tvrgb ha scritto:
modus72 ha scritto:
Si, quando sto attraversando sulle strisce e vedo che la Fiat in arrivo non frena...
A parte gli scherzi, penso che nei segmenti ove è forte (le piccole e medio-piccole) faccia sicuramente paura alla concorrenza in virtù del valore dei suoi prodotti e del fatto che il mercato è saturo, quindi ogni auto in più venduta da una marca è automaticamente levata alle altre. Nei segmenti ove invece tanto forte non è (e direi dalla Bravo in su anche se ho qualche dubbio se comprenderla o meno) non penso che tolga il sonno a nessuno...
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si, ma da oggi devi considerare il settore monovolume (il grand voyager è un punto di riferimento globale), fuoristrada (idem), e con la 300c i numeri di vendita non sono stati così malaccio.
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la verità è che Fiat e Chrysler sono una lo specchio dell'altra... la Fiat ha una buona penetrazione in Europa e in Sud America praticamente solo con le vetture medio-piccole... in Usa invece non ha mercato...
la Chrysler invece in Usa, pur con numeri da crisi, ha ancora un mercato... mentre in Europa è ai minimi con tutti i marchi... questo soprattutto per la mancanza di una qualità veramente europea oltreché al fatto che le mancano alcuni propulsori importanti e non ha vetture di segmento medio-piccolo...
se ci sarà una vera integrazione tra le due case, nel giro di 5/6 anni c'è la possibilità che si sia creato un colosso solido nel "crepato" mondo automobilistico... ma penso che ancora ci sia spazio per nuove ulteriori alleanze e che nel giro dei prossimi 12/24 mesi tutte le case saranno costrette per sopravvivere ad unirsi...
tutto questo sempre che la crisi non continui in queste proporzioni ancora per molti mesi... altrimenti c'è il rischio che salti tutto...!
ma senza preoccuparsi più di tanto... d'altronde i maya nel loro calendario hanno scritto che il 27 dicembre 2012 ci sarà la fine del mondo...
