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F1 2025 analisi finale

Secondo me no, c'è molta più confusione, hanno dato la colpa a tutti i precedenti TP... adesso con l'osannato (in principio) Vasseur, le cose non sono migliorate... ma Johnny Stecchino ha detto che va bene così...
Tu parli di fatti contingenti, io invece di una tendenza di fondo che rimarrebbe valida anche se domani non ci fosse più né Vasseur né Elkann.
Anche se ovviamente essere vincenti per un periodo è e resta sempre possibile.
 
Già, terza con Tsunoda che ha fatto 33 punti, circa 1/13 di quelli del suo compagno di squadra...... negli altri team, Antonelli, neofita, ha pur sempre fatto oltre metà dei punti di Russell, ed il criticatissimo Hamilton ha pur sempre fatto circa il 60% dei punti di Leclerc..... Tsunoda (che mi pare di aver letto verrà sostituito, speriamo) pareva semplicemente avere un'altra macchina, roba da far rimpiangere Perez.
Non so se per loro sia accettabile arrivare terzi, ma mi pare ovvio che, se si vuole fare meglio, entrambi i piloti devono contribuire.
Ma considerare negativa l'annata di un team che è arrivato davvero ad un pelo dal rivincere il mondiale piloti mi pare comunque, anche così, troppo severo.

Sicuramente è severo, però per me è quello che si merita il team, sia per la gestione del secondo pilota perché non ci dobbiamo dimenticare che il team era partito con Lawson non con Tsunoda, e poi per l'immagine che ne è uscita del team e del marchio, secondo me se chiedi a 1000 appassionati 999 ti diranno che è Verstappen che ha lottato per il mondiale non la Redbull
 
Ecco la mia classifica costruttori :

PROMOSSI :
- Mclaren 9 (Macchina piu' forte ma hanno buttato tanti punti gestendo male i piloti)
- RedBull 8 (Hanno il pilota piu' forte e nella seconda parte della stagione gli hanno dato un auto competitiva)
- Williams 7,5 (Sono arrivati 5° dietro i top team. La macchina e' cresciuta molto nella seconda parte dell'anno)
- RacingBull 7,5 (La macchina ha avuto un buon rendimento medio e sono arrivati sesti. Non male)

RIMANDATI :
- Mercedes 7,5 (Da Mercedes mi aspettavo piu'. Macchina difficile da capire. Pero' sono arrivati secondi)
- Haas 7 (Una buona stagione, che ha dimostrato che la base Ferrari 2024 era una buona base)
- Sauber 7 (Sono partiti male, ma poi l'auto è andata in crescendo. Il prox anno, come Audi, dovranno salire di qualità)

BOCCIATI :
- Aston 5 (Ci si apettava prestazioni vicine ai top team, ma non e' stato cosi' salvo in poche occasioni.)
- Ferrari 4 (Avevano promesso di giocarsi il mondiale, ma e' stata la peggiore tra i top team. Confusione tecnica !!)
- Alpine 3 (Dopo l'arrivo di Briatore si pensava ad un salto di qualità. Nulla di tutto cio'. PU Renault a fine carriera)
 
Ultima modifica:
Secondo me è stata una stagione tutto sommato carina da seguire, almeno c'è stata lotta per il mondiale piloti... solo grazie alle papaya rules altrimenti si sarebbe già chiusa da un pezzo.
Ecco... carina per quanto sopra, perchè senza il politicamente corretto dei papaya, sarebbe stata una stagione poco movimentata se non a metà classifica... mondiale costruttori docet...

Non ho da dare voti specifici, concordo in linea di massima con quanto postato da Paolo e Danilo, ma se devo dire il momento che più mi ha emozionato... beh... il podio di Hulk in Gran Bretagna, un contentino a un (per me) grande pilota che avrebbe potuto portarsi a casa un mondiale se solo fosse approdato in un team di primo piano, e ha saputo reinventarsi dopo esser stato "scaricato" dal Circus alla fine del 2019.
Deluso invece da Ham, non che mi aspettassi chissà cosa, ma lmeno la continuità nell'andare a punti e la quasi totalità dell'approdo in Q3 lo ritenevo il minimo sindacale da lui... anche se non è più Hammertime.... ma non è una bocciatura, è solo rimandato all'anno prossimo dove tutti partiranno da zero, anche se per quelli "anzianotti" come lui penso sarà più un handicap.

