Fiat 600e 2023

[pilota54]

Insomma se non tieni a listino la 500X con il 1.0 firefly, devi per forza commercializzare la 600 con il termico, per coprire una fascia molto importante del mercato, che altrimenti lasci alla concorrenza.

Evidentemente non hanno fatto in tempo a collaudarla bene per poterla presentare insieme a quella elettrica (forse perchè il motore non sarà quello da 100 cv...). Speriamo che al massimo all'inizio del 2024 la possano presentare.

 

[alex.79]

Credo sia una scelta di marketing. Ora esce la versione elettrica e poi il prossimo anno quella termica, così hai sempre la novità pronta.
Certo, avrà influito anche il fatto che le versioni ibride con il nuovo motore a catena non sono ancora pronte, quanto meno quella da 100 cv perché invece quella da 136 ha esordito su 3008

 

[amilanononalima]

Certo, avrà influito anche il fatto che le versioni ibride con il nuovo motore a catena non sono ancora pronte, quanto meno quella da 100 cv perché invece quella da 136 ha esordito su 3008

O anche la recente commercializzazione della più cara Jeep Avenger, così almeno fino al 2024 sono sicuri che non ne intaccherà le vendite, almeno qui in Italia.

 

[GrazianoDT]

Prima dell'arrivo della versione mhev di queste 600 ne vedremo ben poche.
Quelle avenger che ho visto in prov di Rimini sono tutte 1.2.

Probabilmente non sono ancora a reggime con la produzione del 1.2 puretech gen 3 mild ibrido, però un lancio così sarà molto fiacco come vendite.

 

[giuliogiulio84]

Evidentemente non hanno fatto in tempo a collaudarla bene per poterla presentare insieme a quella elettrica (forse perchè il motore non sarà quello da 100 cv...). Speriamo che al massimo all'inizio del 2024 la possano presentare.

In relatà mi sembra di capire che la versione a benzina per la 600 non sia prevista. Ma nel 2024 arriverà solo la mild hybrid automatica 1.2 turbo da 130CV. Il prezzo chiaramente non sarà basso.

Mi sembra assurdo considerando i numeri che Avenger a benzina sta facendo rispetto alla BEV e considerando che proprio la Avenger a benzina sta sbarcando in diversi mercati (Francia, Germania, UK) per i quali all'inizio era prevista la sola versione elettrica.

 

[giuliogiulio84]

Prima dell'arrivo della versione mhev di queste 600 ne vedremo ben poche.
Quelle avenger che ho visto in prov di Rimini sono tutte 1.2.

Probabilmente non sono ancora a reggime con la produzione del 1.2 puretech gen 3 mild ibrido, però un lancio così sarà molto fiacco come vendite.

Quoto. Anche perchè costa 40.000 euro. Per carità ci sono generosi incentivi. Ma rimaniamo su cifre troppo elevate.

Anche io tutte le Avenger che ho visto in giro (Torino) sono a benzina.

 

[giuliogiulio84]

O anche la recente commercializzazione della più cara Jeep Avenger, così almeno fino al 2024 sono sicuri che non ne intaccherà le vendite, almeno qui in Italia.

Ma dici che potrebbe essere per quello? Voglio dire già Mokka, Crossland, C3 Aircross e 2008 sono tutte la stessa macchina, e nesusno si è posto il problema di fagocitazione reciproca, e dovrebbe esserci proprio con la 600??

 

[giuliogiulio84]

Evidentemente non hanno fatto in tempo a collaudarla bene per poterla presentare insieme a quella elettrica (forse perchè il motore non sarà quello da 100 cv...). Speriamo che al massimo all'inizio del 2024 la possano presentare.

Con Stellantis, la messa a punto non esiste più. O meglio, ciò che viene fatto su un modello viene replicato in modo completamente analogo sugli altri.

I tempi in cui il 1.6 della Tipo poteva avere un temperamento diverso da quello della Tempra o della Dedra sono finiti

 

[amilanononalima]

nesusno si è posto il problema di fagocitazione reciproca, e dovrebbe esserci proprio con la 600??

Si ma sono tutte a marchio straniero, sul mercato già da un po' e ben pochi sanno che sono dello stesso gruppo. Già solo per "patriottismo", qui in Italia almeno, la 600 potrebbe scalzare la Jeep fin da subito, visto che poi il prezzo d'attacco sarà sicuramente più basso.

