<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Nuova 500 Hybrid 2026 | Page 133 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

Nei primi 5 mesi del 2025 sono state immatricolate 880 500E, mentre nello stesso periodo del 2026 530, quindi c'è un leggero calo, ma non penso che sia dovuto alla comparsa della hybrid.

I veri numeri la 500e li fa fuori dall'Italia. In Italia non si superano le 2.500 vetture in un anno (2025), mentre in Europa nel 2025 sono state circa 35.000. Ha un buon successo in Germania, dove guida il segmento A con oltre 10.000 vetture vendute nel 2025.

Circa 60.000-70.000 dovrebbe essere invece la stima delle Hybrid che saranno vendute complessivamente nel 2026.
 
Circa 60.000-70.000 dovrebbe essere invece la stima delle Hybrid che saranno vendute complessivamente nel 2026.
Se fosse così direi un successone visto concorrenza un momento dei non più rosei in generale prezzo e caratteristiche se una auto di nicchia riesce in quei numeri la pur senza concorrenza a dire il vero c è di che baciarsi i gomiti a Torino.

Personalmente pensavo che chi andasse s provare la termica e poi magari l elettrica avrebbe fatto più che un pensierino su questa ultima…. Ma mi sbagliavo….
 
Se fosse così direi un successone visto concorrenza un momento dei non più rosei in generale prezzo e caratteristiche se una auto di nicchia riesce in quei numeri la pur senza concorrenza a dire il vero c è di che baciarsi i gomiti a Torino.

Personalmente pensavo che chi andasse s provare la termica e poi magari l elettrica avrebbe fatto più che un pensierino su questa ultima…. Ma mi sbagliavo….

Considera che viene venduta in tutta l'Europa e ora anche in GB (versione guida a destra). In Italia in 5 mesi sono state solo 7.000 circa (oltre 2.000 solo a maggio però, compresa l'elettrica).
Penso che con questa ampiezza di mercati 60-70.000 nel 2026 si arriveranno a piazzare. Aggiungendo le versioni elettriche si dovrebbe arrivare a 100.000.
 
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Ma sto cinquino, ne vendono poco perché mancano i componenti, o più semplicemente perché le vendite sono inferiori alle attese?

Stellantis ha comunicato alle organizzazioni sindacali la decisione di prolungare di una settimana il fermo estivo dello stabilimento di Mirafiori. L’impianto torinese resterà inattivo dal 27 al 31 luglio, oltre che nelle prime tre settimane di agosto già da tempo programmate.

L’azienda ha attribuito la decisione alle difficoltà di approvvigionamento di motori, paraurti e sensori: in particolare, alcuni fornitori non riuscirebbero a tenere il passo dell’aumento della produzione della Fiat 500 ibrida.
Le organizzazioni sindacali temono, invece, che il fermo aggiuntivo - l’ennesimo dopo i giorni di inattività stabiliti dopo il ponte del 2 giugno e dal 24 al 26 giugno, in concomitanza con la festa di San Giovanni, patrono di Torino - sia legato a una domanda di mercato inferiore alle attese per il cinquino ibrido.


A tal proposito, la Fim-Cisl ricorda la recente decisione di Stellantis di ridurre il ritmo produttivo della linea di assemblaggio da 430 a 400 vetture al giorno.

 
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