FIAT, fa PAURA ???

[MultiJet150]

Adesso che l'accordo con Chrysler è siglato e non è detto che sia l'ultimo, secondo voi, FIAT fa paura alla concorrenza ?

 

[m.a.f.84]

Adesso che l'accordo con Chrysler è siglato e non è detto che sia l'ultimo, secondo voi, FIAT fa paura alla concorrenza ?

Comincia a far paura credo...
Saluti Max.

 

[Civicovich]

Certo che intimorisce,specialmente sul mercato europeo,ci sono pochissime aziende che possono permettersi una copertura quasi completa del mercato automobilistico,ricordo i mezzi pesanti con IVECO in specialmodo con veicoli militari, ultimamente si è aggiudicata una gara d'appalto per le maggiori forze armate europee con LMV.Da Italiano non posso che esserne orgoglioso.

BRAVO (A) FIAT.

 

[kanarino]

Adesso che l'accordo con Chrysler è siglato e non è detto che sia l'ultimo, secondo voi, FIAT fa paura alla concorrenza ?

si, prima li intimoriva a livello europeo (gli ultimi numeri lo confermano)...ora con chrysler devono stare molto attenti anche fuori dall'europa..vediamo che mosse adotteranno gli altri....

 

[Shrap]

Ho votato NO, e non perché sono un antifiat o perché reputo negativa l'operazione con Chrysler o reputassi negativa quella sfumata con Opel, ma perché questo è un punto di partenza non di arrivo.

Fiat-Chrysler rimane un gruppo dal grande potenziale sotto vari aspetti, ma anche con grandi problemi da affrontare e risolvere. Credo e spero che nessuno più di Marchionne & Team ne abbia consapevolezze.

La paura, che non ritengo cmq sia una giusta parola, preferisco rispetto dei concorrenti andrà plasmato sempre di più con i fatti, i modelli giusti, le tecnologie giuste, i risultati economici, la qualità... ecc.

Tutte cose che mi auguro verranno e sono fiducioso ci saranno.

Saluti.

 

[DerKaiser]

Sarebbe veramente da sprovveduti non temere questa alleanza.
Tra l'altro, trovo che il termine "teme" sia assolutamente azzeccato, non è un "ha paura", ma teme, per il futuro. Nessun manager del settore auto può sottovalutare questa alleanza, che è naturalmente un punto di partenza.

 

[modus72]

Si, quando sto attraversando sulle strisce e vedo che la Fiat in arrivo non frena...

A parte gli scherzi, penso che nei segmenti ove è forte (le piccole e medio-piccole) faccia sicuramente paura alla concorrenza in virtù del valore dei suoi prodotti e del fatto che il mercato è saturo, quindi ogni auto in più venduta da una marca è automaticamente levata alle altre. Nei segmenti ove invece tanto forte non è (e direi dalla Bravo in su anche se ho qualche dubbio se comprenderla o meno) non penso che tolga il sonno a nessuno...

 

[kanarino]

Si, quando sto attraversando sulle strisce e vedo che la Fiat in arrivo non frena...

A parte gli scherzi, penso che nei segmenti ove è forte (le piccole e medio-piccole) faccia sicuramente paura alla concorrenza in virtù del valore dei suoi prodotti e del fatto che il mercato è saturo, quindi ogni auto in più venduta da una marca è automaticamente levata alle altre. Nei segmenti ove invece tanto forte non è (e direi dalla Bravo in su anche se ho qualche dubbio se comprenderla o meno) non penso che tolga il sonno a nessuno...

infatti nei segmenti medio-alti torna utile chrysler

 

[ilSagittario]

Adesso che l'accordo con Chrysler è siglato e non è detto che sia l'ultimo, secondo voi, FIAT fa paura alla concorrenza ?

Non saprei...... di sicuro desta curiosità ed attenzione come ogni evento nuovo (di questa portata) genera nell'ambiente.

