Fari bixeno su octavia rs del 2010...ebbene si...cosa ho fatto?
ho preso in Germania una coppia di fari? con i supporti rotti ma con le ottiche e tutto il resto intatti? di un?audi a4 ultimo modello...li trovi su ebay.de da 200 euro la coppia....
col phon li ho aperti e preso l'ottica bixeno (20 minuti di lavoro in tutto)
differenzia dalla nostra ottica(oltre che per l'ottica piu' raffinata ...si vede meglio...audi...si sà) soprattutto per essere bixeno.
Piccola parentesi:
Per chi non lo sa di cosa sto parlando? il faro bixeno si differenzia da quello normale per fare sia da anabbagliante che abbagliante con un sistema di per se semplice?cioe' ha la paratia che limita il fascio luminoso che e?mobile?cioè? mentre in quelli ?normali? (solo anabbaglianti) è fissa.
questa paratia e?mossa da un meccanismo azzionato da una elettrocalamita?una bobina insomma che muovendo questa specie di spondina ...o meglio abbassandola lascia libera uscita a tutta la luce....appunto, per fare gli abbaglianti?.tutto con la stessa lampada.
è un po? come mettere un pannello davanti ad una sorgente luminosa e abbassarlo a piacimento.
quindi :
aperto i fari dell?octavia (questi purtroppo son siliconati a freddo...2 ore a faro...e male alle dita per 3 giorni da quanto ho tirato?)
ho tolto le ottiche e ho dovuto eliminare la "giostrina" che li fa girare a destra e sinistra perche' le ottiche audi avendo la bobina per far muovere la paratia son piu' ingombranti...accidenti!....quindi ho dovuto rinunciare al gira gira...vabbe' dai....con le ottime ottiche dell?audi diventa abbastanza inutile.
bene.... montate le ottiche con i dovuti adattamenti ?peche? essendo di forma diversa ho dovuto preparare delle alette?si insomma dei supporti per fissarle ai fori ,poi ...regolato che siano in bolla orizzontale...quindi est ovest per non abbagliare chi mi viene in contro...
ho poi collegato i fili della bobina in parallelo al comado abbaglianti (direttamente sulla lampada h1 del faro).
regolato le ottiche come le vecchie (evevo fatto dei segni sul muro e poi posizionato la macchina davanti su un preciso posto)...
e dopo un bel po? di ore di lavoro tra togli e metti....alza ...abbassa destra ...sinistra ...ho sigillato i fari con ?silicone nero da esterno per camper? e ora mi sto godendo dei bei fari bixeno audi sulla mia octavia...
ho preso in Germania una coppia di fari? con i supporti rotti ma con le ottiche e tutto il resto intatti? di un?audi a4 ultimo modello...li trovi su ebay.de da 200 euro la coppia....
col phon li ho aperti e preso l'ottica bixeno (20 minuti di lavoro in tutto)
differenzia dalla nostra ottica(oltre che per l'ottica piu' raffinata ...si vede meglio...audi...si sà) soprattutto per essere bixeno.
Piccola parentesi:
Per chi non lo sa di cosa sto parlando? il faro bixeno si differenzia da quello normale per fare sia da anabbagliante che abbagliante con un sistema di per se semplice?cioe' ha la paratia che limita il fascio luminoso che e?mobile?cioè? mentre in quelli ?normali? (solo anabbaglianti) è fissa.
questa paratia e?mossa da un meccanismo azzionato da una elettrocalamita?una bobina insomma che muovendo questa specie di spondina ...o meglio abbassandola lascia libera uscita a tutta la luce....appunto, per fare gli abbaglianti?.tutto con la stessa lampada.
è un po? come mettere un pannello davanti ad una sorgente luminosa e abbassarlo a piacimento.
quindi :
aperto i fari dell?octavia (questi purtroppo son siliconati a freddo...2 ore a faro...e male alle dita per 3 giorni da quanto ho tirato?)
ho tolto le ottiche e ho dovuto eliminare la "giostrina" che li fa girare a destra e sinistra perche' le ottiche audi avendo la bobina per far muovere la paratia son piu' ingombranti...accidenti!....quindi ho dovuto rinunciare al gira gira...vabbe' dai....con le ottime ottiche dell?audi diventa abbastanza inutile.
bene.... montate le ottiche con i dovuti adattamenti ?peche? essendo di forma diversa ho dovuto preparare delle alette?si insomma dei supporti per fissarle ai fori ,poi ...regolato che siano in bolla orizzontale...quindi est ovest per non abbagliare chi mi viene in contro...
ho poi collegato i fili della bobina in parallelo al comado abbaglianti (direttamente sulla lampada h1 del faro).
regolato le ottiche come le vecchie (evevo fatto dei segni sul muro e poi posizionato la macchina davanti su un preciso posto)...
e dopo un bel po? di ore di lavoro tra togli e metti....alza ...abbassa destra ...sinistra ...ho sigillato i fari con ?silicone nero da esterno per camper? e ora mi sto godendo dei bei fari bixeno audi sulla mia octavia...
