsa (un paio di settimane fa) che avevo guardato non c'era questo sconto...
Han anche qualche tipo a 15950 (bel prezzo).

ah ecco, obbligo sottoscrizione di "servizi finanziari"

Appunto già vendute mesi fa e conteggiate nelle precedenti vendite e ora sono in cassa......
13k kmo+ finanziamento/strozzinaggio.....pessimo prezzo sono i soliti 16k euro, meritano di non vendere più auto.

 

[GuidoP]

Ma anche la media Leap col posteriore da "porsche" che costa meno delle NON bev C stlPsa......
In ogni caso secondo me nuoce a tutti il monoconcessionario.....

Oramai il monoconcessionario non c'è più. Anche perchè le case non tutte per fortuna, premono per essere loro direttamente il concessionario...

 

[x-bond]

Oramai il monoconcessionario non c'è più. Anche perchè le case non tutte per fortuna, premono per essere loro direttamente il concessionario...

Sai benissimo che ci sono vie di mezzo
Poi è proprio il layout pessimo degli stlhun che rende tutti i marchi sullo stesso livello non mettendo in evidenza nemmeno i wannabe premiumm

 

[GuidoP]

Sai benissimo che ci sono vie di mezzo
Poi è proprio il layout pessimo degli stlhun che rende tutti i marchi sullo stesso livello non mettendo in evidenza nemmeno i wannabe premiumm

All'estero però è diverso lì i vari "premium" di riferimento hanno saloni anzi show room validissimi per ubicazione spazi e arredamento. Da noi stramamente non hanno messo mano anzi....Gattamelata, pensa che da bambino andavo a scuola lì e il mio compagno di classe eddy di Parabiago aveva la mamma che lavorava lì in Citroen....

 

[pilota54]

Su QR di dicembre (ancora non mi è arrivato) c'è la prova su strada della Panda Classic, versione Pandina (18.900 di listino).

Dati in estrema sintesi:

- Motore L3 999 cm3
- Potenza 70 cv
- Consumo dich. 20 km/lit
- Consumo medio eff. 17 km/lit
- Emissioni 116 g/km (sopra la soglia minima per non pagare penali)

 

[albert56]

Su QR di dicembre (ancora non mi è arrivato) c'è la prova su strada della Panda Classic, versione Pandina (18.900 di listino).

Dati in estrema sintesi:

- Motore L3 999 cm3
- Potenza 70 cv
- Consumo dich. 20 km/lit
- Consumo medio eff. 17 km/lit
- Emissioni 116 g/km (sopra la soglia minima per non pagare penali)

magari se me la danno in prova riesco a fare 22, visto che ormai con la sandero sono verso i 21,5 dato che riesco sempre a superare quanto dichiarato

 

[Dino24]

magari se me la danno in prova riesco a fare 22, visto che ormai con la sandero sono verso i 21,5 dato che riesco sempre a superare quanto dichiarato

Da nuova è consumosa....dopo un mesetto sola città collinosa sono a 18,5km/l usando il finto ibrido solo come freno in discesa, ricarica ma non è modulabile, la macchina si ferma, in folle consuma di meno....

 

[albert56]

anch'io faccio città e mezza montagna, raramente statali veloci...e non sono una lumaca, sorpasso e vengo sorpassato, quindi una cosa normale

 

[Qpower]

Panda Hybrid, 2022, media di 4,9 / 100km
i consumi sono veramente ottimi.
In montagna consuma ovviamente un po’ di più, ma sono più che soddisfatto.

 

[albert56]

Panda Hybrid, 2022, media di 4,9 / 100km
i consumi sono veramente ottimi.
In montagna consuma ovviamente un po’ di più, ma sono più che soddisfatto.

questo è un consumo che si rispetta...anche se io ci riesci senza ibrido e con la macchina un pò più grande...

 

[GuidoP]

Più o meno il consumo di una rivale non elettrificata....nessun miracolo, il mildhybrid plus è decisamente più efficiente.

 

[amilanononalima]

edit.