Fiat in Europa sarà una lenta agonia.... punta solo sulla 500

[miki15]

Marchionne dice che non sta uccidendo Fiat, io credo che non vede la realtà...dice che punta sola sulla 500, come potra far concorrenza...!!
Fiat e il ruolo in Europa. “Abbiamo bisogno di fare spazio ai marchi più potenti. Non sto uccidendo Fiat, credo che abbia un grande futuro in America Latina, e che in Europa possa contare sulla forza della 500. Ma non dobbiamo essere emotivi: la rilevanza di Fiat per il pubblico è diminuita. Prendete la Lancia: io guido una Delta Integrale e credo che fosse la migliore macchina che il gruppo costruiva all’epoca. Ma poi il marchio ha perso importanza”.

https://www.quattroruote.it/news/in..._marchionne_annuncia_il_futuro_a_ginevra.html

 

[bergat]

Ma non avete capito che a Marchionne oramai interessa solo produrre negli states?

 

[biscotto51]

Marchionne dice che non sta uccidendo Fiat, io credo che non vede la realtà...dice che punta sola sulla 500, come potra far concorrenza...!!
Fiat e il ruolo in Europa. “Abbiamo bisogno di fare spazio ai marchi più potenti. Non sto uccidendo Fiat, credo che abbia un grande futuro in America Latina, e che in Europa possa contare sulla forza della 500. Ma non dobbiamo essere emotivi: la rilevanza di Fiat per il pubblico è diminuita. Prendete la Lancia: io guido una Delta Integrale e credo che fosse la migliore macchina che il gruppo costruiva all’epoca. Ma poi il marchio ha perso importanza”.

https://www.quattroruote.it/news/in..._marchionne_annuncia_il_futuro_a_ginevra.html

Per forza che il marchio Lancia ha perso importanza, l'ha distrutto la Fiat facendo Lancia che sotto erano Fiat!
Punta solo sulla 500? Avrà una larghissima fetta del mercato globale... Fatturerà mille milardi l'anno.

 

[ubaldo94]

certo che a proposito di fake news una delle più incredibili in campo automobilistico è quella che il gruppo Fiat abbia salvato Chrysler.
Alle persone normali pare proprio il contrario. Ma si sa che lo svizzero canadese è un messia dell'automobilismo, uno che ci capisce....se non ci fosse Jeep sarebbe già fallita da un pezzo. E se il suo amico Trump impone i dazi non so quanto ci guadagni Jeep che esporta (perché i due pensano che gli altri siano così idioti da non mettere i dazi sui loro prodottini??)

 

[Ripeps53]

 

[pilota54]

certo che a proposito di fake news una delle più incredibili in campo automobilistico è quella che il gruppo Fiat abbia salvato Chrysler.
Alle persone normali pare proprio il contrario. Ma si sa che lo svizzero canadese è un messia dell'automobilismo, uno che ci capisce....se non ci fosse Jeep sarebbe già fallita da un pezzo. E se il suo amico Trump impone i dazi non so quanto ci guadagni Jeep che esporta (perché i due pensano che gli altri siano così idioti da non mettere i dazi sui loro prodottini??)

Si può dire quello che si vuole su Marchionne e sulle strategie del gruppo Fca, tutte le critiche che volete, però non cose oggettivamente inesatte.
1) Di fatto il gruppo Fiat ha acquistato il gruppo Chrysler (tecnicamente ha fatto una fusione per incorporazione). Il gruppo FCA (Fiat Chrysler Automotive) è controllato dalla finanziaria Exor, la quale è quasi al 100% di proprietà della famiglia Agnelli (e controlla anche Ferrari), con John Elkann Chairman e AD.
2) Marchionne non è svizzero-canadese, al massimo italo-svizzero-canadese. E' nato in Italia (a Chieti) da genitori italiani (la madre veneto-istriana per la precisione) ed in Italia ha vissuto i primi 14 anni di vita. Poi ha viaggiato tanto e ha passato molti anni in altri Paesi come, soprattutto, Canada e Svizzera. Da 14 anni circa è AD del gruppo prima Fiat e poi Fca.

 

[ubaldo94]

io ho solo detto che senza Jeep FCA avrebbe qualche grattacapo, sull'acquisizione di Chrysler ci sarebbe qualcosa da dire ma Obama aveva una grandissima fretta di liberarsi di un intervento pubblico nel settore automotive. Infatti negli altri brands direi flop a ripetizione.
Di italiano ha solo il passaporto, ma lo qualifica solo formalmente come italiano (noi riteniamo italiani, e li facciamo pure votare, persone che non parlano e neppure hanno mai parlato italiano, figurarsi se Marchionne non lo riteniamo italiano): in Italia non tiene (e non ha mai tenuto) casa, non ha mai studiato e la laurea in filosofia è canadese

 

[pilota54]

Dovresti aggiungere "per me" è canadese. Per me invece è italo-canadese. Se tu (che sei credo del 1994) ora ti trasferissi in Canada, rinnegheresti di essere italiano?
Io alcune volte avrei potuto trasferirmi all'estero, ma non mi sarei mai sognato di non ritenermi più italiano, anche se in fondo mi sento "cittadino del mondo". Come diceva il grande Albert Einstein "Esiste al mondo una sola razza, quella umana"!