 

[gianfranco56]

Mi sembra sia passato inosservato ma i francesi (di italiano non in Stellantis non c'è ormai assolutamente più nulla!!!!) su quest'auto il logo FIAT è presente, ben nascosto dal tergilunotto, solo sul posteriore dell'auto mentre all'interno, a mio avviso in modo volutamente irriverente, solo sulla tappezzeria dei sedili dove ci si appoggia il (voglio essere elegante) il sedere.
Penso che sia l'unica auto sul mercato in cui manca sul muso il logo del produttore! Scusate, effettivamente ci doveva essere il leone rampante o la doppia chevron magari su uno sfondo biancorosso (la bandiera polacca dove viene costruita).
E lo dico, con molto rammarico, da uno che in famiglia, a partire dai nonni con la Balilla, fino a poco tempo ha avuto avuto solo FIAT (almeno una trentina), Lancia (tre) ed un paio di Alfa Romeo.

 

[giuliogiulio84]

Mi sembra sia passato inosservato ma i francesi (di italiano non in Stellantis non c'è ormai assolutamente più nulla!!!!) su quest'auto il logo FIAT è presente, ben nascosto dal tergicristallo, solo sul posteriore dell'auto mentre all'interno, a mio avviso in modo volutamente irriverente, solo sulla tappezzeria dei sedili dove ci si appoggia il (voglio essere elegante) il sedere.
Penso che sia l'unica auto sul mercato in cui manca sul muso il logo del produttore! Scusate, effettivamente ci doveva essere il leone rampante o la doppia chevron magari su uno sfondo biancorosso (la bandiera polacca dove viene costruita).
E lo dico, con molto rammarico, da uno che in famiglia, a partire dai nonni con la Balilla, fino a poco tempo ha avuto avuto solo FIAT (almeno una trentina), Lancia (tre) ed un paio di Alfa Romeo.

Guarda, anche io mi sono veramente sentito tradito da questa presunta fusione. Mio nonno ha lavorato in Fiat a casa mia ne sono passate tantissime (vado a memoria, 500 124, A112, Panda, 2 Y10, 2 Ypsilon, 2 500L) però basta. Io ho chiuso. Sono passato alle tedesche.

 

[pilota54]

Anche io ho avuto un padre che ha posseduto solo Fiat (tranne una Fiesta), passando dalla 1.100 B alla 1.100D, dalla 1.500 alla 125, per salire fino alla 124 sport 1.600 prima di "scendere" ad alcune Punto e concludere con un paio di 600 anni '90-2000.

Io stesso ho avuto diverse Fiat, in totale credo 6 comprese una condivisa con mia madre, una della mia prima moglie e una di mio figlio.

Tutte vetture riuscite benissimo. Ora considero Stellantis un gruppo multinazionale di proprietà italo-francese che fa automobili su base francese fino al segmento C e su base italiana oltre il C (almeno per ora). Inoltre tutte le Maserati (che continuerà a far parte di Stellantis) sono italiane. Ma ciò ormai mi interessa relativamente. E' un gruppo europeo comunque.

Le auto che acquisterò in futuro le sceglierò in base al mio gusto, e potranno essere Stellantis come anche no, ma per ora vedo solo Abarth davanti a me. Se, a Dio piacendo, ce ne sarà una futura (per sostituire quella attuale, del 2018), penso che sarà una "Ultimate", ovvero una fine 2023...

Tornando in topic, a me questa 600 come crossover, dopo averla vista dal vivo, mi piace abbastanza.

 

[amilanononalima]

su quest'auto il logo FIAT è presente, ben nascosto dal tergilunotto, solo sul posteriore dell'auto mentre all'interno, a mio avviso in modo volutamente irriverente, solo sulla tappezzeria dei sedili dove ci si appoggia il (voglio essere elegante) il sedere.

Per il logo è in corso un cambiamento https://forum.quattroruote.it/threads/fiat-il-cambio-logo.144937/ e l'acronimo dovrebbe proprio sparire, ma vedremo prossimamente come evolverà la cosa.

 

[danilorse]

Credo sia una scelta di marketing. Ora esce la versione elettrica e poi il prossimo anno quella termica, così hai sempre la novità pronta.
Certo, avrà influito anche il fatto che le versioni ibride con il nuovo motore a catena non sono ancora pronte, quanto meno quella da 100 cv perché invece quella da 136 ha esordito su 3008

La versione da 100cv e' gia' presente nel cofano della Avenger.

 

[x-bond]

La versione da 100cv e' gia' presente nel cofano della Avenger.

Intendeva penso la interessante 100cv mhev già annunciata sul restyling di 208/corsa.
Il 100cv manuale non mhev di avanger non so se andrà oltre il 2025 causa normative.
Cmq anche il 136cv di 3008 è per ora solo prenotabile.