<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Grande Panda 2025 | Page 50 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Grande Panda 2025

Ne ho guidata qualcuna per lavoro, ibrido per forma, in sostanza è una normale panda ICE, piccola, lenta, pesante, anche in città no si muove agilmente, non la prenderei neppure io...
più che altro è una batteria in più, sto nuovo BSG, una tecnologia nuova per fiat o chi si può dire dato che sembra solo più un marchio, che si spera non dia problemi...
 
più che altro è una batteria in più, sto nuovo BSG, una tecnologia nuova per fiat o chi si può dire dato che sembra solo più un marchio, che si spera non dia problemi...
Ok piccola panda, senza gpl, ecc come dico da anni se non si hanno problemi di cm...trovo incomprensibile preferire panda a sandero....ma mhev è così semplice che mi pare da zero problemi "da ibrido"
 
Io vedo in giro tantissimi ancora con Gpunto, se non addirittura punto 99/05/09, anche nel "ricco" nord.
Panda 2012, pandypislon, sandero e c3 sono state le auto più comprate dagli ex gpunto che non sono passati direttamente ai suv come renegade,500x, duster, Mg, Suzuki, Dr ecc,ecc,ecc.....
GrandePanda secondo me attirerà parecchio ma non è affatto una hatchback...o forse attirerà molto proprio perchè non lo è!!
Sandero vende tantissimo, auto più venduto in italia tra i privati, con la stepway gpl 15/19k euro....Gpanda base base mhev 100cv automatica partirò dal prezzo in cui "finisce" sandero poco meno di 19k euro.
Vedremo....più che altro chissà quando la vedremo veramente in strada e regolarmente in vendita.

Ma infatti, dicevo che chi ha una Punto, se vuole la Grande Panda deve anche rassegnarsi a cambiare tipologia di automobile.
 
Stanno tentando il rilancio di Alfa e Fiat con La Junior e la Grande Panda (e forse con un nuovo CEO).
Se saranno dei successi, nel 2025 le vendite della quota italiana di Stellantis potrebbero risalire, e non poco. In caso contrario ci sarà da mettersi le mani nei capelli (da parte dei dirigenti del gruppo) perchè sarebbero errori strategici fondamentali. Io penso che potrebbero avere successo. Anche la Ypsilon potrebbe dare una mano, ma vedo poco entusiasmo (forse perchè non è un Suv?).
 
Stanno tentando il rilancio di Alfa e Fiat con La Junior e la Grande Panda (e forse con un nuovo CEO).
Se saranno dei successi, nel 2025 le vendite della quota italiana di Stellantis potrebbero risalire, e non poco. In caso contrario ci sarà da mettersi le mani nei capelli (da parte dei dirigenti del gruppo) perchè sarebbero errori strategici fondamentali. Io penso che potrebbero avere successo. Anche la Ypsilon potrebbe dare una mano, ma vedo poco entusiasmo (forse perchè non è un Suv?).
Con la scomparsa di importanti modelli e la performance morente di altri la parte italiana non potrà che calare in maniera anche consistente nel 2025, il calo è annunciato le mani nei capelli si possono mettere già da ora
 
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