Fiat e luci a led: queste sconosciute.

[PanDemonio]

le luci diurne a LED (che sono nettamente più visibili, dunque è una questione anche di sicurezza)

Tutte le volte che leggo una p...erla simile ripenso a quanto sono fortunato a non essere ancora morto, visto che da quasi quarant'anni di tutto quello che ho guidato l'unico mezzo con le luci a LED (ma notturne) è la mountain bike...

 

[SupercinqueTC]

Non c'è dubbio che i led diurni siano più visibili.

Io invece ho molti dubbi. Proprio sulla 500.
è parecchio diffusa, verifica da te se sono più visibili le vecchie o le nuove diurne, ad anabbaglianti spenti.
Da quel che ho avuto modo di notare, meglio le vecchie.

 

[Mario1979Rossi]

Con i led puoi fare disegnetti, che magari fanno scena, vedi le nuove luci diurne della 500.

Ma tu sei sicuro che l'ulima 500 monti fari a LED per fare quel cerchietto di luce diurna??
Io l'ho vista sempre giallastra e con una leggera sfumatura... tipica di una lampadina riflessa...

Poi concordo con Lukas72, i led sono più visibili di una lampadina, come è altrettanto vero che se non opportunamente inseriti in una parabola non illuminano per niente la strada. Infatti sono perfetti come luci di sagoma e luce diurna.. perchè servono per essere visti e non per vedere davanti.

immagine 500 HD_

 

[Lukas72]

Ma dove vivete? Ma non le vedete le auto quando le incrociate per strada? Ci sono auto che hanno led che danno quasi fastidio da quanto forti sono. Ma vi rendete conto che le lampade a LED ormai sostituiscono le vecchie tipologie di lampade in ogni settore? Nella mia cucina ho un lampadario che prima veniva alimentato da 8 bispina da 20 w l'una, ora ci sono 8 led Philips da 2 w l'uno e la luce è più potente e non di poco.

 

[PanDemonio]

Queste erano le diurne BMW quando non c'erano ancora i LED: gli abbaglianti alimentati a metà potenza. Si vedono meglio o peggio dei LED?

Ma, soprattutto, costo...? ZERO.

 

[Lukas72]

Queste erano le diurne BMW quando non c'erano ancora i LED: gli abbaglianti alimentati a metà potenza. Si vedono meglio o peggio dei LED?

Ma, soprattutto, costo...? ZERO.

Ma di cosa stiamo parlando? Gli angel eyes della mia BMW non sono luminosi come quelli a led delle nuove generazioni. La discussione sta a zero.

 

[Lukas72]

Si che però confrontati ai fari diurni a led di oggi fan ridere i polli. Nel frattempo sono nati led ben più potenti, più fitti...tipo le zafiro led che ricordano le vecchie lampadine a filamento...adesso la tecnologia permette di fare robe da chiodi coi led. Il problema dei led è uno solo: come viene pilotato e dissipato. Il ballast deve essere opportunamente dimensionato e con i vari circuiti di retroazione del caso (che poi, non capisco perchè non fanno fari a led a 12V, ti attacchi alla batteria e finita li...) e poi devono essere ben dissipati perchè quei cancheri lì scaldano abbestia, allora se non dissipi bene si rompe la giunzione e comincia ad andare in deriva la Vf e cominci a vedere led che si accendono e si spengono, fari mezzi accesi e mezzi no...anche se c'è da dire che l'automotive è quella che più è "avanti" nel manovrare bene i led.

Finalmente un commento centrato, bravo.

 

[SupercinqueTC]

Ma tu sei sicuro che l'ulima 500 monti fari a LED per fare quel cerchietto di luce diurna??
Io l'ho vista sempre giallastra e con una leggera sfumatura... tipica di una lampadina riflessa...

Sì. A meno che, anche al Salone, non l'abbiano modificata.

 

[SupercinqueTC]

Ci sono auto che hanno led che danno quasi fastidio da quanto forti sono.

è vero.
Ma lì sarebbe da chiedersi chi è quel genio che li ha progettati, e ancora di più chi li ha omologati.
Perchè se danno fastidio in fase di incrocio, aumentano il pericolo, anzichè la sicurezza.

 

[Lukas72]

è vero.
Ma lì sarebbe da chiedersi chi è quel genio che li ha progettati, e ancora di più chi li ha omologati.
Perchè se danno fastidio in fase di incrocio, aumentano il pericolo, anzichè la sicurezza.

Su questo sono d'accordo ed è la stessa cosa che mi chiedo io.

 

[PanDemonio]

Inoltre, per chi si ostina a dire che Fiat "è scandalosa", vorrei ricordare che negli anni 80, mentre ancora la concorrenza metteva tasti e levette con serigrafie applicate che sbiadivano, vendeva auto come la Tipo con TUTTI i comandi interni retroilluminati in trasparenza...

Se poi li ha tolti avrà avuto i suoi buoni motivi.

 

[Mario1979Rossi]

Una foto come quella di Pandemonio, se permetti conta poco...
Trova una foto con insieme il ed e l'alogena... così hai un paragone a pari esposizione e distanza...
Io ho torvato solo questa_ e questa...

Si è vero che i led e la vettura sono "vecchio tipo" ma guardate che il paragone lo stanno facendo con i fendinebbia (più potendi delle DRL).

P.s.
@NEWsuper5.. io se fossi in tè dubiterei fortemente.. io li ho visti da vicino... spenti, e l'impressione proprio quella di uno specchio e non che ci siano led dietro. poi da accesi è pure gialla.

 

[bumper morgan]

Sì. A meno che, anche al Salone, non l'abbiano modificata.

nessuna modifica...sulle nuove versioni (non so se a pagamento) sono proprio così...belli e molto più visibili dei lumini cimiteriali delle versioni precedenti.

 

[Lukas72]

Inoltre, per chi si ostina a dire che Fiat "è scandalosa", vorrei ricordare che negli anni 80, mentre ancora la concorrenza metteva tasti e levette con serigrafie applicate che sbiadivano, vendeva auto come la Tipo con TUTTI i comandi interni retroilluminati in trasparenza...

Se poi li ha tolti avrà avuto i suoi buoni motivi.

Lascia stare che nella mia Tipo pioveva dentro.

 

[aamyyy]

Quei cavolo di tastini che ormai tutti hanno reso illuminati...ci sono ancora dei sandroni, tipo Mazda sulla 3, che ancora si limitano ad illuminarne solo uno...ma dai, o li illumini tutti o nessuno...checcavolo è uno solo e perchè me li illumini tutti sulla 6? Fank...
In alcune macchine, tipo la hyundai i30, hai pure la musichetta che ti accoglie ogni volta che entri in auto, poi hai le luci sotto i retrovisori esterni e pure le luci sulle maniglie, oltre ad avere quei cavoli di pulsanti degli alzavetri belli illuminati come l'albero di natale.
Sono d'accordo con tutto questo ciarpame inutile, fa un tot scena, l'unica cosa che non capisco sono le luci sotto i retrovisori...quando apri la porta non illuminano dove entri...però le luci sulle maniglie sono formidabili.

Verissimo! Un mio cugino ha preso la Mazda 3 e, quando, seduto dietro di notte, non trovavo il tasto per aprire il finestrino, ho creduto fosse manuale; invece, poi, mi ha fatto notare, che è elettrico, ma il tasto non è illuminato. Io credevo che non esistessero più macchine senza i tasti degli alzavetri illuminati. Li avevo già sulla mia Lancia Y del '96...