Fiat Panda 1.2 ultima serie, ruotino di scorta?

Salve a tutti, ho un dubbio su cosa posso o non posso fare in merito al ruotino di scorta.
dunque vediamo da dove cominciare...
sul web il ruotino di scorta per il pandino è il seguente : 115/70/r15
sul mio libretto non c'è segnato assolutamente nulla in merito al ruotino che posso o non posso avere.
a casa mia ho 4 ruotini 135/80/R14 tutti di vecchie punto rottamate (si amiamo le punto in famiglia)
la mia domanda è varia:
se sul mio libretto non c'è segnato nulla, significa che in teoria non posso avere nessun ruotino di scorta?
oppure non significa nulla, posso averlo, ma devo rispettare il ruotino indicato dalla casa che sarebbe quello di diametro 115?
poi altro quesito - secondo voi se me ne frego e metto uno dei ruotini che mi sono rimasti in più , che tra le altre cose alloggiano perfettamente nella sede adibita al ruotino o al kit di gonfiaggio ripara pneumatici e altro, rischio qualcosa?
a occhio il ruotino è più o meno alto come le attuali ruote che ho ora, delle 175/65/r14, quindi mi chiedo perchè non dovrei usarlo, o perchè dovrei spendere dagli 80 euro in su per prenderne uno di diametro 115? dopo tutto mi dovrà servire solo in caso di emergenza, che significa montarlo e poi andare diretti dal primo gommista che ti ripari quello forato!
secondo voi che cosa sto tralasciando nel mio ragionamento, cosa mi sfugge che potrebbe essere un problema? io proprio non riesco a vederne, o meglio ne vedo solo uno: foro, monto il ruotino, parto in cerca del gommista, mi fermano le guardie, mi multano....ma se è ''solo'' questo il problema, sinceramente dico che posso rischiare!
nella malaugurata ipotesi che mi fermassero e mi multassero, diciamo che spenderei i soldi risparmiati ora con il NON acquisto del ruotino giusto...
umhhh bohhh, proprio non capisco perchè non vada bene il ruotino con raggio 14, che tra l'altro io ora ho pneumatici con cerchi R14, e non con R15, come quelli del ruotino indicato dalla fiat, bohhhh!!??
più che altro la mia è una curiosità! sinceramente parlando io il ruotino ce lo metto! anzi mi domando perchè non ce l'ho messo molti anni fa!? forse perchè prima la possedeva mio padre e non c'ha pensato mai nemmeno lui, poi una volta che l'ho presa io, me ne sono completamente disinteressato perchè non c'ho mai realmente riflettuto come si deve, dato che nella mia testa ero tranquillo che se avesi forato, avevo il kit d'emergenza....
il kit di gonfiaggio è utile e poco ingombrante, ma ti fa BUTTARE VIA uno pneumatico!! preferisco di gran lunga il ruotino!

 

raga , siccome non avevo nulla da fare in questo momento, e c'avevo questo pensiero in testa , sono andato in garage e l'ho montato al volo:
ci entra alla perfezione, ma non avevo dubbi dato che è un ruotino fiat, e come altezze siamo PERFETTI! l'auto non è assolutamente più alta o più bassa in modo vistoso, ad occhio sembra PERFETTAMENTE LIVELLATA.
indipendentemente da tutto, io il ruotino lo metto al posto del kit di gonfiaggio, però mi piacerebbe sapere il perchè (sempre che sia davvero così) non dovrebbe essere regolare, se qualcuno gentilmente me lo spiegasse, mi farebbe cosa gradita, grazie!

 

A riguardo c'e' un articolo su 4ruote di settembre.

Mi pare il ruotino possa avere diverse misure, l'importante e' che sia contrassegnato in modo evidente per evidenziarne il carattere di ruota sostitutiva temporanea e va utilizzato solo a basse velocita' (mi pare max 80km/h).

 

Le belle ruote di scorta di una volta...

 

Hai ragione anche tu, ma sulle seg. A, i costruttori potrebbero sforzarsi un pò.

 

Se si buca ok, ma se per sfortuna come mi è successo anni fa, passai sopra lo spunzone che fa da fermo ad un cancello automatico ed ho rotto lo pneumatico, si è costretti a chiamare il carro attrezzi. Molte seg. A, in autostrada si incontrano.

 

grazie bro

 

grazie bro

 

o se batti in un marciapiede, e tanti altri casi... W la ruota o perlomeno il ruotino di scorta!!! E consiglio a tutti anche chi non è capace a cambiarlo di tenerlo a posto, altrimenti se arriva un'anima buona e la scorta è a terra, ciau nineta!!

 

Ho due panda 2014 e 2016 nel vano porta ruota ci sta una ruota di dimensioni normali quindi come scorta ho due ruote normali ,una cerchio in acciaio ed una in lega originale per la Emotion.e nella vita succederà una o duo volte ma sono molto utili in viaggio si può proseguire senza patemi ,controllare spesso anche la pressione della ruota di scorta.

 

Il ruotino è un compromesso ormai inevitabile per via delle dimensioni assunte dagli pneumatici. Molte auto hanno il solo kit di riparazione, compromesso ancora più spinto. Ma gli pneumatici non sono più quelli di una volta e capita così raramente di bucare che ruotino e/o kit sono una soluzione tutto sommato ragionevole

 

intendi se è sgonfia?
se intendi questo, io sono un maniaco, giro con un kit d'emergenza di tutto rispetto:
borsetta pronto soccorso molto fornita
estintore
kit suaoki jump starter

borsa attrezzi vari....

bisogna essere pronti a tutto!
prossimamente metto anche un kit d'emergenza survival, così il pandino diventa a prova di fine del mondo!!