Secondo me, quelle dei concessionari dovrebbero esser state immatricolate a novembre.
Curiosamente, la Panda 30 aveva 30cv, 2 cilindri, 4 marce e peso sotto i 700kg.Lo 0-100 della Panda 30 del 1980 era di 36", in confronto questa 500 è una scheggia.
Esatto.....secondo me veleggerà sulle mille al mese, se va bene.....all'estero sarà il vero bagno di sangue in assenza di cambio automatico....
Il problema per una auto così non è nelle prestazioni....ovvio non è un'auto con cui qualcuno rapinerebbe un Mc Donalds.....ma nell'insieme del tutto.....
Per me saranno almeno il doppio e in ogni caso nel resto di Europa, la precedente 500 con cambio manuale, ha sempre venduto circa 3 volte tanto rispetto a quanto venduto in Italia.
Concordo con il prezzo troppo alto, ma se le vendite non dovessero andare come previsto, mi aspetto le solite forti campagne di sconto, come per la Pandina.
Vedremo....la precedente erano diciotto anni fa.....
Ma se hanno audacemente aumentato di circa 3k il prezzo al lancio precedentemente annunciato.....faranno un tartasso di comode rate per loro....ma sai nel mare inquinato anche i tonni finiscono.
La precedente ha debuttato nel 2007 ed e' stata venduta fino al 2024.
Corretto prendere un dato storico.
Io penso che, come dici tu, ne venderanno un botto, poi magari mi sbaglio eh, ma già il fatto che sia sparita la Lancia Ypsilon, quella a prezzi abbordabili intendo (Lancia gen-dic 2025 quasi -70% di vendite), questa 500 sarà uno dei pricipali oggetti del desiderio per un certo pubblico rimasto orfano, femminile soprattutto. Poi si aggiungeranno tutti quelli rimasti orfani del modello e che l'elettrica, per vari motivi, non potevano o non volevano comprarla. Il modello sta poi sponsorizzando una delle trasmissioni più seguite del momento e cioè "La Ruota della Fortuna" su canale 5, per cui mi sembra che come investimento al lancio, si siano impegnati alla grande. Tireremmo le somme nei prossimi mesi, adesso è troppo presto.
Non sei il primo che lo dice che sia un po' duretta..e non avrebbe un gran senso dato che queste 500h si faranno una vita urbana. Forse c'è un prezzo da pagare nella conversione a termico, una volta tolti quei 3/4 quintali là in basso, forse trasferimenti di carico troppo importanti. Altro non mi viene in mente.
Ma com' è 'sto BSG, Te che l'hai provata..si sente qualcosa o nulla? Perché se uno deve smanettare col cambio continuamente alla ricerca di un po' di coppia è una tragedia...se il BSG qualcosina fa si potrebbe anche pensare di fare 1a 2a 2a 1a e via andare. Se i rapporti non sono troppo corti.
Il mio non funzionava....pila scarica....infatti ho detto le mie sensazioni....chissà magari più fortunati i testers del pomeriggio.....
Io mi auguro che riescano a rispettare le previsioni di vendita, pero' qualche dubbio lo nutro, perche' comunque la 500 e' un'auto poco spaziosa e con sole 3 porte, a differenza della vecchia Ypsilon che tra l'altro costava anche molto meno.
La 500 si vende a chi piaze cioè non per la pragmaticita senno sarebbe uscita di produzione quindici anni fa fosse stato per questo
