Ferrari FF, primo errore?

[piccolit]

Avendo la "fortuna" (dal mio punto di vista, ovviamente) di avere in casa una GT da quasi 300 CV, sia pure vecchiotta, credo che la scelta di costruire "sportive-non-sportive" non sia affatto inutile. Quel tipo di auto ha indubbiamente doti dinamiche inferiori alle sportive "vere" ma superiori alle auto "comuni" quel tanto che basta da farle apprezzare e non poco nella vita di tutti i giorni. In fin dei conti se non vai in pista il massimo che si può chiedere è di avere cavalli in abbondanza per un sorpasso veloce o per fare i tornanti del Costo senza sentire il motore che si lamenta. E se si fa in tutta comodità, in un bell'abitacolo in pelle, col giusto sound e col cambio automatico senza saltare come una cavalletta ad ogni buca, cosa c'è che non va?

Nulla che non va, ci mancherebbe!
Infatti l'ho detto che il mio era un discorso "idealistico" anche perchè sono ben conscio che tra avere un bolide, e portarlo al limite, la differenza è molta

 

[agricolo]

Avendo la "fortuna" (dal mio punto di vista, ovviamente) di avere in casa una GT da quasi 300 CV, sia pure vecchiotta, credo che la scelta di costruire "sportive-non-sportive" non sia affatto inutile. Quel tipo di auto ha indubbiamente doti dinamiche inferiori alle sportive "vere" ma superiori alle auto "comuni" quel tanto che basta da farle apprezzare e non poco nella vita di tutti i giorni. In fin dei conti se non vai in pista il massimo che si può chiedere è di avere cavalli in abbondanza per un sorpasso veloce o per fare i tornanti del Costo senza sentire il motore che si lamenta. E se si fa in tutta comodità, in un bell'abitacolo in pelle, col giusto sound e col cambio automatico senza saltare come una cavalletta ad ogni buca, cosa c'è che non va?

Nulla che non va, ci mancherebbe!
Infatti l'ho detto che il mio era un discorso "idealistico" anche perchè sono ben conscio che tra avere un bolide, e portarlo al limite, la differenza è molta

Appunto...... e se ci pensi bene, vedrai che vale la proporzione:

sportiva:GT=Fuoristrada:SUV

giusto?

 

[piccolit]

Avendo la "fortuna" (dal mio punto di vista, ovviamente) di avere in casa una GT da quasi 300 CV, sia pure vecchiotta, credo che la scelta di costruire "sportive-non-sportive" non sia affatto inutile. Quel tipo di auto ha indubbiamente doti dinamiche inferiori alle sportive "vere" ma superiori alle auto "comuni" quel tanto che basta da farle apprezzare e non poco nella vita di tutti i giorni. In fin dei conti se non vai in pista il massimo che si può chiedere è di avere cavalli in abbondanza per un sorpasso veloce o per fare i tornanti del Costo senza sentire il motore che si lamenta. E se si fa in tutta comodità, in un bell'abitacolo in pelle, col giusto sound e col cambio automatico senza saltare come una cavalletta ad ogni buca, cosa c'è che non va?

Nulla che non va, ci mancherebbe!
Infatti l'ho detto che il mio era un discorso "idealistico" anche perchè sono ben conscio che tra avere un bolide, e portarlo al limite, la differenza è molta

Appunto...... e se ci pensi bene, vedrai che vale la proporzione:

sportiva:GT=Fuoristrada:SUV

giusto?

Penso di si, anche se preferisco di gran lunga l'inutilità (presunta ) di una GT a quella di un...ehm...si insomma quella roba li

 

[agricolo]

Avendo la "fortuna" (dal mio punto di vista, ovviamente) di avere in casa una GT da quasi 300 CV, sia pure vecchiotta, credo che la scelta di costruire "sportive-non-sportive" non sia affatto inutile. Quel tipo di auto ha indubbiamente doti dinamiche inferiori alle sportive "vere" ma superiori alle auto "comuni" quel tanto che basta da farle apprezzare e non poco nella vita di tutti i giorni. In fin dei conti se non vai in pista il massimo che si può chiedere è di avere cavalli in abbondanza per un sorpasso veloce o per fare i tornanti del Costo senza sentire il motore che si lamenta. E se si fa in tutta comodità, in un bell'abitacolo in pelle, col giusto sound e col cambio automatico senza saltare come una cavalletta ad ogni buca, cosa c'è che non va?