 

[pilota54]

io ho solo detto che senza Jeep FCA avrebbe qualche grattacapo, sull'acquisizione di Chrysler

No, non hai detto solo questo, hai detto:
"Certo che a proposito di fake news una delle più incredibili in campo automobilistico è quella che il gruppo Fiat abbia salvato Chrysler.
Alle persone normali pare proprio il contrario."
E io ho precisato che ciò è oggettivamente inesatto e ho spiegato perchè. E' vero invece che Jeep oggi costituisce un marchio senza dubbio importante per Fca, soprattutto perchè costruisce praticamente solo Suv e i Suv sono di moda da anni.

Sul fatto che da due anni non si investa su Fiat sono stato oltremodo critico anch'io, su altro topic. Del resto sull'uomo col maglione se ne aprono molti in questo forum...........

 

[BufaloBic]

Ho sempre sostenuto Marchionne che ritengo abbia avuto il merito di aver salvato l'auto italiano e 1 dei tre gruppi automobilistici Usa da morte certa o quanto meno dallo spezzatino. Da un anno però lo critico non poco, secondo me dismettendo Lancia, Chrysler e a quanto parrebbe Fiat Europa sta andando nella direzione opposta rispetto a quella che avrebbe dovuto imboccare.

Meno male che a breve, avendo portato il Gruppone verso debito zero e utili a 5 miliardi, lascerà ad altro AD. E' stato un grande ma è arrivato il momento di lasciare il Gruppo risanato a chi ha altri modi di vedere le politiche industriali e le strategie di FCA

 

[arizona77]

Visto che sei " padrone " dei numeri....
Perche' non investe quei 5 miliardi?
Serviran mica tutti per la sua liquidazione?

 

[BufaloBic]

Visto che sei " padrone " dei numeri....
Perche' non investe quei 5 miliardi?
Serviran mica tutti per la sua liquidazione?

Non credo proprio, la liquidazione di Marchionne non creerà alcun problema al gruppo secondo me semplicemente manca l'attitudine al lavoro. FCA ha tutto per replicare i successi di Renault e dei Coreani ma non lo fa nè lo farà. Possiamo solo sperare nel prossimo AD

 

[bumper morgan]

io ho solo detto che senza Jeep FCA avrebbe qualche grattacapo, sull'acquisizione di Chrysler ci sarebbe qualcosa da dire ma Obama aveva una grandissima fretta di liberarsi di un intervento pubblico nel settore automotive. Infatti negli altri brands direi flop a ripetizione.
Di italiano ha solo il passaporto, ma lo qualifica solo formalmente come italiano (noi riteniamo italiani, e li facciamo pure votare, persone che non parlano e neppure hanno mai parlato italiano, figurarsi se Marchionne non lo riteniamo italiano): in Italia non tiene (e non ha mai tenuto) casa, non ha mai studiato e la laurea in filosofia è canadese

Che sia canadese, svizzero o italiano ( credo che sia una cosa che non gli frega niente) conta poco...l'importante che lasci alla svelta FCA. Purtroppo rimarrá in Exor e avrá sempre voce in capitolo. Come se non bastasse ha affermato di "aver tirato su i successori". Peggio che andar di notte.

 

[bumper morgan]

Non credo proprio, la liquidazione di Marchionne non creerà alcun problema al gruppo secondo me semplicemente manca l'attitudine al lavoro. FCA ha tutto per replicare i successi di Renault e dei Coreani ma non lo fa nè lo farà. Possiamo solo sperare nel prossimo AD

Giá speriamo nel successore ( io ci spero poco) perchè non è certo in gradi di replicare i successi di renò o dei coreani.

 

[rosberg]

Marchionne dice che non sta uccidendo Fiat, io credo che non vede la realtà...dice che punta sola sulla 500, come potra far concorrenza...!!
Fiat e il ruolo in Europa. “Abbiamo bisogno di fare spazio ai marchi più potenti. Non sto uccidendo Fiat, credo che abbia un grande futuro in America Latina, e che in Europa possa contare sulla forza della 500. Ma non dobbiamo essere emotivi: la rilevanza di Fiat per il pubblico è diminuita. Prendete la Lancia: io guido una Delta Integrale e credo che fosse la migliore macchina che il gruppo costruiva all’epoca. Ma poi il marchio ha perso importanza”.

https://www.quattroruote.it/news/in..._marchionne_annuncia_il_futuro_a_ginevra.html

Fintanto che il supermanagerone più sopravvalutato al mondo non se ne andrà, per Fiat, Lancia e Alfa sarà solo un lento declino, nella speranza che quando poi il tizio lascerà il campo dietro lauta ricompensa economica, non sia troppo tardi per una rinascita. Qualcosa mi fa pensare che lo farà al momento debito secondo un calcolo preciso...proprio quando sarà poi troppo tardi.