<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F31 o G21? | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

F31 o G21?

Quindi hai il pacchetto “evoluto”, quello da 11” è appunto la versione top
Si, l macchina ha su davvero di tutto, deve far parte di uno stock che mb ha richiesto per poi distribuire ai suoi dipendenti, ce ne sono diverse in vendita nei concessionari tra Lombardia e veneto, nere o bianche, tutte con le stesse caratteristiche, la mia era inoltre uso privato trasporto persone, non quindi destinata a noleggio breve termine.
Queste le dotazioni:
149U Bianco polare - vernice standard

301A TESSUTO - NERO/ANTRACITE

421 Cambio automatico a 9 rapporti

R04 Ruota in lega leggera con design a 5 razze doppie da 17" su tutti i lati

14U Smartphone Integration

16U Integrazione per smartphone Apple CarPlay

17U Integrazione per smartphone Android Auto

218 Telecamera per la retromarcia assistita

233 Tempomat con regolazione della distanza Plus (DISTRONIC PLUS)

235 Park Assist

23P Pacchetto guida

249 Retrovisore interno ed esterno con antiabbagliamento automatico

266 Distronic Plus assistenza per traffico incrociante (DTR+Q)

270 Antenna GPS

273 Assistente di avvertimento discesa

274 Antenna telefono

294 Airbag per le ginocchia

299 PRE-SAFE

30P Pacchetto vano portaoggetti

345 Sensore della pioggia

367 Funzionalità Live Traffic

428 Tasti di comando cambio sul volante/paddle di comando cambio sul volante - verniciati

448 Touchpad con controller

464 Strumentazione con diagonale da 12,3"

474 Filtro antiparticolato diesel

475 Controllo pressione pneumatici (RDK)

500 Retrovisore esterno ripiegabile (elettricamente)

513 Riconoscimento automatico dei segnali stradali

531 COMAND APS NTG5/NTG5.5

546 Regolazione automatica della velocità

580 Climatizzatore

58U Rivestimento interno del tetto in tessuto grigio

628 Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus

720 Mancorrenti

739 Inserti in alluminio

840 Vetro scuro sfumato

853 Advanced Sound System

859 Display centrale Mid (da 9 pollici a 11,5 pollici)

873 Riscaldamento del sedile per sedile lato guida lato sinistro e destro

876 Pacchetto luci abitacolo

877 Illuminazione ambiente

890 Porta posteriore automatica

893 KEYLESS-Start

8U6 Conversione comando sul volante sistema di assistenza alla guida

8U8 Contrassegno i-Size (successore ISOFIX)

B51 Tirefit

B59 Selettore programma di marcia (AGILITY SELECT)

K32 Assistente attivo per cambio corsia

K33 Ripartenza estesa con traffico stop-and-go

M005 Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale

P14 Pacchetto AVANTGARDE per gli interni

P15 Pacchetto AVANTGARDE esterni

P44 Pacchetto assistenza al parcheggio

P49 PACCHETTO RETROVISORI

P55 Pacchetto Night

P65 Pacchetto ergonomico

U22 Regolazione del supporto lombare

U25 Batticalcagno illuminato
 
Si, l macchina ha su davvero di tutto, deve far parte di uno stock che mb ha richiesto per poi distribuire ai suoi dipendenti, ce ne sono diverse in vendita nei concessionari tra Lombardia e veneto, nere o bianche, tutte con le stesse caratteristiche, la mia era inoltre uso privato trasporto persone, non quindi destinata a noleggio breve termine.
Queste le dotazioni:
149U Bianco polare - vernice standard

301A TESSUTO - NERO/ANTRACITE

421 Cambio automatico a 9 rapporti

R04 Ruota in lega leggera con design a 5 razze doppie da 17" su tutti i lati

14U Smartphone Integration

16U Integrazione per smartphone Apple CarPlay

17U Integrazione per smartphone Android Auto

218 Telecamera per la retromarcia assistita

233 Tempomat con regolazione della distanza Plus (DISTRONIC PLUS)

235 Park Assist

23P Pacchetto guida

249 Retrovisore interno ed esterno con antiabbagliamento automatico

266 Distronic Plus assistenza per traffico incrociante (DTR+Q)

270 Antenna GPS

273 Assistente di avvertimento discesa

274 Antenna telefono

294 Airbag per le ginocchia

299 PRE-SAFE

30P Pacchetto vano portaoggetti

345 Sensore della pioggia

367 Funzionalità Live Traffic

428 Tasti di comando cambio sul volante/paddle di comando cambio sul volante - verniciati

448 Touchpad con controller

464 Strumentazione con diagonale da 12,3"

474 Filtro antiparticolato diesel

475 Controllo pressione pneumatici (RDK)

500 Retrovisore esterno ripiegabile (elettricamente)

513 Riconoscimento automatico dei segnali stradali

531 COMAND APS NTG5/NTG5.5

546 Regolazione automatica della velocità

580 Climatizzatore

58U Rivestimento interno del tetto in tessuto grigio

628 Sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus

720 Mancorrenti

739 Inserti in alluminio

840 Vetro scuro sfumato

853 Advanced Sound System

859 Display centrale Mid (da 9 pollici a 11,5 pollici)

873 Riscaldamento del sedile per sedile lato guida lato sinistro e destro

876 Pacchetto luci abitacolo

877 Illuminazione ambiente

890 Porta posteriore automatica

893 KEYLESS-Start

8U6 Conversione comando sul volante sistema di assistenza alla guida

8U8 Contrassegno i-Size (successore ISOFIX)