Nulla che non va, ci mancherebbe!
Infatti l'ho detto che il mio era un discorso "idealistico" anche perchè sono ben conscio che tra avere un bolide, e portarlo al limite, la differenza è molta

Appunto...... e se ci pensi bene, vedrai che vale la proporzione:

sportiva:GT=Fuoristrada:SUV

giusto?

Penso di si, anche se preferisco di gran lunga l'inutilità (presunta ) di una GT a quella di un...ehm...si insomma quella roba li

anche il SUV ha il suo bel perchè, lo so per esperienza....

 

[piccolit]

Avendo la "fortuna" (dal mio punto di vista, ovviamente) di avere in casa una GT da quasi 300 CV, sia pure vecchiotta, credo che la scelta di costruire "sportive-non-sportive" non sia affatto inutile. Quel tipo di auto ha indubbiamente doti dinamiche inferiori alle sportive "vere" ma superiori alle auto "comuni" quel tanto che basta da farle apprezzare e non poco nella vita di tutti i giorni. In fin dei conti se non vai in pista il massimo che si può chiedere è di avere cavalli in abbondanza per un sorpasso veloce o per fare i tornanti del Costo senza sentire il motore che si lamenta. E se si fa in tutta comodità, in un bell'abitacolo in pelle, col giusto sound e col cambio automatico senza saltare come una cavalletta ad ogni buca, cosa c'è che non va?

Nulla che non va, ci mancherebbe!
Infatti l'ho detto che il mio era un discorso "idealistico" anche perchè sono ben conscio che tra avere un bolide, e portarlo al limite, la differenza è molta

Appunto...... e se ci pensi bene, vedrai che vale la proporzione:

sportiva:GT=Fuoristrada:SUV

giusto?

Penso di si, anche se preferisco di gran lunga l'inutilità (presunta ) di una GT a quella di un...ehm...si insomma quella roba li

anche il SUV ha il suo bel perchè, lo so per esperienza....

Io sono stato su qualche suv sempre e solo da passeggero, ma non riesco a farmeli piacere. Cioè non è che non mi piacciano, in realtà non riesco a trovarci il "plus" rispetto a una berlina o un'auto qualsiasi. Dipenderà anche da ciò che uno guarda immagino

 

[ilSagittario]

Esatto !
Facciamo anche nel Nostro Paese le targhe adesive.
Sul bello della vettura è innegabile sembra una "Antica" FF.

Un anno fa, o poco più, nel cortile della concessionaria Toyota c'era una 8C parcheggiata.
Neanche a dirlo, dopo aver espletato le mie faccende, me la sono gustata per un bel po' e mi è balzato all'occhio che non aveva la targa anteriore. Sul sedile passeggero ce n'erano 3 o 4 uguali a quella posteriore in tutto e per tutto ma a mio avviso di dimensioni inferiori. Probabilmente adesive (magnetiche?) in quanto non presentavano fori per le viti o rivetti. Sicuramente non metalliche perchè una era parzialemente fuori dalla seduta e piegata seguendo il profilo del sedile.

 

[agricolo]

Io sono stato su qualche suv sempre e solo da passeggero, ma non riesco a farmeli piacere. Cioè non è che non mi piacciano, in realtà non riesco a trovarci il "plus" rispetto a una berlina o un'auto qualsiasi. Dipenderà anche da ciò che uno guarda immagino

Io ci ho fatto 160mila km e come auto principale non cambio più....

 

[blackblizzard82]

Che una panamera in pista vada forte ci sta, ma considerato quello che costa, se avessero risparmiato in comfort e puntato solo alla prestazione, cosa sarebbe venuto fuori?

un'altra 911.

 

[roccoelise]

Il concetto non mi piace, non la linea nè la sportività.
L'idea di una sportiva arredata come un salotto mi schifa.

quoto!

 

[roccoelise]

che brutte le targhe anteriori sulle auto sportive...
a parte che io continuo a grattarla..ogni volta che entro/esco in garage..
come era bello un tempo quando non c'era il fermo amministrativo e potevi dire al poliziotto che avevi la targa nel bagagliaio(perchè continuavi a perderla) e non prendevi neanche la multa..