In sostanza, un campionato che ricorderò come tanti altri, senza sussulti, ma come il ritorno alla vittoria nel "piloti" di un team che io stesso davo per bollito non più di tre anni fa... oltre a due mondiali marche... chapeau!
 
(.....) secondo me se chiedi a 1000 appassionati 999 ti diranno che è Verstappen che ha lottato per il mondiale non la Redbull
Questo lo pensi tu, io no, per quanto non nutro una gran fiducia nella capacità del semplice tifoso di capire l'importanza della vettura : ma proprio così tutti ebeti non saranno, voglio sperare.
La storia ci insegna che senza una macchina veloce è assolutamente impossibile lottare per la vittoria (anche un mostro di bravura come Ayrton Senna con la Toleman al suo esordio, 1984, arrivò 9°, e credo sia già stato un mezzo miracolo) mentre, al contrario, piloti di media levatura come Button o Damon Hill hanno vinto un mondiale, avendo la miglior macchina.
Verstappen, è evidente, ci ha messo del suo e non poco, ma la base DEVE essere efficiente.
Anche Leclerc ci ha messo del suo ed ha cercato di fare l'impossibile, ma la Ferrari di quest'anno gli ha consentito qualche podio, ma mai una vittoria.
Mettere sullo stesso piano l'annata di queste due squadre è davvero poco obiettivo.
 
Classifica finale mondiale piloti F.1 2025

Pos.PilotaTeamPunti
1Lando NorrisMcLaren423
2Max VerstappenRed Bull421
3Oscar PiastriMcLaren410
4George RussellMercedes319
5Charles LeclercFerrari242
6Lewis HamiltonFerrari156
7Andrea Kimi AntonelliMercedes150
8Alexander AlbonWilliams73
9Carlos SainzWilliams64
10Fernando AlonsoAston Martin56
11Nico HulkenbergSauber51
12Isack HadjarRacing Bulls51
13Oliver BearmanHaas41
14Liam LawsonRacing Bulls38
15Esteban OconHaas38
16Yuki TsunodaRed Bull33
17Lance StrollAston Martin33
18Pierre GaslyAlpine22
19Gabriel BortoletoSauber19
20Franco ColapintoAlpine0
21Jack DoohanAlpine0

Classifica finale mondiale costruttori F.1 2025

Pos.TeamPunti
1McLaren833
2Mercedes469
3Red Bull451
4Ferrari398
5Williams137
6Racing Bulls92
7Aston Martin89
8Haas79
9Sauber70
10Alpine22


Per semplicità e più facile visione adotto lo schema già adottato negli anni precedenti, con i miei modestissimi e criticabilissimi voti a monoposto e piloti. L'ordine è quello della classifica mondiale costruttori.

1) McLaren: 9. Annata ovviamente strepitosa come risultato finale, perchè è stato vinto il titolo team con molto anticipo e poi anche il "piloti", ma niente 10, perchè alcune volte la gestione dei piloti e di alcune strategie di gara a mio avviso non è stata certo ottimale. Giusto comunque per me non stabilire gerarchie precostituite. Sarebbe anche la mia filosofia, almeno fino a 3/4 di stagione, ma la Mecca è stata messa in seria difficoltà dal fatto che fino alla fine non c'è stato un vero pilota dominante, o capace comunque di prendere un vantaggio significativo sul compagno, e ciò ha messo in imbarazzo Zac e Andrea, fino all'ultima gara.

