<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F1 - 2010 senza rifornimenti | Il Forum di Quattroruote

F1 - 2010 senza rifornimenti

30/06/2009 10.19.48

Nel 2010 saranno vietati i rifornimenti
Nonostante il fatto che le regole di quest?anno dovrebbero restare praticamente intatte per la prossima stagione, la regola del divieto di rifornimento verra' introdotta nel 2010.

Dopo l?accordo di pace raggiunto mercoledi' tra la FIA e la FOTA, il Consiglio Mondiale del Motor Sport ha concordato che ?le regole dal 2010 in poi saranno quelle del 2009.?

Ma visto che i team hanno gia' iniziato a costruire le vetture per la prossima stagione basandosi sul divieto di rifornimento, questa regola verra' introdotta come era previsto in precedenza, secondo quanto dichiarato alla pubblicazione olandese Formule 1 Race Report dal boss della McLaren, Martin Whitmarsh.

?Sono certo che il divieto di rifornire sara' introdotto,? ha detto il britannico. ?Lo abbiamo accettato tutti perché e' un punto fondamentale per il progetto della macchina.?

Whitmarsh ha ammesso che la McLaren ha gia' finalizzato il concetto base della sua vettura per il 2010 basandosi su un serbatoio molto piu' grande dell?attuale.

Il britannico ha anche detto che altri elementi del regolamento tecnico del prossimo anno devono ancora essere finalizzati.

Andre' Cotta

f1grandprix.it


Se servirà ad aumentare lo spettacolo non lo so (e ne dubito ancora) però è almeno un motivo valido per "tentare" un sorpasso e rischiare di più.

Bye
 
krukko ha scritto:
GheddoStella ha scritto:
Tutto il gran premio ai 50 per risparmiare benzina. Tanto vale che facciano il gran premio con F1 elettriche :D
:?: Non capisco...
O appunto ingigantiscono il serbatoio oppure fanno meno giri. Cmq non capisco sta sega mentale del divieto di rifornimento, già che uno si ferma per cambiare le gomme...o evitiamo di cambiare pure quelle? Sarebbe interessante :twisted:
 
krukko ha scritto:
30/06/2009 10.19.48

Nel 2010 saranno vietati i rifornimenti
Nonostante il fatto che le regole di quest?anno dovrebbero restare praticamente intatte per la prossima stagione, la regola del divieto di rifornimento verra' introdotta nel 2010.

Dopo l?accordo di pace raggiunto mercoledi' tra la FIA e la FOTA, il Consiglio Mondiale del Motor Sport ha concordato che ?le regole dal 2010 in poi saranno quelle del 2009.?

Ma visto che i team hanno gia' iniziato a costruire le vetture per la prossima stagione basandosi sul divieto di rifornimento, questa regola verra' introdotta come era previsto in precedenza, secondo quanto dichiarato alla pubblicazione olandese Formule 1 Race Report dal boss della McLaren, Martin Whitmarsh.

?Sono certo che il divieto di rifornire sara' introdotto,? ha detto il britannico. ?Lo abbiamo accettato tutti perché e' un punto fondamentale per il progetto della macchina.?

Whitmarsh ha ammesso che la McLaren ha gia' finalizzato il concetto base della sua vettura per il 2010 basandosi su un serbatoio molto piu' grande dell?attuale.

Il britannico ha anche detto che altri elementi del regolamento tecnico del prossimo anno devono ancora essere finalizzati.

Andre' Cotta

f1grandprix.it


Se servirà ad aumentare lo spettacolo non lo so (e ne dubito ancora) però è almeno un motivo valido per "tentare" un sorpasso e rischiare di più.

Bye
Era ora :p Tanto i pit -stop di spettacolare non avevano nulla,una ventina di persone intorno alla macchina per 7-8 secondi e si vedeva poco.Adesso(speriamo) di vedere anche il pilota che per esempio a Monaco dopo 20 giri rimane senza freni perche' ha strapazzato la vettura,come avveniva prima dei pit-stop ed un'altro che invece risparmia la meccanica,.E speriamo anche di vedere dei veri sorpassi e non sorpassi ai box o peggio "keep pushing " in funzione solo del rifornimento ma zero sorpassi.Non dimentichiamo nemmeno le tragedie sfiorate ai box con incendi e meccanici travolti dalla vettura che doveveno rifornire.
 
Per tanto tempo in F1 non si è rifornito, quindi un ritorno al passato, ma potrebbe essere divertente :lol:
 
Attenzione, non cambierà molto come dinamica della gara ... saranno vietati rifornimenti non i pit stop ... quindi le gomme continueranno a cambiare più o meno come adesso (se non di più visto il maggior peso che si dovrà portare e affaticare maggiormente le gomme)... Ovviamente dipenderà moto cosa deciderà la Bridgestone e se le mescole resteranno le stesse di quest'anno o magari saranno più dure ...

Sorpassi, anche l'anno prossimo, si faranno principalmente al box ...

Divieto di rifornimento è stato accordato principalmente per ridurre costi logistici per le squadre ...
N.B. le qualifiche, in particolare l?ultimo stint, non avranno ragione logica di esistere cosi come sono adesso ? Carico di carburante, comunque pieno, sarà una variabile meno determinante. Anche se a dire il vero, le motorizzazioni più parche saranno avvantaggiate ?
 
