Fiat Grande Panda 2025 (benz.-hybrid-el.)

[GuidoP]

In vendita o solo da vedere? Anche il salumaio ha le forme di grana finte in esposizione, ma mica te le vende.

Vera era vera e penso che l'abbia da far provare....

 

[danilorse]

La C3 Origin non è più a listino, mentre la nuova potrebbe seguire la stessa sorte della Grande Panda? Vedi link https://forum.quattroruote.it/threads/fiat-grande-panda-2024.144647/page-51#post-3062946

La nuova C3 pero' e' regolarmente in concessionaria anche se a settembre non risulta nelle classifiche di vendita.

 

[GuidoP]

La nuova C3 pero' e' regolarmente in concessionaria anche se a settembre non risulta nelle classifiche di vendita.

Se vecchio e nuovo modello hanno lo stesso nome non si sa quante di una e dell'altra....comunque io a oggi su strada non ne ho mai vista una.

 

[danilorse]

Se vecchio e nuovo modello hanno lo stesso nome non si sa quante di una e dell'altra....comunque io a oggi su strada non ne ho mai vista una.

Il problema e' che la C3 non risulta nelle classifiche, quindi le vendite sono minime se non nulle, vecchio o nuovo che sia, anche se il vecchio non dovrebbe essere piu' immatricolabile non essendo a norma con gli adas

 

[x-bond]

Il problema e' che la C3 non risulta nelle classifiche, quindi le vendite sono minime se non nulle, vecchio o nuovo che sia, anche se il vecchio non dovrebbe essere piu' immatricolabile non essendo a norma con gli adas

Non si capisce più nulla di sta norma adas...mg a settembre ha immatricolato 1700 mgZS zero adas e solo 800 mg3 fulladas.

 

[x-bond]

Intanto stlPsa si sta portando avanti con le cinesi...appena visto in un conce fiat/lancia (non ancora stlaHub con dentro le ex psa) in cortile in "bella" mostra 2 Leap simili smart che "sovrastavano" la nuova ypsilon208.
Non pensavo che in Cina ci fossero ancora auto così brutte in produzione...cmq per Leap c'è fretta per Gpanda o la stessa C3 mooolta calma...

 

[GuidoP]

Intanto stlPsa si sta portando avanti con le cinesi...appena visto in un conce fiat/lancia (non ancora stlaHub con dentro le ex psa) in cortile in "bella" mostra 2 Leap simili smart che "sovrastavano" la nuova ypsilon208.
Non pensavo che in Cina ci fossero ancora auto così brutte in produzione...cmq per Leap c'è fretta per Gpanda o la stessa C3 mooolta calma...

Qualcuno vicino alle fonti stellantis aveva ipotizzato chemotori e il cambio ibrido per ora non riescono a stare dietro alla produzione

 

[x-bond]

Qualcuno vicino alle fonti stellantis aveva ipotizzato chemotori e il cambio ibrido per ora non riescono a stare dietro alla produzione

Può essere e privilegiano le peugeot in pronta consegna con quel motore...invece per c3 bev non erano ipotesi ma c'erano problemi pare adesso risolti...pare
Cmq junior "fatta vedere" ad aprile o ordinabile da aprile come mhev in produzione da settimana scorsa....quindi panda "fatta vedere" 3 mesi dopo junior non ordinabile nemmeno adesso e di cui zero prezzi (a5/q5 in vendita tra 9 mesi si sanno già i prezzi)...ci sta che sarà in produzione vera nel 2025.

 

[GuidoP]

Può essere...invece per c3 bev non erano ipotesi ma c'erano problemi pare adesso risolti...pare
Cmq junior "fatta vedere" ad aprile o ordinabile da aprile come mhev in produzione da settimana scorsa....quindi panda "fatta vedere" 3 mesi dopo junior non ordinabile nemmeno adesso...ci sta che sarà in produzione vera nel 2025.

La produzione inizia il primo di novembre a quanto han detto per cui potrebbe, dico potrebbe vedersi realisticamente nei saloni, che la chiedono a gran voce, entro l'anno....

Se hai fretta però c'è TP03....

 

[x-bond]

La produzione inizia il primo di novembre a quanto han detto per cui potrebbe, dico potrebbe vedersi realisticamente nei saloni, che la chiedono a gran voce, entro l'anno....

Se hai fretta però c'è TP03....

Bisogna vedere se sarà la "produzione vera" e se della bev o della mhev.....cmq almeno un listino prezzi potrebbero comunicarlo entro l'anno. Per il resto i tempi previsti più o meno erano quelli.

 

[amilanononalima]

Non si capisce più nulla di sta norma adas...mg a settembre ha immatricolato 1700 mgZS zero adas e solo 800 mg3 fulladas.

Concordo e la Tipo a 4 porte potrebbero essere delle giacenze, unica spiegazione alla sua sola permanenza a listino.

 

[momonedusa]

si diceva anche che il grosso è per la turchia, e in turchia va la berlina, e fosse sconveniente fare le altre solo per noi

 

[x-bond]

si diceva anche che il grosso è per la turchia, e in turchia va la berlina, e fosse sconveniente fare le altre solo per noi

Tipo è una tofas turca "accidentalmente" importata anche da noi scorso anno in turchia record 130.000 auto......da noi lasciamo perdere.
Il grosso la sono la berlina, ma ultimamente fanno numeri anche con la cross 5 porte, nel 2024 non ho visto i dati può essere che i francesi di psa l'hanno fatta crollare anche li di vendite.

 

[pilota54]

La commercializzazione inizia ora, in Francia e Olanda. Ma per ora solo “ordini”. Prezzi a partire da "sotto i 25.000 euro" (non viene specificato se elettrica o ibrida, presumo l'ibrida).

https://www.quattroruote.it/news/me...TP*MTcyODQxNTY4My4xLjAuMTcyODQxNTY4My4wLjAuMA..

 

[x-bond]

Se a 23.900 "offrono" la sorella racchia c3 bev senza tablet....questa "ci sta" bev da 25 k euro circa senza sapere equipaggiamento ecc.
Ma nemmeno sono più capaci di comunicare "in anticipo" 4 prezzi in croce 2 BEV+2 MHEV con relative dotazioni ed eventuali opt??...dico "eventuali" perchè ultimamente come colori/accessori stlPsa nemmeno da più una scelta.
Intanto gamma fiat "senza buchi" attualE:
2 panda 2012, 2 tipo fine serie diesel 4pt, 4 600 2 bev+2 mhev, + 2 ulysse un vecchio commerciale peugeot a logo fiat.....poi 500e che non si sa nemmeno più se da qui al 2026 ritornerà in produzione.