<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

Mah io i video non vado neanche a vederli.... vedremo la macchina magari Ferrari si pone a livello del doppio rene sulle elettriche
Magari col logo del cavallino retroilluminato da dei led.....
Per quanto riguarda quanto anticipato, volante e strumentazione, non ci vedo niente di così "trascendentale". Anzi la vedo una forzatura inutile questo voler spostare l' attenzione verso un piatto culto esasperato del design, a scapito di quella che secondo me è la vera ragion d' essere della Ferrari, dare l' emozione fisica della prestazione pura, provata al 50% dal corpo e 50% dall' anima: un auto che DEVE essere un demonio, portarti nel peccato se non nella perdizione. E poi quella maniglia...roba da vasca da bagno.
 
Chi si chiede che senso abbia un'auto sportiva elettrica evidentemente non ha mia guidato un'auto elettrica. Mettetevi per mezz'ora al volante di una qualsiasi Tesla, anche la più economica, e comprenderete perché chi resta legato al fascino di bielle e pistoni resterà tra qualche anno un nostalgico fuori dal tempo.
 
Chi si chiede che senso abbia un'auto sportiva elettrica evidentemente non ha mia guidato un'auto elettrica. Mettetevi per mezz'ora al volante di una qualsiasi Tesla, anche la più economica, e comprenderete perché chi resta legato al fascino di bielle e pistoni resterà tra qualche anno un nostalgico fuori dal tempo.
Le prestazioni non sono tutto. Un'auto come una Ferrari deve trasmettere un'immagine di dinamismo anche da ferma, come un felino che anche se sembra addormentato, tu lo guardi e sai che è pronto a balzare sulla preda in un nanosecondo. Un'auto attaccata a un cavo per decine e decine di minuti, per quanto aggressiva possa essere nel design e nelle prestazioni più che un felino in agguato ricorda una vacca frisona che rumina dopo il pascolo..... Io almeno ho questa impressione.
 
Le prestazioni non sono tutto. Un'auto come una Ferrari deve trasmettere un'immagine di dinamismo anche da ferma, come un felino che anche se sembra addormentato, tu lo guardi e sai che è pronto a balzare sulla preda in un nanosecondo. Un'auto attaccata a un cavo per decine e decine di minuti, per quanto aggressiva possa essere nel design e nelle prestazioni più che un felino in agguato ricorda una vacca frisona che rumina dopo il pascolo..... Io almeno ho questa impressione.
Proprio per provare le sensazioni ti suggerisco di guidare una semplice Tesla... non vorresti più scendere. Figuriamoci quello che potrà essere la Ferrari.
 
Proprio per provare le sensazioni ti suggerisco di guidare una semplice Tesla... non vorresti più scendere. Figuriamoci quello che potrà essere la Ferrari.
Mah, secondo me non cambierebbe granché a meno di non andare al 'Ring ed essere capaci di guidarla. Il fatto che le sportive elettriche siano perlopiù schifate in tutto il mondo lo testimonia.
 
Chi si chiede che senso abbia un'auto sportiva elettrica evidentemente non ha mia guidato un'auto elettrica. Mettetevi per mezz'ora al volante di una qualsiasi Tesla, anche la più economica, e comprenderete perché chi resta legato al fascino di bielle e pistoni resterà tra qualche anno un nostalgico fuori dal tempo.
Come no, vendutissime le sportive elettriche, tanto che ormai Porsche ci lascia le penne a farle. Se Ferrari la venderà (e la venderà imo) sarà per il brand, per il lusso che ormai quel marchio in primis rappresenta.
 
Mah, secondo me non cambierebbe granché a meno di non andare al 'Ring ed essere capaci di guidarla. Il fatto che le sportive elettriche siano perlopiù schifate in tutto il mondo lo testimonia.
Abbastanza. Poi ok, ce ne sono un 1/2% che la comprano per godersi questa benedetta distribuzione dei pesi a basso, tipo c'era qua sul forum un ragazzo di Roma credo, mi sfugge il nome, MX5 e Tesla aveva. Ma sono casi isolati. E cmq le prestazioni non c'entrano nulla, ce l'hanno tutte anche una Cinese da 30.000Euro ma non trasmettono emozioni.
 
Se non si vendono è solo perché costano troppo e hanno ancora poca autonomia. Quanto alle emozioni, l'unica in favore del motore termico è quella di fare brum brum, sotto tutti gli altri profili l'elettrica trasmette emozioni maggiori.
 
Come no, vendutissime le sportive elettriche, tanto che ormai Porsche ci lascia le penne a farle. Se Ferrari la venderà (e la venderà imo) sarà per il brand, per il lusso che ormai quel marchio in primis rappresenta.
infatti non a caso stanno spingendo sulla ricercatezza del design dei materiali ecc.. perché alla fine un qualsiasi costruttore cinese potrebbe farne una con le stesse prestazioni
 
Back
Alto