B51 Tirefit

B59 Selettore programma di marcia (AGILITY SELECT)

K32 Assistente attivo per cambio corsia

K33 Ripartenza estesa con traffico stop-and-go

M005 Veicoli con 4-MATIC/trazione integrale

P14 Pacchetto AVANTGARDE per gli interni

P15 Pacchetto AVANTGARDE esterni

P44 Pacchetto assistenza al parcheggio

P49 PACCHETTO RETROVISORI

P55 Pacchetto Night

P65 Pacchetto ergonomico

U22 Regolazione del supporto lombare

U25 Batticalcagno illuminato
Supercompleta davvero, con quei soldi riesci a farti giusto un suvvetto segmento C, qui invece hai un vero macchinone come si deve, molto bello da guidare e pure sfiziosamente equipaggiato.
 
Supercompleta davvero, con quei soldi riesci a farti giusto un suvvetto segmento C, qui invece hai un vero macchinone come si deve, molto bello da guidare e pure sfiziosamente equipaggiato.
Onestamente ero partito, 4-5 mesi fa, con l'idea di prendere x1 o xc40. Ma sul nuovo per una awd 150cv mi servivano 35 più l'usato per versioni mediamente accessoriate (4-5mila in meno per delle aziendali, assolutamente poco convenienti), come guida e consumi erano un compromesso e come nvh, specie la x1, non si aveva la percezione dei soldi spesi. Già partivo prevenuto verso i suv, con queste premesse la scelta è stata obbligata!
Ho visto che anche tu stai cambiando la Forsester, so della tua preferenza verso le ruote alte per l'altezza da terra, ti posso dire che la c 4matic ha una luce più ampia rispetto alla 2wd, a meno di non prenderla premium. A questi prezzi, un pensierino ce lo farei.
 
Ho visto che anche tu stai cambiando la Forsester, so della tua preferenza verso le ruote alte per l'altezza da terra, ti posso dire che la c 4matic ha una luce più ampia rispetto alla 2wd, a meno di non prenderla premium. A questi prezzi, un pensierino ce lo farei.
Grazie, hai forse qualche dato? Io le avevo viste, ma anche le 4Matic mi sembra bassissima da terra. Il Forester dovrebbe essere consegnato all’acquirente entro e non oltre venerdì 25 settembre, salvo suoi ripensamenti ...
 
Tra le due litiganti, ha vinto una sport plus 220d4matic di 11.19 con 15.000 km, completa di ogni cosa, dalla guida assistita completa di livello 2 ai fari multibeam, il pacchetto night e molto altro. Non è del colore cui puntavo, avrei preferito il blu canvansite o argento selenite, però ha tutti gli optional che avrei voluto. Ho concluso a 34.500 con doppio treno di gomme, tagliando e passaggio incluso, aveva un listino di 59.500. Dal sol levante approdo, quindi, a Stoccarda. Spero di ritirarla la settimana prossima!
Vedi l'allegato 15173


Quando puoi, 18 AMG pack neri :)
 
Che stai prendendo??
Premetto che alcuni segnali mi fanno dubitare del buon esito del deal in corso, nonostante abbia già incassato una caparra (o acconto, dipende dal punto di vista). In caso di buca se ne riparla tra un anno (non ho fretta), viceversa sono molto incerto :D
Ad ogni modo la preferenza è per un mezzo polivalente in grado di superare sterrati medi senza difficoltà, ma con un onesto comportamento stradale. Tassativamente no ibridi finti, tassativamente nulla che abbia una trasmissione CVT o dal funzionamento come un CVT
 
Grazie, hai forse qualche dato? Io le avevo viste, ma anche le 4Matic mi sembra bassissima da terra. Il Forester dovrebbe essere consegnato all’acquirente entro e non oltre venerdì 25 settembre, salvo suoi ripensamenti ...


??? Ah???

Son sempre l' ultimo a sapere dei vari....
" Brutto & Cattivo "
ahahahahahahahahahahahahahahahah
:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Grazie, hai forse qualche dato? Io le avevo viste, ma anche le 4Matic mi sembra bassissima da terra. Il Forester dovrebbe essere consegnato all’acquirente entro e non oltre venerdì 25 settembre, salvo suoi ripensamenti ...
Ho controllato la brochure che è molto ben redatta, nella parte dimensioni c'è una nota proprio riguardante altezza da terra e angoli di dosso e attacco però, poi, non è compilata. Visivamente, se sulla 2wd il cerchio da 17 riempie bene il passaruota, sulla 4wd si nota un bello spazio, tant'è che credevo che i cerchi fossero da 16. Ti faccio sapere se trovo il dato preciso.
 
Ho controllato la brochure che è molto ben redatta, nella parte dimensioni c'è una nota proprio riguardante altezza da terra e angoli di dosso e attacco però, poi, non è compilata. Visivamente, se sulla 2wd il cerchio da 17 riempie bene il passaruota, sulla 4wd si nota un bello spazio, tant'è che credevo che i cerchi fossero da 16. Ti faccio sapere se trovo il dato preciso.
Grazie mille :)

Ho controllato sulla brochure, l'altezza complessiva da terra è pari esattamente a 1.465 mm per tutte le versioni tranne un paio di AMG che hanno di serie l'assetto ribassato di 15 mm (opzionale sulle "normali".
Può essere che la 2wd che tu avevi visto fosse dotata dell'assetto sportivo ribassato di 15 mm oppure che il tipo di cerchione avesse una diversa resa ottica.
 
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