 

[modus72]

infatti nei segmenti medio-alti torna utile chrysler

Ne dubito fortemente.

 

[tvrgb]

Si, quando sto attraversando sulle strisce e vedo che la Fiat in arrivo non frena...

A parte gli scherzi, penso che nei segmenti ove è forte (le piccole e medio-piccole) faccia sicuramente paura alla concorrenza in virtù del valore dei suoi prodotti e del fatto che il mercato è saturo, quindi ogni auto in più venduta da una marca è automaticamente levata alle altre. Nei segmenti ove invece tanto forte non è (e direi dalla Bravo in su anche se ho qualche dubbio se comprenderla o meno) non penso che tolga il sonno a nessuno...

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si, ma da oggi devi considerare il settore monovolume (il grand voyager è un punto di riferimento globale), fuoristrada (idem), e con la 300c i numeri di vendita non sono stati così malaccio.
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[autofede2009]

Si, quando sto attraversando sulle strisce e vedo che la Fiat in arrivo non frena...

A parte gli scherzi, penso che nei segmenti ove è forte (le piccole e medio-piccole) faccia sicuramente paura alla concorrenza in virtù del valore dei suoi prodotti e del fatto che il mercato è saturo, quindi ogni auto in più venduta da una marca è automaticamente levata alle altre. Nei segmenti ove invece tanto forte non è (e direi dalla Bravo in su anche se ho qualche dubbio se comprenderla o meno) non penso che tolga il sonno a nessuno...

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si, ma da oggi devi considerare il settore monovolume (il grand voyager è un punto di riferimento globale), fuoristrada (idem), e con la 300c i numeri di vendita non sono stati così malaccio.
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la verità è che Fiat e Chrysler sono una lo specchio dell'altra... la Fiat ha una buona penetrazione in Europa e in Sud America praticamente solo con le vetture medio-piccole... in Usa invece non ha mercato...

la Chrysler invece in Usa, pur con numeri da crisi, ha ancora un mercato... mentre in Europa è ai minimi con tutti i marchi... questo soprattutto per la mancanza di una qualità veramente europea oltreché al fatto che le mancano alcuni propulsori importanti e non ha vetture di segmento medio-piccolo...

se ci sarà una vera integrazione tra le due case, nel giro di 5/6 anni c'è la possibilità che si sia creato un colosso solido nel "crepato" mondo automobilistico... ma penso che ancora ci sia spazio per nuove ulteriori alleanze e che nel giro dei prossimi 12/24 mesi tutte le case saranno costrette per sopravvivere ad unirsi...

tutto questo sempre che la crisi non continui in queste proporzioni ancora per molti mesi... altrimenti c'è il rischio che salti tutto...!

ma senza preoccuparsi più di tanto... d'altronde i maya nel loro calendario hanno scritto che il 27 dicembre 2012 ci sarà la fine del mondo...

 

[sitorno]

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se ci sarà una vera integrazione tra le due case, nel giro di 5/6 anni c'è la possibilità che si sia creato un colosso solido nel "crepato" mondo automobilistico... ma penso che ancora ci sia spazio per nuove ulteriori alleanze e che nel giro dei prossimi 12/24 mesi tutte le case saranno costrette per sopravvivere ad unirsi...
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.......5/6 anni sono troppi per vedere come andrà a finire......
......concordo sul resto

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ma senza preoccuparsi più di tanto... d'altronde i maya nel loro calendario hanno scritto che il 27 dicembre 2012 ci sarà la fine del mondo...

....ma i maya avevano previsto anche la loro fine prima del 2012 ?.....

 

[Shrap]

....ma i maya avevano previsto anche la loro fine prima del 2012 ?.....

questa è bella!

 

[Chrom]

... ma senza preoccuparsi più di tanto... d'altronde i maya nel loro calendario hanno scritto che il 27 dicembre 2012 ci sarà la fine del mondo...

...beh, se lo hanno scritto loro, è sicuro non potrà succedere maya...