<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Grande Panda 2025 | Page 47 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Grande Panda 2025

Le Low cost ci sono sempre state, chi è più attempato ricorderà le vecchie Skoda pre VW quelle di solito arancio col motore se non erro dietro o le Lada Niva o altro....

Nicchie.....
detto da un'altro attempato:emoji_blush:ricordi benissimo, sia il motore dietro che il colore, erano auto indietro di una lunata e mezza rispetto alle altre, ma costavano poco, al punto che non sapendo che era stata assorbita da VW quando ho visto la prima del nuovo corso ho pensato avessero messo la scritta Skoda su un'altra macchina che non aveva niente a che vedere...
 
Slitta presentazione e tutto ciò che ne consegue della nuova Panda che era attesa per l'autunno.....e invece probabilmentesi vedrà nel 2025....


Tutte vendite in più per la Pandina e Panda Classic made in Italy, sempre ammesso che gli acquisti non vengano rimandati, anche se in teoria le auto servono due clientele diverse, scrivo in teoria perché salire di dimensioni, quando si tratta di suv è un attimo e spesso la cosa è pure cercata, vedi la Yaris a d es.
 
Tutte vendite in più per la Pandina e Panda Classic made in Italy, sempre ammesso che gli acquisti non vengano rimandati, anche se in teoria le auto servono due clientele diverse, scrivo in teoria perché salire di dimensioni, quando si tratta di suv è un attimo e spesso la cosa è pure cercata, vedi la Yaris a d es.
Voi credete ciecamente ancora in queste "vecchie" e non regalate utilitarie....ma il mondo si evolve....
 
Vero, e c'era pure il fiorino versione seat, non ricordo il nome.
"terra" che razza di nome
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Voi credete ciecamente ancora in queste "vecchie" e non regalate utilitarie....ma il mondo si evolve....
Serve ancora ribadire che è di gran lunga l'auto più venduta d'Italia? E che con la scomparsa di 500 e ypsilon la pandina sarà ancora di più primissima dato che le vendite mancate dei 2 modelli verranno assorbite dalla pandina?
 
La Marbella era una Panda lievemente modificata a seguito del divorzio tra Fiat e Seat. Indubbiamente le low cost sono sempre esistite, ma passare dalla Punto alla Panda su base c3 non mi pare un cambiamento in meglio. Come ho già scritto, sul segmento B il gruppo torinese è sempre stato il riferimento, oggi Polo, Clio, 208 e simili sono decisamente di un altro livello. Questo non vuol dire che non avrà successo, sia chiaro, ma che la nuova Panda è un prodotto completamente diverso rispetto al passato
 
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