Pensate un attimo se Norris avesse registrato un guasto ad Abu Dhabi, o se qualcuno lo avesse toccato duro. Ora tutti direbbero McLaren suicida, team di sbandati, fallimento della gestione....
Per fortuna per loro tutto alla fine è andato bene, e Stella ha potuto non dico pavoneggiarsi, ma compiacersi un po' del risultato ottenuto (il doppio mondiale!). Tra i ploti per me Norris leggermente superiore.
Piloti: Norris 9 - Piastri 8.

2) Mercedes: 8. Guadagna 2 posizioni rispetto all'anno scorso, e Russell è riuscito a vincere 2 gare (Antonelli ha fatti un secondo e due terzi). Ovviamente non è più il team che dominava in passato. La vettura 2025 è stata una buonissima monoposto, ma la metterei al terzo gradino. Ha ottenuto il 2° posto mondiale perchè la Red Bull ha avuto un solo pilota veramente adeguato alla vettura, ma la Mercedes può fare di più, certamente. Tra i piloti Russell ovviamente ottimo, Antonelli promosso.
Piloti: Russel 9 - Antonelli 9 (considerando l'età e il fatto di essere un rookie).

3) Red Bull: 8. Team che rimane un riferimento per coesione (soprattutto dopo la cacciata di Horner), preparazione tecnica, strategie, motore. Una stagione che con una seconda guida più veloce si sarebbe conclusa col 2° posto mondiale, il che non è certo male. Ha sfiorato anche il mondiale piloti, ma l'enorme talento di Max Verstapen non è bastato. Troppo superiore la McLaren quest'anno. Max è stato il pilota + vittorioso della stagione, con 8 vittorie, davanti alle 7 dei due piloti papaya.
Piloti: Verstappen 10 e lode - Gli altri quasi ingiudicabili. Darei un 5 a Tsunoda, penso il migliore.

4) Ferrari: 4 e 1/2 (di incoraggiamento). A mio avviso non si può dare neanche il 5 al team rosso. Soprattutto dopo il finale di stagione 2024, che aveva fatto sognare il titolo costruttori dopo 16 anni. Il 17° però è stato un fallimento. Si è voluto modificare la sospensione posteriore per 1 solo anno (da push-rod a pull-rod), dicendo che la vettura 2024 era "plafonata", ma un anno senza vittorie e un 4° posto finale per il team più blasonato della storia non si possono vedere e accettare, è inammissibile.

Tra l'altro negli ultimi 17 anni hanno vinto almeno 2 titoli tutte le principali rivali: Mercedes, Red Bull, McLaren. Manca proprio la rossa all'appello, e il povero Leclerc ancora una volta è rimasto all'asciutto, lottando come un leone (con una monoposto che Hamilton non ha mai digerito), ma senza speranza. E Hamilton, preso con orgoglio per i suoi 7 titoli mondiali, cosa ha fatto? Non è mai salito sul podio, e questo fa male, a lui e a tutta la F.1. Non si può credere a una cosa del genere. Ok, la Ferrari è stata quarta forza, ma lui è un fuoriclasse assoluto. L'anno prossimo resterà, non ha annunciato il ritiro, e si giocherà di nuovo la sua reputazione. Speriamo bene per lui.
Piloti: Leclerc 10 - Hamilton 5 (di stima, quella che rimane, e il buon impegno, ma meriterebbe 4)

5) Williams: 8. L'anno scorso era arrivata al 9° posto, veramente un fallimento per un team così glorioso, Quest'anno il 5° posto è ampiamente meritato. Qualche volta la Williams è stata anche più veloce della Ferrari, e non succedeva da molti anni, direi dal 2014-15. Un'annata positiva anche per i due piloti, finiti all'8° e 9° posto, con Albon davanti, ma Sainz in crescendo dopo che ha "preso in mano" la monoposto.
Piloti: Albon 9 - Sainz 9.

6) Racing Bulls: 8. Una buona annata, e soprattutto piloti in gamba. Hadjar è stato una rivelazione. A mio parere contende ad Antonelli la palma di miglior rookie. Entrambi super-promossi, e il franco-algerino avrà un "premio": la Red Bull 2026! Complimenti. Bene anche Lawson.
Piloti: Hadjar 9 - Lawson 8 (le prime 2 gare le ha fatte in Red Bull).

