<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Grande Panda 2025 | Page 68 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Grande Panda 2025

si rivolgono ad un pubblico diverso.
Con capacità di spesa pressoché identiche, visto che la Pandina, anche per l'allestimento Panda Classic, oltre ad avere aumentato i listini, ha visto ridursi gli sconti e le promo. Adesso una C3 base ha un prezzo quasi identico alla Panda base in promo. Per cui si, chi compra la Pandina, al posto della C3 o della Grande Panda lo fa solo perché gli serve una city car vecchia maniera, che in questo caso è pure omologata come ibrida.

 
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E come detto più volte la Panda classica non è affatto a binario morto, verrà prodotta come minimo fino al 2029, quindi non c’entra nulla il ritardo di presentazione della Pandona con le vendite della Pandina.

Semmai, tra 1-2 anni, se le vendite crolleranno, anticiperanno la “scadenza”…
E' vero. Ma vendere quest'auto in due versioni soltanto, con poche possibilità di personalizzazione, una gamma di colori molto ristretta non so quanto possa avere senso. Pensa a tutte le versioni speciali di Panda nella storia, che con successo hanno contribuito a tenere su le vendite. Che oggi infatti per la nostra amatissima Panda sono in caduta libera.
 
Adesso il nuovo colore più scelto di Panda è il giallo in quanto l'unico che non prevede sovrapprezzo (a memoria ricordo che in passato i gratuiti siano stati il grigio pastello, o l'arancio).
Siamo sicuri che sia quello? Certo pagare 750 euro il bianco pastello, quando l'auto ha un prezzo di listino che parte da 15.950 euro, non aiuta a scegliere altre tonalità. Cmq i colori sono 9 di cui 3 sono bicolor (+900 euro).
 
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Non so se è già stata trattata la cosa, leggo che il bagagliaio di questa Grande Panda è di 360l,memtre la C3 si ferma a 310, ma questi 50 l di differenza come li hanno ricavati?
 
In dicembre ho pensato di sostituire la panda a metano che ho dal 2009 e che ha 150.000 km, un requisito fondamentale della sostituta è la lunghezza massima di 4 metri e quindi ho preso in considerazione la grande panda, ma i concessionari non hanno ancora i listini, poi probabilmente verrà commercializzata la versione elettrica e successivamente la ibrida, io avrei potuto aspettare fino a giugno 2025 ma nessun concessionario mi ha dato qualche speranza di avere una grande panda ibrida entro la metà dell' anno in corso, al che ho acquistato altro, ma vi sembra normale che si presenti un'auto a luglio 2024 e a gennaio 2025 non ci sono ancora i listini e non si sa nulla di preciso sulle consegne
 
In dicembre ho pensato di sostituire la panda a metano che ho dal 2009 e che ha 150.000 km, un requisito fondamentale della sostituta è la lunghezza massima di 4 metri e quindi ho preso in considerazione la grande panda, ma i concessionari non hanno ancora i listini, poi probabilmente verrà commercializzata la versione elettrica e successivamente la ibrida, io avrei potuto aspettare fino a giugno 2025 ma nessun concessionario mi ha dato qualche speranza di avere una grande panda ibrida entro la metà dell' anno in corso, al che ho acquistato altro, ma vi sembra normale che si presenti un'auto a luglio 2024 e a gennaio 2025 non ci sono ancora i listini e non si sa nulla di preciso sulle consegne

È abbastanza prassi comune di tante case quella di presentare la vettura è poi far iniziare la commercializzazione dopo tot mesi.
 
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