Io penso che chi aveva quelle vetture ha già una nuova auto e non credo che la venderà apposta per prendere la Grande Panda.
Se ha già in mente di cambiare vettura si, potrebbe ritornare al marchio Fiat e prendere una Panda, vettura tutto sommato “trasversale”.
Anche perché ormai è difficile trovare una hatchback di segmento B, quindi passare a un crossover-Suv è quasi un passo obbligato.
Le prime hatchback B che mi vengono in mente sono la Hyundai i20, la Skoda Fabia, la Opel Corsa, la Peugeot 208, la Renault Clio, la nuova Lancia Ypsilon.
Ecco, chi veniva da una Punto (forse non dalla Bravo, che era una C, anche se oggi per alcuni è un imperativo scendere di segmento per motivi economici), probabilmente oggi ha una di queste 6 vetture, ovviamente se non è passato a qualcosa di superiore.
Se nel 2025 deciderà di cambiarla potrebbe prendere una Grande Panda, perché no. Ma gli acquirenti della Grande Panda potrebbero anche essere molti attuali proprietari di una Panda Classic, che potrebbero passare al segmento maggiore senza un grande esborso.
Oppure anche acquirenti provenienti da altri marchi e mai in precedenza proprietari di una Fiat.
Oppure potrebbe essere un flop. Al momento è difficile fare previsioni valide. Molto dipenderà dal prezzo di attacco.
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