Una soluzione, volendo, ci sarebbe e qualche tempo fa se ne parlava: fare una nuova 500 ibrida, nel senso di mettere a listino la nuova 500 prodotta a Mirafiori con il medesimo motore del vecchio modello polacco. Non credo costi molto, sempre che il pianale sia adatto ad accogliere motori termici. Ad ogni modo, perdere quote di mercato non mi sembra un'alternativa migliore
Potrebbere essere una soluzione essendo 500e non un modello tutto nuovo ma derivata dalla 500 2007, ma penso che stellantis non voglia più investire nulla sulle piattafome/linee di produzione di ex fca in eu, per cui magari nel 2026/27 ci troveremo già una nuova 500e ma più grande e su base stellantis small. Visto che pare che si tratta alla fine del solito pianale di 208 rinominato e leggermente evolute e "multienergia" chissà che poi alla fine le 500 non bev venga riproposta su quel pianale. Anche se ora dicono da 2027 in vendita solo fiat bev in eu, ma con guerre e crisi energetica chissà. Cmq penso che mantenere una buona quota di fiat in eu non sarà una delle priorita di stellantis.
Ad agosto nonostante i suoi 15 anni ha venduto 9mila pezzi in Europa (vedi altro post...).
In realtà ci sono parecchi vetture sia full elettrich che termiche. Penso alla Kona, alla 208 (e Corsa)...forse si può fare...
Che poi che ci vorrà mai a metterlo.
Su base psa si può fare meglio...
Appunto, ricordiamo che è un modello uscito nel 2007, la sua linea è senza tempo ma la meccanica invecchia
In ottico di tutto ex psa entro il 2026-27 pare che uscirà già nel 2026 la nuova 500e bev su base cmp....e immagino che ci monteranno anche il pure-tech.
Comunque qualche aggiornamento lo dovra' avere, quanto meno a livello tecnico per gli adas.
Ehhh...in teoria sia. Peccato che 500e sia stata ingegnerizzata per essere esclusivamente elettrica.
In realtà no, che io sappia può ospitare anche motori termici
