Loro parlano di un benzina da 100 CV come alternativa non di ibrido..... penso sia come tu dici il 1.0 che monta l avenger?
La penso come te ma pare non sia la politica di stellantis per questa, pare che 100cv sia mhev altri dicono di no vedremo. Poco male esistono le dacia le mg e altre cinesi interessanti arriveranno.
La differenza di passo e' solo di 1 cm con la 500X, quindi lo spazio interno dovrebbe essere praticamente identico, salvo qualche cm in meno in larghezza. I 9 cm di differenza sono da dividersi tra lo sbalzo anteriore ed il posteriore, quindi al limite potrebbe essere il baule a perdere qualcosina, anche se la capienza dichiarata e' di 360litri contro i 350 della 500X.
Nel video postato da Pilota dicono che arrivera' una motorizzazione mild hybrid a meta' 2024. Il termico puro non viene menzionato. In ogni caso, almeno in Italia, la 600 sara' una presenza poco piu' che virtuale, perche' fino a che non arrivera' la mild hybrid la vendita delle versioni elettriche avra', al solito, numeri molto bassi, per i soliti motivi compresi listini impegnativi che supereranno abbondantemente i 30k anche con gli incentivi.
Due versioni, (Red) e La Prima, un solo motore (elettrico) e un listino prezzi semplificato all'osso: la nuova Fiat 600e è arrivata sul mercato italiano. Dopo l'annuncio del prezzo d'attacco, inferiore di quasi 2 mila euro rispetto a quello della sorella Jeep Avenger, dal Lingotto sono arrivati i listini completi della B-Suv italiana: li abbiamo analizzati, ecco tutto quello che c'è da sapere. Fiat 600e Il listino prezzi completo
Praticamente la Avenger e la nuova 600 all'interno sono la stessa auto al 90% dei componenti o giù di lì, magari in tinta diversa e con qualche componente differente qua e là per ingannare l'occhio. Riguardo il motore base, ovvio che un 1000 o 1200 turbo da 100 cavalli, cambio manuale e prezzo ragionevole gli farebbe la grandissima parte delle vendite ma a quel punto col fischio che venderebbero le versioni elettriche coi listini da 36.000 a oltre 40.000€.
Ne dicono tante vedremo....cmq toyota fa bei numeri con vero hybrid da 28k di listino e Ford con puma mhev da 27k di listino. Se questi di stellantis cercano solo la redditività fanno bene a continuare così!! Magari col termico puro non ci stanno dentro con prox e7 e passano direttamente a mhev
Anche perché il mild hybrid è un termico travestito praticamente. Si forse se c'era solo termica costava qualcosa meno, ma non certo una differenza che ci può essere tra una full hybrid e una termica di pari motorizzazione e allestimento.
Con la differenza che le Dacia vengono sommerse di critiche per la scarsa dotazione di Adas invece per questa 600 (che a pari Adas costa il doppio o più di una Sandero) praticamente nessuno si lamenta della cosa.
Mah, qui in Italia si parla di un ibrido, forse per differenziarsi dalla Avenger e avere qualche cv in più, vedremo...
Forse anche perché a metà 2024 sarà più vicino e7 che a marzi 2023 per avanger...in cui non avevano pronto un hybrid.
Francois Tutte quelle che ha detto in questi 20 anni dovremmo scrivere un libro Cmq stavolta può essere penso che obbiettivo è di mantenere solo 1200 mhev come motore alternativo al bev per tutte
Anche in Italia c'e' la messa su strada. E' curioso che l'abbiano menzionata da subito come "obolo" da pagare fisso. Su un auto di segmento B c'e' chi la fa pagare la messa su strada e chi no camuffandola con altre spese, ma siamo intorno ai 400 euro. La cosa curiosa e' che impongano da subito un importo fisso che poi non si sa' se soggetto ad ulteriori "rialzi" dei concessionari. Mi viene da pensare male , i poveri acquirenti di auto vengono sempre mazzolati. Comunque i 1100 per un segmento B sono tanti ,li ho visti chiedere qualche anno addietro per i preventivi di BMW serie 1...
Sulle previsioni a medio spesso hanno cambiato idea, ma lo ha detto anche lui parlando della Centoventi, che di fatto non arriverà mai, ma è rimasta come "laboratorio", ma sulle cose che avverranno entro 1 anno penso che sia stato più attendibile. Peccato che dal filmato della presentazione della 600e (sempre presente su Youtube, pag.Fiat) sia stata eliminata tutta la parte che riguarda la conferenza stampa, le domande dei giornalisti erano molto interessanti...