 

[roccoelise]

Guardate dove aveva la targa la "E"

si, ma la targa era inglese, e si può averla adesiva anteriormente, come quella in foto.

le E-type italiane avevano la targa sotto la presa d'aria.....
http://images03.olx.it/ui/7/93/16/f_122598716-ebb17b65.jpeg
mai capitato di vederne una (di e-type)? è bellissima

hai ragione, veniva montata là,
comunque l'ultima che ho visto( prima serie e mezza, gia con la prima sincronizzata) in una gara di auto d'epoca non ce l'aveva..

 

[piccolit]

Io sono stato su qualche suv sempre e solo da passeggero, ma non riesco a farmeli piacere. Cioè non è che non mi piacciano, in realtà non riesco a trovarci il "plus" rispetto a una berlina o un'auto qualsiasi. Dipenderà anche da ciò che uno guarda immagino

Io ci ho fatto 160mila km e come auto principale non cambio più....

Per il motivo che....? cmq vedi tu già parli di "auto principale" io ne avrei solo una quindi dovrei scegliere a cosa rinunciare in favore di cosa

 

[agricolo]

Io sono stato su qualche suv sempre e solo da passeggero, ma non riesco a farmeli piacere. Cioè non è che non mi piacciano, in realtà non riesco a trovarci il "plus" rispetto a una berlina o un'auto qualsiasi. Dipenderà anche da ciò che uno guarda immagino

Io ci ho fatto 160mila km e come auto principale non cambio più....

Per il motivo che....? cmq vedi tu già parli di "auto principale" io ne avrei solo una quindi dovrei scegliere a cosa rinunciare in favore di cosa

Per il motivo che per una serie di motivazioni mi ci trovo meglio che su una berlina/SW. Parlo di auto principale perchè ne ho più di una, ma se dovessi averne una sola sarebbe un SUV

 

[piccolit]

Io sono stato su qualche suv sempre e solo da passeggero, ma non riesco a farmeli piacere. Cioè non è che non mi piacciano, in realtà non riesco a trovarci il "plus" rispetto a una berlina o un'auto qualsiasi. Dipenderà anche da ciò che uno guarda immagino

Io ci ho fatto 160mila km e come auto principale non cambio più....

Per il motivo che....? cmq vedi tu già parli di "auto principale" io ne avrei solo una quindi dovrei scegliere a cosa rinunciare in favore di cosa

Per il motivo che per una serie di motivazioni mi ci trovo meglio che su una berlina/SW. Parlo di auto principale perchè ne ho più di una, ma se dovessi averne una sola sarebbe un SUV

Si fin li ci arrivavo Volevo solo sapere in cosa un Suv secondo te è meglio di una berlina, su che fronti, se comodità silenziosità oppure qualsiasi altro motivo insomma, visto che lo usi abitualmente

 

[agricolo]

Volevo solo sapere in cosa un Suv secondo te è meglio di una berlina, su che fronti, se comodità silenziosità oppure qualsiasi altro motivo insomma, visto che lo usi abitualmente

Difficile dirlo, anche perchè è un giudizio molto soggettivo (quello che per me è una dote a te può fare schifo e viceversa...). Secondo me il SUV è un po' l'equivalente automobilistico del pastore tedesco: un cane che non eccelle in nulla ma si adatta straordinariamente bene a tutto. Il SUV è spazioso internamente quasi quanto un monovolume ma senza tirarsi dietro quell'aura un po' furgonesca del monovolume. Ci si può andare indifferentemente a caricare legna nel bosco il mattino e alla serata di gala la sera (beh, prima passando per l'autolavaggio....). Sopporta una discreta caratterizzazione "sportiva" senza sconfinare subito nel tamarro spinto (vedasi un Ulysse coi cerchi da 20" e l'alettoncino dietro....). La guida alta consente una visibilità migliore e con la trazione integrale e oltre 20 cm di luce libera si può affrontare senza patemi uno sterrato o una nevicata.... diciamo che lo trovo un mezzo che si trova abbastanza a suo agio in tutte le situazioni.