GheddoStella ha scritto:
krukko ha scritto:
GheddoStella ha scritto:
Tutto il gran premio ai 50 per risparmiare benzina. Tanto vale che facciano il gran premio con F1 elettriche :D
:?: Non capisco...
O appunto ingigantiscono il serbatoio oppure fanno meno giri. Cmq non capisco sta sega mentale del divieto di rifornimento, già che uno si ferma per cambiare le gomme...o evitiamo di cambiare pure quelle? Sarebbe interessante :twisted:
Penso che il cambio gomme sarà inutile, come un tempo. Si renderà necessario solo in caso di foratura... o guasto alla vettura (allora cambierebbero anche le gomme, perchè ne avrebbero il tempo e gomme nuove funzionano meglio di gomme vecchie, normalmente).

Non si tratta di "sega mentale"... Gheddo, ma non hai mai visto le corse di F1, prima del 1983? 8)
 
Jensen66 ha scritto:
Attenzione, non cambierà molto come dinamica della gara ... saranno vietati rifornimenti non i pit stop ... quindi le gomme continueranno a cambiare più o meno come adesso (se non di più visto il maggior peso che si dovrà portare e affaticare maggiormente le gomme)... Ovviamente dipenderà moto cosa deciderà la Bridgestone e se le mescole resteranno le stesse di quest'anno o magari saranno più dure ...

Sorpassi, anche l'anno prossimo, si faranno principalmente al box ...

Divieto di rifornimento è stato accordato principalmente per ridurre costi logistici per le squadre ...
N.B. le qualifiche, in particolare l?ultimo stint, non avranno ragione logica di esistere cosi come sono adesso ? Carico di carburante, comunque pieno, sarà una variabile meno determinante. Anche se a dire il vero, le motorizzazioni più parche saranno avvantaggiate ?
È vero... se non aboliscono l'obbligo di utilizzare 2 mescole diverse in gara, siamo nei guai... :D Mannaggia!
 
krukko ha scritto:
GheddoStella ha scritto:
krukko ha scritto:
GheddoStella ha scritto:
Tutto il gran premio ai 50 per risparmiare benzina. Tanto vale che facciano il gran premio con F1 elettriche :D
:?: Non capisco...
O appunto ingigantiscono il serbatoio oppure fanno meno giri. Cmq non capisco sta sega mentale del divieto di rifornimento, già che uno si ferma per cambiare le gomme...o evitiamo di cambiare pure quelle? Sarebbe interessante :twisted:
Penso che il cambio gomme sarà inutile, come un tempo. Si renderà necessario solo in caso di foratura... o guasto alla vettura (allora cambierebbero anche le gomme, perchè ne avrebbero il tempo e gomme nuove funzionano meglio di gomme vecchie, normalmente).

Non si tratta di "sega mentale"... Gheddo, ma non hai mai visto le corse di F1, prima del 1983? 8)

Come ho già detto, dipenderà molto che tipi di mescole saranno utilizzate ... Ma una gomma morbida comunque da sufficiente vantaggio per giustificare il pit stop ... Ovviamente secondo la pista la convenienza potrebbe variare anche di molto ...
Non credo che torneremmo nei tempi quando le gomme non cambiavano, ma piuttosto nel 2005 ...
 
Jensen66 ha scritto:
krukko ha scritto:
GheddoStella ha scritto:
krukko ha scritto:
GheddoStella ha scritto:
Tutto il gran premio ai 50 per risparmiare benzina. Tanto vale che facciano il gran premio con F1 elettriche :D
:?: Non capisco...
O appunto ingigantiscono il serbatoio oppure fanno meno giri. Cmq non capisco sta sega mentale del divieto di rifornimento, già che uno si ferma per cambiare le gomme...o evitiamo di cambiare pure quelle? Sarebbe interessante :twisted:
Penso che il cambio gomme sarà inutile, come un tempo. Si renderà necessario solo in caso di foratura... o guasto alla vettura (allora cambierebbero anche le gomme, perchè ne avrebbero il tempo e gomme nuove funzionano meglio di gomme vecchie, normalmente).

Non si tratta di "sega mentale"... Gheddo, ma non hai mai visto le corse di F1, prima del 1983? 8)

Come ho già detto, dipenderà molto che tipi di mescole saranno utilizzate ... Ma una gomma morbida comunque da sufficiente vantaggio per giustificare il pit stop ... Ovviamente secondo la pista la convenienza potrebbe variare anche di molto ...
Non credo che torneremmo nei tempi quando le gomme non cambiavano, ma piuttosto nel 2005 ...
Se non vi è l'obbligo di cambiare gomme non ne sono sicuro, partendo a serbatoio pieno e non potendo dividere la corsa in 2 o più spezzoni.

Nel 1983 la genialata di Gordon Murray fu proprio quella di utilizzare un "non divieto" di rifornire per costruire una vettura per correre 2 "metà gara" molto più velocemente, essendo più leggera delle altre. Ora sarebbero tutte più o meno ugualmente pesanti (importanti i consumi...), quindi, se le gomme tengono (Bridgestone, che fai?) e non vi è l'obbligo di cambiarle (chi lo sa?), sarebbe meglio non farlo, si guadagna tempo...

Aspettiamo di conoscere il regolamento definitivo per il 2010 ed intanto godiamoci il combattutissimo (fra altri) mondiale 2009. 8)

Bye
 
Giusto, questa regola va nella direzione di un maggior spettacolo, un pilota adesso può non rischiare il sorpasso se sa che l'auto davanti si fermerà a breve per rifornire, finisce l'era dei sorpassi ai box
 
Era ora, Massa l'anno scorso per un rifornimento fatto male perse il mondiale.
Ma poi dopotutto e per tutti meglio cosi, cosi non si puo dire quello ha fatto la Pole perche era piu leggero.
Cambio gomme deve rimanere c'é in gioco la sicurezza dei piloti.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto