F1: la Ferrari ritrova il podio

[Thefrog]

Impressionante il fatto che il miglior tempo di oggi è di circa 1 secondo e 2 decimi più veloce di quello del 2008.

Oltre alle slick, c'è da fare un plauso allo straordinario lavoro dei tecnici che hanno compensato lo svantaggio di dover levare tutte le appendici aerodinamiche facendo un incredibile lavoro sul resto della vettura...

ù+

"ccidenti 1.2 secondi non sono certamente pochi. E poi fatti da una vettura che fino al gran premio scorso andava si' e no come l'anno precedente.....

Regards,
The frog

 

[pilota54]

Plaudo il tuo ottimismo Kompressor2, ma ad oggi tra la Brawn e la Ferrari ci sono ancora 5-7 decimi di secondo al giro. Ce ne e' di lavoro da fare prima di colmare un gap simile. Comunque la Ferrari sta crescendo, in barba a quello che "il replicante" ci diceva oggi.

Regards,
The frog

Mah, ti dirò che questi 5-7 decimi non li vedo , ieri Raikkonen ha fatto il miglior tempo delle qualifiche , oggi il giro piu veloce lo ha fatto Massa , inoltre con le dure il comportamento dell'auto è nettamente migliorato.

Ah Massa? Non lo sapevo! Ottimo. In parte penso pure io che i 18 secondi di distacco siano stati determinati anche da Barrichello che tappava Raikkonen, pero' i primi giri la Ferrari era proprio piu' lenta. Viene allora da chiedersi:
- Erano le gomme dure contro iprimi giri delle morbide
- Era questione che la Ferrari "risente molto del pieno"
- Era semplicemente il piede di Kimi che non c'era

Ma guarda un po' giro piu' veloce Massa. Non lo sapevo proprio, allora potrebbero essere meno di 5 decimi al giro, ma va detto anche che Montecarlo e' un circuito a se' (un circuito che tra l'altro a me non piace proprio)

Best regards a te,
The frog

Il giro + veloce lo aveva fatto Massa, ma poi Button ha deciso di fare lui il giro veloce e lo ha battuto con 1.15.190. Ciò dimostra che l'inglese "ne aveva ancora" e si vedeva da come guidava osservando il camera-car: tranquillo, preciso, con perfette traiettorie, dolce sul volante e senza "tagliare" la seconda chicane delle piscine come ha fatto 2-3 volte Massa (anche quando ha fatto segnare il giro + veloce), infatti ha subìto 2 richiami e non l'ha tagliata più.
Quindi ancora la Brawn ha un buon margine, però la Ferrari ora va molto più forte ed è la migliore vettura dopo la Brawn. Non dimentichiamo che la vettura del tecnico ex Ferrari ha il motore Mercedes che l'anno scorso ha consentito a Hamilton di vincere il titolo mondiale piloti..............tra l'altro cuò vuol dire anche che il motore Honda era pessimo, visto che il Button 2008 navigava nelle retrovie. E aggiungo che Button sta dimostrando di essere un grande pilota (altro che brocco), dato che ha relegato Berrichello a 2° pilota come ai tempi di Schumy. Il fatto è che molti piloti per rendere al meglio devono avere una vettura competitiva se no si demoralizzano e addio..................
Chiudo dicendo che sono felice per Kimi, pilota che io ho sempre sostenuto, anche nei momenti peggiori, perchè è un grande pilota e un grande uomo. Peccato che abbiano già deciso di sostituirlo con Alonso :cry:.....................

 

[Kompressor02]

Plaudo il tuo ottimismo Kompressor2, ma ad oggi tra la Brawn e la Ferrari ci sono ancora 5-7 decimi di secondo al giro. Ce ne e' di lavoro da fare prima di colmare un gap simile. Comunque la Ferrari sta crescendo, in barba a quello che "il replicante" ci diceva oggi.

Regards,
The frog

Mah, ti dirò che questi 5-7 decimi non li vedo , ieri Raikkonen ha fatto il miglior tempo delle qualifiche , oggi il giro piu veloce lo ha fatto Massa , inoltre con le dure il comportamento dell'auto è nettamente migliorato.

Ah Massa? Non lo sapevo! Ottimo. In parte penso pure io che i 18 secondi di distacco siano stati determinati anche da Barrichello che tappava Raikkonen, pero' i primi giri la Ferrari era proprio piu' lenta. Viene allora da chiedersi:
- Erano le gomme dure contro iprimi giri delle morbide
- Era questione che la Ferrari "risente molto del pieno"
- Era semplicemente il piede di Kimi che non c'era

Ma guarda un po' giro piu' veloce Massa. Non lo sapevo proprio, allora potrebbero essere meno di 5 decimi al giro, ma va detto anche che Montecarlo e' un circuito a se' (un circuito che tra l'altro a me non piace proprio)

Best regards a te,
The frog

Il giro + veloce lo aveva fatto Massa, ma poi Button ha deciso di fare lui il giro veloce e lo ha battuto con 1.15.190. Ciò dimostra che l'inglese "ne aveva ancora" e si vedeva da come guidava osservando il camera-car: tranquillo, preciso, con perfette traiettorie, dolce sul volante e senza "tagliare" la seconda chicane delle piscine come ha fatto 2-3 volte Massa (anche quando ha fatto segnare il giro + veloce), infatti ha subìto 2 richiami e non l'ha tagliata più.
Quindi ancora la Brawn ha un buon margine, però la Ferrari ora va molto più forte ed è la migliore vettura dopo la Brawn. Non dimentichiamo che la vettura del tecnico ex Ferrari ha il motore Mercedes che l'anno scorso ha consentito a Hamilton di vincere il titolo mondiale piloti..............tra l'altro cuò vuol dire anche che il motore Honda era pessimo, visto che il Button 2008 navigava nelle retrovie. E aggiungo che Button sta dimostrando di essere un grande pilota (altro che brocco), dato che ha relegato Berrichello a 2° pilota come ai tempi di Schumy. Il fatto è che molti piloti per rendere al meglio devono avere una vettura competitiva se no si demoralizzano e addio..................
Chiudo dicendo che sono felice per Kimi, pilota che io ho sempre sostenuto, anche nei momenti peggiori, perchè è un grande pilota e un grande uomo. Peccato che abbiano già deciso di sostituirlo con Alonso :cry:.....................

Massa ha fatto 1:15.154 che è il giro più veloce , anche di quello di Button

 

[CCMORSEL]

e non solo: i giri piu' veloci della Ferrari sono stati molto vicini ai giri piu' veloci della Brawn. E non e' finita qui perche' pare che per le prossime gare la Ferrari abbia in tasca parecchie modifiche per la sua monoposto. Come si vede la Ferrari c'e', quello che e' evidente invece e' il buco dei regolamenti della FIA.
Dettoquesto c'e' anche da dire che io non mi aspetto certo che la Ferrari diventera' pari alla Brawn nei prossimi GP, ma ci si avvicinera' parecchio.

Opinioni in merito sono gradite (sopratutto da "ilReplicante").

Regards,
The frog

guarda io sono un ultras ferrarista pero' di questo passo la ferrari butta solo soldi io rimango dell'idea (mia personale ) che la ferrari si dovrebbe ritirare e concentrare su altre categorie
ciao madmax

 

[mafalda]

brutta notizia: labrawn va forte anche dove l'aerodinamica conta poco. inotr on si rompe mai. Hanno vinto il Mondiale, meritatamente :-o
Bella notizia: la Ferrari è milgiorata, e non si è rotta. Mondiale perso, ma almen si inizia a salvare la faccia

 

[Kompressor02]

brutta notizia: labrawn va forte anche dove l'aerodinamica conta poco. inotr on si rompe mai. Hanno vinto il Mondiale, meritatamente :-o
Bella notizia: la Ferrari è milgiorata, e non si è rotta. Mondiale perso, ma almen si inizia a salvare la faccia

Corretta analisi, aggiungo anche che i piloti della Brawn non sbagliano un colpo

 

[Thefrog]

Interessante l'analisi tecnica circa il motore della Brawn. Certo che per l'Honda non deve essere semplice accettare il fatto che era proprio il motore, il cuore del sistema, che non andava.

Regards,
The frog

 

[giovannithebest]

Non me ne vogliate, ma io tifo per Button!!!

