Europa I° semestre 2014

[pilota54]

Riporto la tabella forse più interessante:

Nei primi sei mesi del 2014 si è registrato un incremento delle vendite del +6,2% con 6.851.552 unità immatricolate, a fronte delle 6.452.512 di un anno fa.

1.VW Group 1.717.087 , +7.1% (2014/13)
2.PSA Group 753.617 , +5.2%
3.Renault Group 663.063 , +19.3%
4.Ford 508.327 , +6.5%
5.GM Group 508.075 , -0.8%
6.Fiat Group 419.630 , +2.3%
7.BMW Group 417.689 , +2.5%
8.Daimler Group 363.914 , +2.1%
9.Toyota Group 290.006 , +6.8%
10.Nissan 249.787 , +10%

Fiat Group presumo comprenda Chrysler. Rispetto a GM e Ford comunque non è molto indietro e si trova davanti a Toyota e Nissan. L'incremento di vendite però è inferiore alla media generale (+2,3% contro +6,2%).

Considerando le pochissime novità presentate nel 2014 e la minore importanza data da FCA al mercato europeo (è stato dichiarato che si punta al semplice mantenimento delle posizioni) rispetto ad altri mercati non è un risultato da buttare. Vedremo in seguito e soprattutto nel 2015.

Ottimo il risultato di Renault, unica insieme a Nissan a far registrare un incremento a doppia cifra.

 

[ilopan]

Riporto la tabella forse più interessante:

Nei primi sei mesi del 2014 si è registrato un incremento delle vendite del +6,2% con 6.851.552 unità immatricolate, a fronte delle 6.452.512 di un anno fa.

1.VW Group 1.717.087 , +7.1% (2014/13)
2.PSA Group 753.617 , +5.2%
3.Renault Group 663.063 , +19.3%
4.Ford 508.327 , +6.5%
5.GM Group 508.075 , -0.8%
6.Fiat Group 419.630 , +2.3%
7.BMW Group 417.689 , +2.5%
8.Daimler Group 363.914 , +2.1%
9.Toyota Group 290.006 , +6.8%
10.Nissan 249.787 , +10%

Fiat Group presumo comprenda Chrysler. Rispetto a GM e Ford comunque non è molto indietro e si trova davanti a Toyota e Nissan. L'incremento di vendite però è inferiore alla media generale (+2,3% contro +6,2%).

Considerando le pochissime novità presentate nel 2014 e la minore importanza data da FCA al mercato europeo (è stato dichiarato che si punta al semplice mantenimento delle posizioni) rispetto ad altri mercati non è un risultato da buttare. Vedremo in seguito e soprattutto nel 2015.

Ottimo il risultato di Renault, unica insieme a Nissan a far registrare un incremento a doppia cifra.

Ecco un'altro bel punto di vista.
Tutto sommato hanno vinto tutti e/o stanno in forma tutti.

Eclatante il risultato Renault, giusto.
Perchè non associano Renault e Nissan?
Come Citroen e Peugeot che sono PSA o Fiat con Jeep!
A livello mondiale lo fanno!

 

[ezechiele88]

Qualcuno ha detto per caso che era troppo rischioso produrre i nuovi modelli in qs momento , però non si vedono nemmeno i vari restyling , Punto , Bravo , Croma è sparita , la Giulietta, Mito quante versioni / varianti propone , idem la Delta ecc.
Mancano le valide SW del segmento C,D , le multispazio compatte , le vere Crossover ecc
Credo che le varie 500 , 500L ,500XL anche la Jeep Renegade , Freemont, ecc non basteranno purtroppo per risollevare l'industria dell'auto in Italia .

Infatti guarda PSA: lanciano continui modelli, che non vendono, che devono venderli quasi in sottocosto, che alla fine non riescono ad ammortizzare il costo degli impianti. Ora i soldi li mette il governo francese, ma tra qualche anno, i cinesi diventeranno azionisti di maggioranza e sposteranno tutti gli impianti nell'Europa dell'est ed in Cina. Difatti è prevista una riduzione drastica dei modelli (in maggioranza Citroen), perchè si stanno facendo fuori da soli. Aggiungici poi i vari concessionari che gabbano i clienti con il motto "meglio l'uovo oggi che la gallina domani", la nomea è presto fatta. Risultato: raffica di mandati di vendita ritirati dalla mattina alla sera. Addirittura certi personaggi si giustificavano dicendo che in 30 anni nessuno si era mai lamentato ed anzi c'era la fila per acquistare le auto (tipo quella dei ristoranti tutti pieni). Nella mia regione, da 6 concessionarie Peugeot passati a 2. Da 5 concessionarie Citroen passati ad 1. Non ti parlo delle officine, che sono vuote da 3 anni e che si sono fuse: risultato, zero clienti prima, zero anche dopo e li vedi a prendersi il sole sulle sdraio.
Altro elemento: Fiat 500L vende 5 volte Citroen C3 Picasso che costa quasi il 50% in meno. Clienti Peugeot che acquistano Renault.
Fiat sarà anche senza nuovi modelli, ma da me non è stata chiusa nemmeno un'officina. Stessa cosa con Ford. La differenza la fa sempre l'assistenza. Una ragazza con la DS3 non ha mai risolto i problemi dell'auto, girando tutte le officine. Problema risolto in officina Fiat. Risultato: questa ragazza permuterà la sua DS3 per una 500X quando uscirà. Perchè nel mentre le riparavano l'auto, le hanno fatto fare un giro con la 500 ed uno con la 500L. E' così che si fanno i clienti ora.

