Rispetto ai motori a combustione è immatura, hanno autonomie inferiori, costi di acquisto maggiori, tempi di rifornimento molto maggiori e via dicendo.
Tra parentesi sono limitate oltretutto alla questione del ricovero notturno o garage se vogliamo, perchè se come me non lo hai e parcheggi l'auto per strada come fai a ricaricarla la notte? e non è che in Italia sono il solo a non avere il garage.
Le ricariche ad alta potenza oltre tutto costano due reni, le enel-x se ricordo bene fino a 22kw di potenza costano 45 cent al KW, praticamente se ti fai due conti mi costa meno il GPL
Poi come dici tu c'e tutto il problema legato alla produzione di energia che per ora si salvano solo in quanto la penetrazione sul mercato è molto lenta che se domani la metà delle auto circolanti diventa elettrica crolla la rete
, senza contare che la produzione è ancora in buona parte proveniente da fonti inquinanti e non rinnovabili e che oltre a produrla devi distribuirla.
Esempio banale, abito in un paese a nord di Roma con la mia compagna, circa 1500 persone, paese "vecchio" con pochi garage, se leviamo quelli che non guidano, stringendo almeno 300 auto girano per il paese, tanto che la sera a volte bisogna anche parcheggiare fuori dal paese, se domani abbiamo tutte le auto elettriche significa mettere circa 300 colonnine e per mettere 300 colonnine devi portargli la corrente, se sono a carica rapida tipo quelle da 22kw dell'enel, basta fare due conti e siamo nell'ordine dei megawatt, che non porti con due fili di corrente eh