7) Aston Martin: 6. Peggiorata come classifica rispetto al 2024, quando era giunta quinta. L'eterno Alonso ha fatto quello che ha potuto, ma la monoposto quest'anno non era quella dell'anno scorso. Stroll è un buon pilota, ma non ovviamente tra i migliori. Nel finale di stagione la situazione è migliorata, ma l'anno prossimo cambierà tutto: la vettura avrà il motore Honda e sarà "disegnata" da un certo Adrian Newey...........
Piloti: Alonso 9 - Stroll 6.

8) Haas-Ferrari: 6. Cosa si può dare a chi arriva ottavo? Beh, occorre anche considerare il budget, l'esperienza, i piloti. Penso che 6 sia il voto giusto, 5 sarebbe troppo poco. Il motore è ottimo, è un Ferrari, ma il telaio posteriore è quello della fallimentare Ferrari 2025. E i piloti? Beh, Olly Bearman, dopo un inizio non troppo esaltante ha fatto alcune gare strepitose, anche in qualifica, è un pilota veramente forte, e non per nulla un sorvegliato speciale della Ferrari. Lo metterei quasi al pari di Antonelli e Hadjar, del resto in classifica è subito dietro il francese, che ha avuto a disposizione una vettura migliore, ed è davant al compagno Ocon. Grande.
Piloti: Bearman 9 - Ocon 8.

9) Sauber-Ferrari: 5. Beh, l'anno scorso era stata ultima, quindi ha guadagnato un posto. Questo è stato l'ultimo anno col motore rosso, e la proprietà è già cambiata, ora è dell'Audi.
Ovviamente si è vissuti in ottica 2026. Penso che le risorse tecniche ed economiche dedicate al 2025 siano state minimali, quindi ci sta il deludente risultato finale.
E i piloti? Beh, Hulkenberg strepitoso, con la vettura che si è ritrovato tra le mani. E' 11° con 51 punti, cosa poteva fare di più? Bortoleto è andato migliorando, è stato bravo, ma credo non al livello di Antonelli, Hadjar e Bearman.
Piloti: Hulkenberg 9 - Bortoleto 8.

10) Alpine: 4. Beh, è il fanalino di coda del 2025, non si può dare onestamente più di 4, ad essere generosi, anche perchè parliamo di una casa ufficiale, l'Alpine, non un "assemblatore". Risultato direi vergognoso, nonostante l'apporto dell'esperienza di Briatore.
Gasly eccezionale, spesso ha provato a metterci una pezza, e talvolta c'è anche riuscito, ma alla fine ha potuto raccogliere solo 22 punti, e il 18° posto finale. Doohan? Ultimo assoluto, a zero punti.
Piloti: Gasly 9 - Doohan e Colapinto 4 (unici 2 piloti a zero punti).
 
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Voto Piloti :

PROMOSSI :
- Verstappen 9,5 (E' il piu' forte, ma a volte manca di rispetto, vedi ruotata a Russel a Barcellona)
- Norris 9 (Ha vinto il mondiale con l'auto migliore, ma nella prima parte di stagione ha commesso molti errori)
- Russell 8.5 (Ha tirato fuori il massimo da una Mercedes non pienamente convincente)
- Leclerc 8 (Per me e' il piu' forte dopo Max e lo si e' visto. Pero' forse non riesce a dare la direzione giusta agli ingegneri)
- Hadjar 7,5 (Dopo il grave errore di Melbourne, ha fatto vedere un gran potenziale. Attendiamo conferma nel 2026)
- Hulkenberg 7,5 (Peccato non averlo visto su un auto piu' competitiva. Buon pilota. Mi sarebbe piaciuto in Ferrari)
- Alonso 7,5 (Per me rimane uno dei piloti piu' forti di sempre. Sicuramente il piu' forte over 40)
- Sainz 7,5 (Dopo una prima parte deludente, da meta' stagione ha cambiato ritmo con alcune prestazioni ottime)
- Bearman 7,5 (Giovane dalle grandi potenzialita'. Aspettiamo conferme nel 2026)
- Albon 7 (Bene nella prima parte di stagione, ma in calo nella seconda. Rimane comunque davanti a Sainz, in classifica)
- Piastri 7 (Ottima prima parte di stagione, ma a partire da Baku ha fatto troppi errori. Forse ha sofferto la pressione)
- Antonelli 7 (Settimo dietro ai top driver. Difficile esordire con una Mercedes. A dimostrato grandi doti, da confermare nel 2026)