 

[Oh la la]

Qualcuno ha detto per caso che era troppo rischioso produrre i nuovi modelli in qs momento , però non si vedono nemmeno i vari restyling , Punto , Bravo , Croma è sparita , la Giulietta, Mito quante versioni / varianti propone , idem la Delta ecc.
Mancano le valide SW del segmento C,D , le multispazio compatte , le vere Crossover ecc
Credo che le varie 500 , 500L ,500XL anche la Jeep Renegade , Freemont, ecc non basteranno purtroppo per risollevare l'industria dell'auto in Italia .

Infatti guarda PSA: lanciano continui modelli, che non vendono, che devono venderli quasi in sottocosto, che alla fine non riescono ad ammortizzare il costo degli impianti. Ora i soldi li mette il governo francese, ma tra qualche anno, i cinesi diventeranno azionisti di maggioranza e sposteranno tutti gli impianti nell'Europa dell'est ed in Cina. Difatti è prevista una riduzione drastica dei modelli (in maggioranza Citroen), perchè si stanno facendo fuori da soli. Aggiungici poi i vari concessionari che gabbano i clienti con il motto "meglio l'uovo oggi che la gallina domani", la nomea è presto fatta. Risultato: raffica di mandati di vendita ritirati dalla mattina alla sera. Addirittura certi personaggi si giustificavano dicendo che in 30 anni nessuno si era mai lamentato ed anzi c'era la fila per acquistare le auto (tipo quella dei ristoranti tutti pieni). Nella mia regione, da 6 concessionarie Peugeot passati a 2. Da 5 concessionarie Citroen passati ad 1. Non ti parlo delle officine, che sono vuote da 3 anni e che si sono fuse: risultato, zero clienti prima, zero anche dopo e li vedi a prendersi il sole sulle sdraio.
Altro elemento: Fiat 500L vende 5 volte Citroen C3 Picasso che costa quasi il 50% in meno. Clienti Peugeot che acquistano Renault.
Fiat sarà anche senza nuovi modelli, ma da me non è stata chiusa nemmeno un'officina. Stessa cosa con Ford. La differenza la fa sempre l'assistenza. Una ragazza con la DS3 non ha mai risolto i problemi dell'auto, girando tutte le officine. Problema risolto in officina Fiat. Risultato: questa ragazza permuterà la sua DS3 per una 500X quando uscirà. Perchè nel mentre le riparavano l'auto, le hanno fatto fare un giro con la 500 ed uno con la 500L. E' così che si fanno i clienti ora.

Non so dove vivi tu sarà in Piemonte o a Torino piena di conce Fiat.. In Lombardia , a Brescia , Desenzano , in Veneto conosco parecchi conce Peugeot , nessuno ha chiuso , pieno di clienti , e che clienti arrivano con le Mercedes , Audi , VW per acquistare le Peugeot .., ne conosco diversi .
Per quanto riguarda il gruppo PSA sono state immatricolate 1.541.000 auto nel mondo +5.5% rispetto al 2013
Peugeot ha venduto nel primo semestre del 2014 , 853.000 auto nel mondo , di cui 522.000 in Europa (+13.5%) , 185.000 in Cina (+32.5%)
La 308 in europa è record con già 138.000 ordini superati, idem la 2008 con 100.000 ordini si conferma un grande successo , la 3008
ha raggiunto 83.000 ordini sempre un successo.
La quota di mercato in europa è cresciuta del +1% , grazie a significanti aumenti soprattutto in UK, Spagna , Italia , Francia,Germania.
Ripeto ma dove vivi .., non arrivano le notizie ..., o magari la gente non le legge e non gliene frega niente vedono solo le Fiat dapperttutto ok , però i fatti dicono altro..
Non sono le promesse e fiumi di parole ..., almeno PSA investe e si muove in direzione giusta , oltre ad avere una certa immagine in mondo e in europa..e soprattutto il prodotto di un certo livello ; la 508 , 508 RXH , RCZ , 3008 , 308 , Citroen DS5 , DS4 , C4 Picasso.., il nuovo brand DS in Cina ..