Evoluzione principali segmento C

[Maurofiorini]

Per me, dipende dall'aver imbroccato la prima. La Golf del 1974 praticamente non aveva concorrenti, la Ritmo è arrivata quattro anni dopo e, pur essendo carina e moderna, aveva finiture e materiali terribili.... da allora ha mantenuto standard elevati per il suo segmento, di qui mezzo secolo di successi.

La Ritmo non mi è mi sembrata un'auto da giovani, a parte le versioni "pepate" (105 TC, Abarth) che piacevano a un numero tutto sommato di utenti appassionati di corse.

p.s. ho sbagliato discussione...

 

[eta*beta]

La vera longevità è questa:
Lada Niva

Vabbè, non è mai stata un'auto attuale, neppure negli anni 80-90...

 

[ottovalvole]

bhe sulla Golf non ci sono dubbi, dopo di lei bho....un pò tutte le auto seguono l'evoluzione, la moda del momento, è difficile trovare un'altro modello abbastanza fedele alla progenitrice, forse la Toyota Hylux bho.....ovviamente la Porsche 911. Le grandi classiche, Audi A4 partendo dalla 80, la BMW Serie3 si è evoluta senza discostarsi troppo dalle serie precedenti, l'Audi A6, Serie5, la JEEP WRANGLER!!!

 

[CSAR]

Credo che con questa serie la Golf però sia arrivata al capolinea. Linea non troppo azzeccata, concorrenza interna dei crossover, e prezzi troppo più alti rispetto a una concorrenza che nel frattempo ha fatto enormi passi avanti, sono stati un mix micidiale per la ex (forse?) regina di Wolfburg.

Si fa fatica veramente a vederne una. Fin'ora solo un paio mi sono capitate, una bianca ed una grigio finanza.

 

[CSAR]

Vabbè, non è mai stata un'auto attuale, neppure negli anni 80-90...

Sicuramente ha una linea anacronistica (ed oggi potrebbe anche essere un pregio), ma la sua linea, a differenza di molti altri, è rimasta sempre quella ed un motivo ci sarà.

 

[eta*beta]

Sicuramente ha una linea anacronistica

mi riferivo a meccanica, telaistica e sicurezza

 

[CSAR]

mi riferivo a meccanica, telaistica e sicurezza

Sì, sotto questi punti di vista è comunque una vettura progettata tra il 1970 ed il 1972 e messa in vendita nel 1977. Negli anni sono state apportate diverse migliorie, ma rimane sempre figlia degli anni 70.

 

[eta*beta]

Sì, sotto questi punti di vista è comunque una vettura progettata tra il 1970 ed il 1972 e messa in vendita nel 1977. Negli anni sono state apportate diverse migliorie, ma rimane sempre figlia degli anni 70.

e di una industria non "occidentale"

 

[Pol87]

Come già è stato scritto, la longevità è data solo ed esclusivamente dal nome.

Golf mk1 1974
Vedi l'allegato 23598

Golf mk8 2019
Vedi l'allegato 23599

La vera longevità è questa:
Lada Niva del 1977
Vedi l'allegato 23600

Lada Niva del 2022
Vedi l'allegato 23601

Hanno giusto tappato il buco nel paraurti per la manovella, e montato un abs. era già troppo perfetta all'inizio.
Sabato ne ho vista una vicino a dove ho la baita, del pastore.
Saliva al 20% su strada bianca con una roulotte non piccola, con le ridotte e solo la TP inserita. (amici del prndl, avete letto bene)

A guardarla dentro sembra che se dai un calcio passi di sotto insieme al sedile, ma la meccanica tiene ancora botta.

 

[Pol87]

Chi,
chi ha osato cambiare colore ai retrovisori
??
Chiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
??

ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

A parte quei plasticoni inguardabili, noto ora che hanno tolto i tergifari!
Non che abbiano mai funzionato, ma facevano la loro porca figura

 

[Aksis]

Credo che con questa serie la Golf però sia arrivata al capolinea. Linea non troppo azzeccata, concorrenza interna dei crossover, e prezzi troppo più alti rispetto a una concorrenza che nel frattempo ha fatto enormi passi avanti, sono stati un mix micidiale per la ex (forse?) regina di Wolfburg.

Non so cosa dirti, dalle mie parti anche di questa nuova ne vedo un bel po’.

 

[domi2204]

Nessuna, hanno solo mantenuto il nome commerciale tutto qui.