Fca: perché buttare soldi in questi modi?

[bumper morgan]

dicono che non hanno soldi per nuovi modelli o restyling importanti - come per la nuova 500X - e li buttano per baggianate come questa, la Spiaggina o modelli prodotti in poche centinaia di esemplari.

 

[zinzanbr_]

Mi ricorda la Eagle che Jeremy Clarkson ha provato,una copia moderna e migliorata della E Type che costava uno sproposito.
Io evidentemente non ho la mentalità da milionario per comprendere il senso di simili operazioni.
L'unica cosa che potrebbe,ma uso il condizionale all'ennesima potenza,scaturire da un'operazione simile è un effetto nostalgia nei confronti di una Lancia e del suo passato.
Però se poi i modelli attuali non hanno nulla a che vedere con i fasti del passato nessuno se li compra solo perchè lo stemma sul cofano gli ricorda qualcosa.

 

[Jazzaro]

dicono che non hanno soldi per nuovi modelli o restyling importanti - come per la nuova 500X - e li buttano per baggianate come questa, la Spiaggina o modelli prodotti in poche centinaia di esemplari.
Vedi l'allegato 8109

Da quello che ho capito FCA non ci mette un ghello, ci sono altre entità dietro a quest'operazione.
Riguardo alla spiaggina, i costi per l'approntamento di una versione del genere sono risibili nell'economia di un costruttore, ampiamente ripresi dalla pubblicità ottenuta finendo sui giornali; serve a tenere alta l'attenzione sul cinquino, è una scusa per farsi pubblicare qualche foto; non a caso questa come le Abarth o le 595 o via dicendo escono cadenzate, mica tutte insieme..

 

[alt]

Il deltone in parola è prodotto da un privato sulla base di esemplari originali che donano gli organi essenziali.

 

[renatom]

20x300.000=6.000.000
Non credo che FCA, metta in moto la sua struttura per questo.

 

[bumper morgan]

Da quello che ho capito FCA non ci mette un ghello, ci sono altre entità dietro a quest'operazione.
Riguardo alla spiaggina, i costi per l'approntamento di una versione del genere sono risibili nell'economia di un costruttore, ampiamente ripresi dalla pubblicità ottenuta finendo sui giornali; serve a tenere alta l'attenzione sul cinquino, è una scusa per farsi pubblicare qualche foto; non a caso questa come le Abarth o le 595 o via dicendo escono cadenzate, mica tutte insieme..

Mi ricordo una diatriba tra Della Valle ed il fu Marchionne ( che non andavano per nulla d'accordo) in cui il Ceo FCA ribadiva che solo modificare un paraurti costava un sacco di soldi.

Se poi sono altri ( chi?) che ci mettono i soldi tutto di guadagnato. Ma bisogna averne di soldi per fare una versione Delta da 330 CV che non è certo come creare una spiaggina.
In ogni caso per tutto ciò ci vuole impegno e tempo che io impiegherei per cose molto più importanti.

Cmq non sono solo io a pensare che dovrebbero evitare queste sortite perchè fanno incazzare tutti quelli che vorrebbero una Fiat o AR e non trovano il modello.

 

[Jazzaro]

Vabbè, per Marchionne tutto quanto costava un sacco di soldi, modifiche ad un paraurti, non parliamo poi di un modello nuovo nuovo...

 

[arizona77]

Vabbè, per Marchionne tutto quanto costava un sacco di soldi, modifiche ad un paraurti, non parliamo poi di un modello nuovo nuovo...

Beh....magari proprio non tutto

 

[maddeche!]

In tutta quest'operazione FCA non c'entra nulla.

L'articolo di cui hai tratto una schermata é piuttoso esplicito, basta leggerlo. Ne propongo il link, per comodità

https://www.quattroruote.it/news/nu...foto_video_motore_prezzo_automobili_amos.html

Definire la Futurista come una Lancia Delta due punto zero sarebbe riduttivo. La Automobili Amos, guidata da Eugenio Amos, è andata ben oltre dal fare una semplice riedizione di un mito, realizzando una sorta di restomod che ha unito soluzioni tecniche moderne alle iconiche forme dalla Integrale di Chivasso. Del Deltone originale è rimasto però lo spirito, fatto di grinta e passione, che ha guidato il team di progettisti e di artigiani che hanno realizzato questo gioiello quasi totalmente in Italia. Fibra di carbonio, pannelli d'alluminio battuti a mano, sellerie d'Alcantara d'ispirazione racing e dettagli esclusivi caratterizzeranno tutti i 20 esemplari che saranno proposti ai clienti a prezzo di circa 300 mila euro: un ulteriore modello rimarrà nel garage di Eugenio Amos ma nessuno avrà il privilegio di avere l'esemplare numero uno. Tutte le Futurista, infatti, non saranno numerate ma verranno battezzate con un nome.

 

[SupercinqueTC]

dicono che non hanno soldi per nuovi modelli o restyling importanti - come per la nuova 500X - e li buttano per baggianate come questa, la Spiaggina o modelli prodotti in poche centinaia di esemplari.

Scusa, è abbastanza chiaro che non si tratti di un lavoro FCA. Ne hanno parlato ovunque e penso anche in quell'articolo. Anche perchè non si chiamerà delta integrale ma Amos Futurista. Scrivere un topic in questi toni è abbastanza denigratorio e fuorviante.
Forse gli unici a buttare soldi potrebbero essere i futuri acquirenti. Ma questo dipende solamente dai punti di vista.

 

[tolo52meo_1]

Hanno già detto tutto
Non mi resta che sottolineare la solita tendenza a criticare l'unico produttore con fabbriche e operai in Italia
È solo disattenzione e incapacità a leggere tutto un articolo.. o c'è anche n po' dì malafede?

 

[Divergent]

Preparo i popcorn...

 

[bumper morgan]

Scusa, è abbastanza chiaro che non si tratti di un lavoro FCA. Ne hanno parlato ovunque e penso anche in quell'articolo. Anche perchè non si chiamerà delta integrale ma Amos Futurista. Scrivere un topic in questi toni è abbastanza denigratorio e fuorviante.
Forse gli unici a buttare soldi potrebbero essere i futuri acquirenti. Ma questo dipende solamente dai punti di vista.

non ho parlato di un solo modello ( quello della foto) bensí di tante. Resta il fatto che di versioni speciali ne é piena la storia della Fiat, basta vedere in internet. Belle o brutte non ha impotanza resta il fatto che ce ne sono molte, sprattutto di 500. Ma il problema, secondo me, é che sarebbe meglio dedicarsi a creare modelli normali anziché creare versioni speciali in serie limitata o no che comunque hanno un costo e non si sa quanto vendono. Un conto sono le versioni speciali LapoStyle che se le crea e paga lui, altro é quando é la Fiat stessa a crearle. Salvo poi lamentarsi che non ci sono soldi per versioni “di tutti i giorni”.
Io la vedo cosí, non c’é nulla di denigratorio, sono solo costatazioni. Sbaglio? puó essere....

 

[bumper morgan]

Hanno già detto tutto
Non mi resta che sottolineare la solita tendenza a criticare l'unico produttore con fabbriche e operai in Italia
È solo disattenzione e incapacità a leggere tutto un articolo.. o c'è anche n po' dì malafede?

a parte questo articolo in cui effettivamente qualcosa mi é sfuggito qualcosa, sono anni che critico questa gestione e lo faccio senza malafede.
Ti ricordo che son passato da una bmw ad una AR e questo dovrebbe significare qualcosa no?

 

[bumper morgan]

Preparo i popcorn...

attento che ingrassano