Fiat 125 Vignale

[stefano_68]

Beccata ieri dal benzinaio.
Un coupè, piuttosto di classe, direi.
Qualcuno ne sa qualcosa?

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[carlo alberto]

Mai vista!!! Credo fosse una realizzazione del carrozziere, assolutamente fuoriserie ( nel vero senso della parole), di quelle che ne facevano si e no una decina!

Probabilmente varrà parecchio

 

[carlo alberto]

Eccola qui: "La auto con nomi di donna non sono una rarità, ma di ?Samantha? si sa poco. Realizzata da Vignale su autotelaio Fiat ?125?, fu presentata al Salone di Torino 1967: era una coupé 4-5 posti, originale nel frontale a forma lenticolare, presa d?aria sotto il paraurti e fanali retrattili. Pur non avendo suscitato particolare ammirazione, entrò in produzione: la base meccanica era quella della ?125? normale, con motore ?1608? da 90 CV. Il prezzo di listino era di 1.800.000 lire (contro 1.300.000 della ?125? berlina) e la cosa non giovò affatto. Il centinaio di esemplari prodotti fino al 1971 finirono in buona parte in Francia e in Inghilterra.

In Italia ci sono ancora una ventina di ?Samantha?"

 

[stefano_68]

Grazie della ricerca!
Cmq curioso il fatto che il nome Samantha non appare sulla carrozzeria.
Sul retro c'è l'etichetta come da modello di serie da cui deriva, FIAT 125, e in più c'è la scritta VIGNALE.
I fanali "retrattili" mi incuriosiscono: evidentemente si sollevano se accesi :!:

 

[Baron89]

E questa da dove è uscita??? :shock: :-o
Bellissima! L'anteriore mi ricorda vagamente la Miura....saranno i fari anteriori...le mancano solo i ciglioni

 

[mariopagnanelli]

Io avevo una "125 special" 1600 del 1970...
ma ricordo che faceva 103 CV ... non 90...

(e successivamente una 132 sempre 1600...stesso motore portato a 98 )

 

[fabiologgia]

Negli anni '60 e '70 le fuoriserie su base Fiat erano regolarmente in vendita presso la rete ufficiale. C'erano le Vignale, le Moretti (le Minimaxi e Midimaxi su base 126/127), le Boneschi, le sportive Giannini, le Francis Lombardi (tipiche le 600, le 850 e le 127 a 4 porte), le fun-car della Ilca-Maggiora ed anche alre che ora non ricordo.
Erano produzioni artigianali ma comunque diffuse. La Samantha era una di queste e ne hanno realizzato ben più di una decina, molte sono ancora in vita soprattutto all'estero.

Saluti

 

[stefano_68]

Io avevo una "125 special" 1600 del 1970...
ma ricordo che faceva 103 CV ... non 90...

La 125 Special era potenziata, rispetto al motore "base".

 

[Suby01]

Grazie della ricerca!
Cmq curioso il fatto che il nome Samantha non appare sulla carrozzeria.
Sul retro c'è l'etichetta come da modello di serie da cui deriva, FIAT 125, e in più c'è la scritta VIGNALE.
I fanali "retrattili" mi incuriosiscono: evidentemente si sollevano se accesi :!:

Io ho la sensazione che i fanali retrattili fossero presenti solo in quella presentata al salone, poi sostituiti da fari normali per la produzione in serie.
Non l'avevo mai vista, mi ricorda alla lontana (ma molto alla lontana) la datsun 240 che però a mio avviso era molto più bella (effettivamente andando a rivedere le caratteristiche aveva tutt'altro target).
Questa 125 mi piace meno di 124 sport e spider

 

[fabiologgia]

Io avevo una "125 special" 1600 del 1970...
ma ricordo che faceva 103 CV ... non 90...

(e successivamente una 132 sempre 1600...stesso motore portato a 98 )

La 125 fino al 1970 era disponibile con motore da 90 CV e cambio a 4 marce (125) o da 101 CV con cambio a 5 marce (125 S).
Col restyling del 1970 scomparve la 125 e restò una versione unificata chiamata "125 Special" col motore da 101 CV ed il cambio manuale a 5 marce oppure automatico a 3 marce richiesta. Nel 1972 la 125 lasciò il posto alla 132.

Saluti

 

[Grattaballe]

Bellina, un posteriore abbastanza "Taunus" oserei dire...

 

[fabiologgia]

Bellina, un posteriore abbastanza "Taunus" oserei dire...

Veramente è la Taunus coupé che ha un non so che di Samantha essendo la Taunus ben 4 anni più giovane...
La Vignale nel 1969 fu annessa alla Ghia e divenne proprietà di De Tomaso e quindi, poco tempo dopo, nell'orbita Ford; Ad oggi è ancora proprietà Ford tant'è che il marchio Vignale è stato recentemente rispolverato per battezzare le versioni top di gamma di Mondeo, Kuga ed S-Max, quelle che sino a qualche generazione fa si chiamavano Ghia.

Saluti

 

[SupercinqueTC]

Io ho la sensazione che i fanali retrattili fossero presenti solo in quella presentata al salone, poi sostituiti da fari normali per la produzione in serie.
Non l'avevo mai vista, mi ricorda alla lontana (ma molto alla lontana) la datsun 240 che però a mio avviso era molto più bella (effettivamente andando a rivedere le caratteristiche aveva tutt'altro target).
Questa 125 mi piace meno di 124 sport e spider

Quella in foto sembra avere (vista l'inclinazione) dei fari retrattili simili a quelli della Miura, che anzichè ribaltarsi verso il basso (moda anni '70-'80) si reclinano all'indietro, lasciando il vetro a vista.

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[Suby01]

Io ho la sensazione che i fanali retrattili fossero presenti solo in quella presentata al salone, poi sostituiti da fari normali per la produzione in serie.
Non l'avevo mai vista, mi ricorda alla lontana (ma molto alla lontana) la datsun 240 che però a mio avviso era molto più bella (effettivamente andando a rivedere le caratteristiche aveva tutt'altro target).
Questa 125 mi piace meno di 124 sport e spider

Quella in foto sembra avere (vista l'inclinazione) dei fari retrattili simili a quelli della Miura, che anzichè ribaltarsi verso il basso (moda anni '70-'80) si reclinano all'indietro, lasciando il vetro a vista.

A me sembrano fissi a differenza di quelli della Miura nella quale si nota anche molto gioco tra faro e carrozzeria

 

[Suby01]

Forse mi sbaglio.... sono gli stessi fari?

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