Sono in corso da circa 6 ore i test Pirelli di Abu Dhabi. Difficile sapere con quali gomme girano i piloti perché alcune in ottica 2019 sono senza colori e scritte. Al momento il più veloce è Vettel. Raikkonen ha esordito con l’Alfa-Sauber in tuta completamente bianca (l’anno prossimo le tute saranno diverse da quelle attuali), e per ora è nono. Lance Stroll ha esordito con la Racing Point FI e anche Russel ha fatto il suo (ottimo per ora) esordio con la Williams. Più tardi un aggiornamento con tutti i tempi.
I test finiranno alle 15.00 (ora italiana). Ecco Kimi Raikkonen al volante dell’Alfa Sauber! Ovviamente con il N.7. Nuovi colori anche per il casco:
I tempi alle 13.10 ora italiana. Impressionante George Russel, anche se non sappiamo con quale mescola abbia fatto il tempo. 1. Sebastian Vettel Ferrari 1:36.812 53 2. Valtteri Bottas Mercedes 1:37.231 +0.419 94 3. Max Verstappen Red Bull Racing 1:37.947 +1.135 96 4. Sergio Perez Racing Point Force India 1:37.976 +1.164 67 5. Lance Stroll Racing Point Force India 1:38.107 +1.295 23 6. Nico Hülkenberg Renault 1:38.789 +1.977 97 7. George Russell Williams 1:39.512 +2.700 42 8. Kimi Räikkönen Alfa-Sauber 1:39.878 +3.066 76 9. Robert Kubica Williams 1:40.116 +3.304 18 10. Sean Gelael Toro Rosso 1:40.435 +3.623 112 11. Lando Norris McLaren 1:40.516 +3.704 101 12. Pietro Fittipaldi Haas F1 1:42.291 +5.479 18
Credo che stiano provando anche con le ali 2019. Le gomme di sicuro si. Devo controllare, ma comunque sono soprattutto test Pirelli.
Questi i tempi definitivi. Pos Pilota Scuderia Tempo Gap Giri Pos Pilota Scuderia Tempo Gap Giri 1 Sebastian Vettel Ferrari 1:36.812 69 2 Valtteri Bottas Mercedes 1:37.231 +0.419 120 3 Lance Stroll Force India-Mercedes 1:37.415 +0.603 56 4 Max Verstappen Red Bull-Tag Heuer 1:37.947 +1.135 133 5 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:37.976 +1.164 67 6 Lando Norris McLaren-Renault 1:38.187 +1.375 138 7 Nico Hulkenberg Renault 1:38.789 +1.977 128 8 Pietro Fittipaldi Haas-Ferrari 1:39.201 +2.389 56 9 Robert Kubica Williams-Mercedes 1:39.269 +2.457 32 10 George Russell Williams-Mercedes 1:39.512 +2.700 42 11 Kimi Raikkonen Sauber-Ferrari 1:39.878 +3.066 102 12 Sean Gelael Toro Rosso-Honda 1:40.435 +3.623 150 Un po' deludente il tempo di Raikkonen, ma il finnico nel finale ha perso circa 3/4 d'ora di test per uno stop tecnico, che ha anche determinato 15 minuti di bandiera rossa e il posticipo del termine dei test dalle 15.00 alle 15.15. Era 8° prima dello stop, con 82 giri completati. Probabilmente avrà anche provato qualcosa di nuovo sulla vettura, poi leggeremo o sentiremo le interviste. Bene Stroll (addirittura 3° con una vettura mai guidata) e Norris, ma anche Kubica, che nel finale ha superato l'esordiente Russel, anche lui ottimo tra i giovani.
Biaogna peró vedere che test sono stati fatti e con che gomme, di solito in questi test non si capisce mai i reali valori in campo perché le varie squadre si concentrano su quelli che credono essere i maggiori problemi. Per intanto dico che mi fa piacere vedere raikkonen in sauber, e mi pare di aver capito che in questa giornata abbia fatto prevalentemente long run e non abbia cercato il giro secco.
Si, i test più "significativi" saranno come sempre quelli di Barcellona, anche se poi le gare, come abbiamo visto quest'anno, possono evidenziare una diversa collocazione delle forze in campo, e poi ancora a seconda dello sviluppo più o meno azzeccato i valori possono cambiare ulteriormente. Oggi alcuni hanno fatto test di sviluppo, altri no, quindi i tempi hanno poco valore. Soprattutto gli esordienti avranno badato a mettersi in mostra. Stroll per esempio ha girato con hypersoft (confermato sul web), mentre Raikkonen ha girato soprattutto in configurazione gara. Anche Russel e Kubica hanno fatto i "tempi" con le hypersoft.
E kimi che si prodiga per capire cosa fosse successo prima e per spegnere il fuoco poi,possibile che la causa del guasto sia il motore molto vecchio con qualche parte idraulica che ha ceduto.
Si, possibile. In questo test sicuramente non è stata testata una nuova power-unit. Se ne parlerà penso nel 2019.
