Fiat Bravo 1.4 90 cv

[Cage]

Possono essere i cuscinetti mozzi ruota? essendo che aumentano con la velocità di rotazione degli pneumatici...

Oppure qualcosa del cambio o differenziale.

Se è qualche cuscinetto del motore credo che dovrebbe esser legato al regime di rotazione e non alla velocità della macchina, quindi lo sentiresti anche a bassa velocità

No i cuscinetti mozzo ruota non sono perchè se no si sentirebbe anche andando piano. Io rimango più per i cuscinetti del cambio. Se è quello è una bella spesa va.. comunque se qualcuno se lo fosse perso ho allegato il video

 

[CesaV40]

No i cuscinetti mozzo ruota non sono perchè se no si sentirebbe anche andando piano. Io rimango più per i cuscinetti del cambio. Se è quello è una bella spesa va.. comunque se qualcuno se lo fosse perso ho allegato il video

Ho guardato per un cambio usato 1.4 benzina di una conoscente, usato dal demolitore 350,00€ pensavo meno.

 

[mg27]

No i cuscinetti mozzo ruota non sono perchè se no si sentirebbe anche andando piano. Io rimango più per i cuscinetti del cambio. Se è quello è una bella spesa va.. comunque se qualcuno se lo fosse perso ho allegato il video

Dipende dalla frequenza di risonanza. Possono essere avvertibili ad una certa velocità e ad altre no. Ad un amico su una Scenic facevano rumore solo oltre i 90 kmh, per poi peggiorare ed essere avvertibili anche a 70-75 kmh.
Comunque è probabile che sia qualcosa della trasmissione.

Chiedi qualche parere a meccanici. I cambi sono revisionabili, così come i differenziali. Non lo fanno tutti i meccanici ma c'è chi smonta e manda in centri appositi. Valuta appunto la revisione, magari spendi meno oppure uguale ma almeno la parti usurate sono sostituite. Ma devi esser certo del problema.

 

[albert56]

Ho guardato per un cambio usato 1.4 benzina di una conoscente, usato dal demolitore 350,00€ pensavo meno.

non so se prenderei un cambio dal demolitore, se ci sono problemi li senti una volta messo su e rischi grosso, a meno di non pagarlo 35€ non 350...

 

[Cage]

non so se prenderei un cambio dal demolitore, se ci sono problemi li senti una volta messo su e rischi grosso, a meno di non pagarlo 35€ non 350...

Eh infatti prendere un cambio in demolizione e come un terno all'otto.. chissà quanti km ha e chissà come è stato utilizzato.. capace che dura 6 mesi e poi sono di nuovo punto a capo. Per cambiare i cuscinetti comunque mi hanno chiesto 1000€..

 

[Cage]

Ho guardato per un cambio usato 1.4 benzina di una conoscente, usato dal demolitore 350,00€ pensavo meno.

A quanto ho capito se lo fanno pagare per il fatto che ha 6 marce..

 

[GuidoP]

Io prima di comprarla l'ho provata in città e direi che va bene. Ma dopo averla comprata, entrato in autostrada mamma mia.. se è stato pensato e realizzato una porcheria del genere è grave.. avesse un sound normale/cattivo potrebbe avere un senso.. ma è un grido/lamento come se chiedesse un'altra marcia..

Quanti km ha?

 

[Shelby67]

Ma scusate un attimo, se è il cambio lo si capisce subito, basta spingere la frizione o mettere in folle...

 

[CesaV40]

A quanto ho capito se lo fanno pagare per il fatto che ha 6 marce..

Questo nel mio caso è un 5 marce.

 

[alex.79]

Il cambio a 6 marce della Bravo è lo stesso che montano Panda, 500 e Ypsilon, molto diffuso ed economico

 

[albert56]

Ma scusate un attimo, se è il cambio lo si capisce subito, basta spingere la frizione o mettere in folle...

non è facile così, deve trasmettere coppia al differenziale ad alto regime perchè venga fuori la rumorosità...

 

[Shelby67]

Il cambio a 6 marce della Bravo è lo stesso che montano Panda, 500 e Ypsilon, molto diffuso ed economico

Ho avuto un 1.6 mjt con quel cambio (una mer... è fargli un complimento) forse l'unica pecca dell'auto, a freddo duro come il marmo, in terza "fischiava"...bah.. comunque ci ho fatto più di 200K km (comunque ne ho già parlato tantissimo su questo forum)

 

[GuidoP]

E' lauto di mio suocero. 1,4 gpl pochi chilometri ora ferma. Anni fa la guidai non so per che motivo per poco tempo. Traumatica direi frizione durissima e cigolante, cambio tutto fuorchè un burro, avrà avuto si e no 40k sembrava di guidare un'auto con ben più km, in paragone la mia y10 era messa meglio.....e il cambio non era il suo forte.

 

[alex.79]

Ho avuto un 1.6 mjt con quel cambio (una mer... è fargli un complimento) forse l'unica pecca dell'auto, a freddo duro come il marmo, in terza "fischiava"...bah.. comunque ci ho fatto più di 200K km (comunque ne ho già parlato tantissimo su questo forum)

Il 1.6 multijet monta un cambio diverso, io parlo del c.514 adottato dai fire che in alcune declinazioni ha sei marce

 

[Shelby67]

Il 1.6 multijet monta un cambio diverso, io parlo del c.514 adottato dai fire che in alcune declinazioni ha sei marce

Infatti ho quotato un tuo messaggio dove si parlava del 6 marce, ho guidato il 5 marce in questione su altre applicazioni ed andava benone. Per l'autore del topic se fa visionare l'auto ad un professionista lo capisce al volo da dove viene il problema.