 

[Spizio2]

Il Gp di Monaco è così... come ha già scritto qualcuno, l'unico "errore" fatto in pista è stata la posizione persa da Kimy in partenza... dopodichè a meno di incidenti o fattori esterni non riesci + a passare.... sono però convinto che se in vettura al posto di Kimy ci fosse stato mascellone, a meno di grosse cappelle ai box, Barrichello sarebbe stato saltato al II stop.....
Meglio comunque la Rossa del disastro vero e proprio della McLadren, sia in qualifica con Luiss (ma a monaco tutti i campioni prima o poi sbattono), che in gara con Kova a muro e Luiss doppiato (per la II volta consecutiva).....
Se in casa Ferrari non ridono, in casa McLadren sono alla disperazione.....
Vedremo il prossimo GP "vero" quali sono i valori in campi, Brawn GP a parte, che oggi pare la Rossa del 2004.....
La + seria pretendente ad infastidire la GP sembra comunque tornata ad essere la Ferrari....
Speriamo...
Bye

ps.
Comuqnue anche il casa Brawn ogni tanto fanno errori. Montare le Morbide alla partenza poteva costare molto caro..... ma quando hai i margini della Brawn attuale ti puoi permettere anche questo...

 

[vanguard]

Interessante l'analisi tecnica circa il motore della Brawn. Certo che per l'Honda non deve essere semplice accettare il fatto che era proprio il motore, il cuore del sistema, che non andava.

Regards,
The frog

Non puoi confrontare la F1 2008 con la F1 2009.
Il motore non centra anche la Mc Laren tiene il motore Mercedes, e visto che e la squadra ufficiale avra anche il migiore motore, ma lo stesso non va.
Quest'anno e la vettura il punto di riferimento.

 

[Spizio2]

Interessante l'analisi tecnica circa il motore della Brawn. Certo che per l'Honda non deve essere semplice accettare il fatto che era proprio il motore, il cuore del sistema, che non andava.

Regards,
The frog

Non puoi confrontare la F1 2008 con la F1 2009.
Il motore non centra anche la Mc Laren tiene il motore Mercedes, e visto che e la squadra ufficiale avra anche il migiore motore, ma lo stesso non va.
Quest'anno e la vettura il punto di riferimento.

E questo rafforza il mio pensiero circa la disperazione da parte della McLadren, o meglio della Mercedes che fornisce il motore ad entrambe (e penso che abbia riservato alla McLadren un trattamento di favore fino ad ora)....
Bye

 

[vanguard]

Interessante l'analisi tecnica circa il motore della Brawn. Certo che per l'Honda non deve essere semplice accettare il fatto che era proprio il motore, il cuore del sistema, che non andava.

Regards,
The frog

Non puoi confrontare la F1 2008 con la F1 2009.
Il motore non centra anche la Mc Laren tiene il motore Mercedes, e visto che e la squadra ufficiale avra anche il migiore motore, ma lo stesso non va.
Quest'anno e la vettura il punto di riferimento.

E questo rafforza il mio pensiero circa la disperazione da parte della McLadren, o meglio della Mercedes che fornisce il motore ad entrambe (e penso che abbia riservato alla McLadren un trattamento di favore fino ad ora)....
Bye

Infatti vedi un po quandi sbagli, sono alla massima disperazione.

 

[mikuni]

http://www.youtube.com/watch?v=kUNMp0KsnrU&feature=related

 

[fanauto51]

E' vero, a Montecarlo la Ferrari è stata molto vicina alla Brawn sia In prova (non per nulla Raikkonen ha fatto il giro più veloce in assoluto in qualifica) sia in gara, ma quello del Principato è un circuito molto particolare e per questo poco significativo. Vedremo cosa succederà nelle prossime gare, ma anche se la Rossa progredisse ancora e di continuo (e ha tutte le potenzialità per farlo), ormai è un po' difficile riacciuffare le Brawn (e Button) in chiave campionato. Speriamo nel 2010, se la Fia non insiste con le sue modifiche strampalate ai regolamenti e, soprattutto se arriva un pilota più solido psicologicamente e più costante nel rendimento di Raikkonen, per esempio un certo Alonso.

 

[fanauto51]

Non me ne vogliate, ma io tifo per Button!!!

Troppo facile ora tifare per Button! Per mefra i giovani il più promettente è Vettel: con la stessa macchina a Button lo svernicia dove e quando vuole.