<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Grande Panda 2025 | Page 87 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Grande Panda 2025

Oggi mentre mia moglie faceva la spesa sono rimasto in macchina al parcheggio e notavo diverse persone anziane alla guida di piccole citycar tipo Peugeot 108, Suzuki Celerio, Alto, Aygo, Yaris più o meno nuove, Opel Agila e Adam (non le ho viste tutte oggi ma bene o male sono auto che si trovano nei parcheggi dei supermercati) pensavo che c'è anche il mercato degli anziani che vogliono una macchina piccola e pratica e soprattutto facile da guidare senza troppe complicazioni. Tutte le auto di ultima generazione cominciano a diventare abbastanza complicate e grandi, sarà una piccola nicchia ma c'è ed è giusto accontentarli....che poi sono quelli che la pagano in contante o con parte della pensione.
Vero per un anziano è un problema guidare auto con troppi dispositivi.
Mia mamma ha avuto qualche difficoltà ad adattarsi alla Panda attuale dopo 20 anni di Fiesta.
Quindi ben vengano versioni entry level semplificate con cambio manuale e prezzo più accessibile
 
In teoria dovrebbe vendersi meno della C3, perchè parte praticamente da 20.000 euro. La base, date le citate assurde mancanze, si venderà zero o quasi, per me.
Dovevano fare la versione termica col cambio manuale.
Francois ha detto " io manuale termica in Italia non la voglio vendere, la teniamo per altri mercati". Resterà nei saloni...spero non faccia la fine tragica di 600.
 
Fossi in te andrei subito in concessionaria a comprare la C3 You a 14900€ prima che termini la promo. Ha tutto quel che serve, perfino il sedile posteriore abbattibile e non ha quel brutto portatelefono della Panda Pop attaccato in mezzo al cruscotto
Ma la you non è mica la base senza anche lei l'autoradio?

Purtroppo la c3 nuova non mi dice nulla a livello estetico anzi
 
Ma la you non è mica la base senza anche lei l'autoradio?

Purtroppo la c3 nuova non mi dice nulla a livello estetico anzi
dovrebbe avere il bluetooth e il supporto per lo smartphone in modo da utilizzare l'impianto audio della macchina.....ma una persona anziana sicuramente apprezzerà un autoradio a bottoni com'è sempre stato abituato, la cinesata di amazon da 25 euro
 
dovrebbe avere il bluetooth e il supporto per lo smartphone in modo da utilizzare l'impianto audio della macchina.....ma una persona anziana sicuramente apprezzerà un autoradio a bottoni com'è sempre stato abituato, la cinesata di amazon da 25 euro
sì infatti né più né meno della panda, cambia solo che la C3 YOU ha i DLR a led. Non so per la panca posteriore ribaltabile o meno.

Oggi guidando il furgoncino dell'azienda in cui lavoro, un Renault Express (ovvero l'evoluzione del precendete modello Dacia) ho fatto ancor più caso al fatto che (giustamente) era stato ordinato senza pannello touch (optional) ma al posto del pannello, si denota la struttura di alloggiamento rettangolare, ha un doppio DIN (di cui ne utilizza 1) con autoradio Bluetooth di serie con comandi al volante con piccolo schermo multifunzione.
Ecco questo secondo me era sufficiente offrire, economico ma funzionale.
Alla fine se non colleghi il telefono o non usi il navigatore avere il pannello non serve a nulla secondo me.
 
Ma la you non è mica la base senza anche lei l'autoradio?

Purtroppo la c3 nuova non mi dice nulla a livello estetico anzi

Attualmente la C3, concorrente "interna" della G.Panda, ha 3 versioni:

- (Base) S&S You 15.240 (supporto x smartphone, come Panda base)
- S&S You Pack plus (che tra l'altro ha anche il display) 17.750
- (Top) S&S Max 19.750 (full optionals)

Fonte listino Quattroruote web.
 
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riguardo la telematica sul sito Fiat viene riportato questo:

Audio-Telematica

Presa da 12V
Servizi connessi
Smartphone station con portacellulare
Strumentazione a colori da 10"
Telematic Box

sul sito Citroen invece vanno sullo specifico:
  • Radio via smartphone (con App MyCitroën Play)
  • Comandi al volante e riconoscimento vocale via smartphone
  • Sistema di emergenza e assistenza Citroën Connect Box
  • 1 presa USB TypeC (ricarica rapida 3A)
  • 2 altoparlanti per i passeggeri anteriori
  • App eROUTES con Connect Plus (pianificatore di viaggio intelligente)
quindi bisogna installare diverse app (sarà così anche per la Panda) ma resto dell'idea che una radio a tasti sia più pratica, ovviamente con aux, usb e bluetooth
 
A me pare di capire che i benzina 1.2 da 75 e 100CV (non hybrid) montati per ora solo su Peugeot Citroen e Opel siano a cinghia rivisti e corretti
 
Sembra che la Grande Panda elettrica avrà una versione long range, con batteria da 53kWh uguale a quella della Ypsilon.
A regime le versioni elettriche dovrebbero toccare quota 20/25% della produzione complessiva prevista di 100.000 unita'.
 
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Io so di una versione ad autonomia ridotta e 20k poi vedremo, più che il susseguirsi di notizie spero in una presentazione come si deve, senza braccine....
 
Sembra che la Grande Panda elettrica avrà una versione long range, con batteria da 53kWh uguale a quella della Ypsilon.
A regime le versioni elettriche dovrebbero toccare quota 20/25% della produzione complessiva prevista di 100.000 unita'.
Fermo restando che 100unità sono poche (la Panda negli anni d'oro vendeva quasi il triplo), mi sembra un obiettivo ahimè molto difficile da raggiungere.
 
Fermo restando che 100unità sono poche (la Panda negli anni d'oro vendeva quasi il triplo), mi sembra un obiettivo ahimè molto difficile da raggiungere.
non so su che base intendano. Magari sull'intera area EMEA. Se non faranno una versione termica non ibrida, i numeri saranno difficili da raggiungere.
Inoltre la grande panda è stata presentata come modello globale, quindi sbarcherà anche in Brasile, dove, la butto lì, monterà i motore Fiat Flex Fuel al posto del 1.2 ibrido.
 
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