RIMANDATI :
- Gasly 6 (Mi aspettavo di piu' da lui, però l'Alpine quest'anno proprio non andava)
- Bortoleto 6 (Giovane promettente, secondo me quest'anno e' stato sottotono. Mi aspetto molto di piu' nel 2026)
- Lawson 5,5 (La bocciatura RedBull ha pesato molto sulla sua stagione. Me lo aspetto molto piu' forte nel 2026)
- Tsunoda 5 (Purtroppo il secondo pilota RedBull ha vita difficile. Lui non fa eccezione)
- Ocon 5 (Si e' dimostrato inferiore del suo forte compagno debuttante. Mi attendo di piu' nel 2026)

BOCCIATI :
- Stroll 5 (Quest'anno ha fatto anche qualche prestazione discreta. Ma penso che non sia all'altezza di Aston Martin)
- Hamilton 5 (Un 7 volte campione del mondo deve dare di piu', anche con una Ferrari scarsa. Manca personalita')
- Colapinto 4,5 (E' l'unico giovane deludente, dopo lòe belle cose fatte vedere nel 2024. Certo l'Alpine non l'ha aiutato)
 
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Ho letto tutti i vostri commenti e non cito nessuno perchè sono solo opinioni, e come tali vanno rispettate. Ho solo messo qualche like sui post con i quali concordo di più.

Comunque grazie per la partecipazione, a tutti i topic della F.1 ovviamente. Quest'anno abbiamo avuto anche delle sostanziali "new entry", nel senso di forumisti che in passato non commentavano quasi mai, e ciò non può che farci pacere come moderatori.

Purtroppo non è stata la stagione che avremmo sperato (da italiani), è stata una pessima stagione per la Ferrari. Ma io non credo che oggi il team rosso sia da considerare al pari degli altri come "qualifica". E' pur sempre la Ferrari, il team più blasonato, il più famoso, il più iconico, quello con cui tutti i piloti vorrebbero prima o poi correre, e lo abbiamo visto anche con svariati campioni del mondo, che hanno voluto correrci anche sapendo che quella dove stavano andando non era la miglior Ferrari (a cominciare dallo stesso Schumi). Forse il più sfortunato di tutti è stato Hamilton, che tra i campioni del mondo è quello che c'è andato nel momento peggiore...

Archiviamo questa stagione intanto come quella di un nuovo campione del mondo, e credo che per Lando questo titolo, che potrebbe anche rimanere l'unico (ma non è detto), sia stato meritato. E' stato il miglior connubio uomo-macchina, e infatti la Mecca ha vinto anche il mondiale costruttori, con largo anticipo. La archiviamo anche come una delle peggiori della storia per la Ferrari. Certo, qualcuna è stata anche peggiore: 1980 per esempio (credo la peggiore in assoluto: 10° posto) o 1992, o ancora 2014 (4° posto, ma i punti furono meno di 1/3 della Mercedes...), ma comunque non è stata pari alle attese.

Ora attendiamo il 2026, che sarà tutto nuovo. Nuovi regolamenti soprattutto, sia come motori che come telai, ma anche una squadra in più.
 
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Per me il problema della ferrari è l'ansia da prestazione, non vinci, stravolgiamo.

Ci va un progetto a lungo termine, con gli uomini giusti. Se cambi lo staff, e pretendi di vincere subito mi sa che hai perso in partenza.

Si, forse anche questo incide. Occorre una certa continuità e stabilità dirigenziale per ottenere risultati.
 
Per me il problema della ferrari è l'ansia da prestazione, non vinci, stravolgiamo.

Ci va un progetto a lungo termine, con gli uomini giusti. Se cambi lo staff, e pretendi di vincere subito mi sa che hai perso in partenza.
Vero, la pressione in Ferrari e' sempre alta e cio' rende tutto piu' difficile.
Negli ultimi anni sono stati diversi i ribaltoni di Team Principal ma anche di responsabili delle varie aree tecniche.
Va detto che in Ferrari manca da troppo tempo una figura di peso che supporta il TP, come in Red Bull e Mercedes.
 
Questo lo pensi tu, io no, per quanto non nutro una gran fiducia nella capacità del semplice tifoso di capire l'importanza della vettura : ma proprio così tutti ebeti non saranno, voglio sperare.
La storia ci insegna che senza una macchina veloce è assolutamente impossibile lottare per la vittoria (anche un mostro di bravura come Ayrton Senna con la Toleman al suo esordio, 1984, arrivò 9°, e credo sia già stato un mezzo miracolo) mentre, al contrario, piloti di media levatura come Button o Damon Hill hanno vinto un mondiale, avendo la miglior macchina.
Verstappen, è evidente, ci ha messo del suo e non poco, ma la base DEVE essere efficiente.
Anche Leclerc ci ha messo del suo ed ha cercato di fare l'impossibile, ma la Ferrari di quest'anno gli ha consentito qualche podio, ma mai una vittoria.
Mettere sullo stesso piano l'annata di queste due squadre è davvero poco obiettivo.

Ma non lo penso neanche io, è da 2 anni che dico che la Redbull lavora fondamentalmente per una vettura che è quella di Verstappen, quindi non sto dicendo che l'olandese con il talento ha vinto con una vettura colabrodo, la vettura era comunque una vettura valida, ma qui non si sta giudicando la vettura ma il risultato del team nel suo insieme. Nel 2023 la Redbull vinse il titolo con 800 punti, ora è arrivato 3° con metà dei punti e la Ferrari sta a 50 punti mica a 500, mi dirai che la colpa è del secondo pilota, ma mica ce lho messo io, il balletto di sedili è stato del team che inspiegabilmente a fine 2024 promuove Lawson e poi dopo pochi Gp del 2025 lo fa sostituire da Tsunoda che pochi mesi prima aveva bocciato, oltretutto quindi trasferendo il Giapponese a guidare una vettura difficile al buio. Diciamo che se la Ferrari prende 4 la Redbull 5? Per dire che come team è comunque stata una stagione fallimentare secondo me
 
4 alla RedBull non ha senso

Mi ripeto, io giudico il risultato del team non del singolo pilota, poi mica pretendo che siate d'accordo con me,del resto allora se vedo il mondiale di Leclerc perché dovrei dare 4 alla Ferrari visto che mi sembra che siamo invece tutti d'accordo? Dovrei dare un 7 alla Ferrari considerando quanto fatto da Leclerc
 
Mi ripeto, io giudico il risultato del team non del singolo pilota, poi mica pretendo che siate d'accordo con me,del resto allora se vedo il mondiale di Leclerc perché dovrei dare 4 alla Ferrari visto che mi sembra che siamo invece tutti d'accordo? Dovrei dare un 7 alla Ferrari considerando quanto fatto da Leclerc
Eviterei di peggiorare la posizione con ragionamenti ancora più assurdi. Come arrivi a dare 7 alla Ferrari e 4 alla RedBull?

In ogni caso il titolo più importante (in assoluto non "secondo me") è il mondiale piloti, quindi come ti hanno fatto notare tutti quanti, una bocciatura totale ad un team che ha praticamente quasi vinto il mondiale è follia. Se l'avesse vinto sempre all'ultima gara diciamo di 1 punto, che voto avresti dato, 5, perché cmq l'atra vettura andava male? E dai
 
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