Europa 7 mesi / 2014

[Oh la la]

Pos Model 7m 2014 /13 Pos.2013

1 VW Golf 310,421 14% 1
2 Ford Fiesta 190,816 9% 2
3 Renault Clio 185,290 6% 3
4 VW Polo 161,588 -2% 4
5 Opel/Vauxhall Corsa 152,255 3% 5
6 Ford Focus 138,755 -2% 7
7 Peugeot 208 135,865 -12% 6
8 Nissan Qashqai 128,511 -2% 8
9 Audi A3 122,387 29% 11
10 Skoda Octavia 122,050 40% 12
11 Opel/Vauxhall Astra 112,650 -9% 10
12 Fiat 500 111,858 16% 14
13 BMW 3 Series 105,767 -12% 9
14 Toyota Yaris 102,327 3% 13
15 Renault Captur 100,406 259% 48
16 VW Tiguan 96,465 13% 19
17 Fiat Panda 94,263 -5% 17
18 VW Passat 93,948 -2% 15
19 Peugeot 308 91,505 63% 35
20 Dacia Sandero 88,956 27% 24
21 Citroen C3 84,552 35% 27
22 Peugeot 2008 84,396 362% 69
23 Renault Mégane 83,003 -11% 18
24 Seat Leon 82,433 64% 45
25 VW Up! 79,967 2% 21
26 BMW 1 Series 79,967 -11% 16
27 Dacia Duster 79,186 46% 43
28 Citroen C4 Picasso 78,178 60% 46
29 Toyota Auris 76,742 23% 26
30 Audi A4 75,991 -5% 22
31 Mercedes A Class 72,736 -9% 20
32 Mercedes C Class 71,983 1% 25
33 Seat Ibiza 71,361 3% 28
34 Opel/Vauxhall Mokka 71,064 63% 58
35 Renault Scénic 70,677 -1% 29
36 Skoda Fabia 69,965 -11% 23
37 Fiat 500L 64,854 44% 55
38 Mercedes E Class 63,172 4% 31
39 BMW 5 Series 62,053 -1% 30
40 VW Touran 60,210 6% 40
41 Opel/Vauxhall Insignia 59,244 35% 54
42 Audi A1 59,198 -1% 38
43 Kia Sportage 57,837 4% 41
44 Ford C-Max 57,204 -14% 36
45 Nissan Juke 57,204 -14% 32
46 Hyundai ix35 55,753 4% 42
47 Fiat Punto 55,266 -19% 33
48 Mercedes B Class 55,093 -13% 34
49 Opel/Vauxhall Zafira 52,328 6% 47
50 Peugeot 3008 51,683 -4% 51

 

[renexx]

Tanto per notare qualcosa:
9 Audi A3 122,387 29% 11
26 BMW 1 Series 79,967 -11% 16
31 Mercedes A Class 72,736 -9% 20

L'Audi continua a macinare ottimi numeri, così come la "discussa" serie 1.
La Classe A, che è comunque in gran voga, è costretta ad inseguire.

Nei suv medi, al di là dell'inossidabile Qashqai, il Tiguan riscuote un notevole gradimento, dato il distacco massiccio con il concorrente più prossimo (96,465 vs. 57,837), la KIA Sportage, che costa pure meno (ho escluso la Duster per troppa differenza di prezzo).
Ottimo successo dei piccoli suv, Captur, 2008 e Mokka.

 

[carlo alberto]

"Nei suv medi, al di là dell'inossidabile Qashqai, il Tiguan riscuote un notevole gradimento, dato il distacco massiccio con il concorrente più prossimo (96,465 vs. 57,837), la KIA Sportage, che costa pure meno (ho escluso la Duster per troppa differenza di prezzo). "


Sì, ma secondo me quando fai questo confronto dovresti sommare la Kia Spotage con la Hyundai ix35, sono in pratica la stessa auto, prodotta sulle stesse linee e dello stesso costruttore; a parte le linee esterne le differenze tra le due sono veramente risicate.

In questo caso le vendite delle coreane ammontano a circa 112000 vetture, ed il discorso cambia.

p.s. non per sminuire la Tiguan ne per enfatizzare le coreane, ma credo che commercialmente il discorso così sia più corretto.

p.p.s. per prevenire l'ovvia obiezione che allora alla Tiguan andrebbero sommate Q3 e Yeti, io penso che in questo caso i contenuti siano abbastanza diversi da non giustificare un'operazione simile.

 

[Oh la la]

Nella Top 50 abbiamo

28 Tedesche:6VW,5 Opel,4 Mercedes,3Audi,3 BMW,3Ford,2Seat,2Skoda
12 Francesi: 4 Peugeot, 4 Renault, 2 Citroen, 2 Dacia
4 Italiane: 4 Fiat
4 Giapponesi: 2 Nissan, 2 Toyota
2 Coreane: 1 Hyundai, 1 KIA

Audi A3 secondo me vende parecchio grazie alle versioni berlina , sportback ,adesso anche sedan , e tron ecc , esattamente come la Golf in numerose versioni , SW, Sportsvan ecc.
La 308 entra nella top 20 , guadagna ben 16 posizioni e si conferma un successo. Prossimamente arriveranno la 308 R , GTi , Cabrio ecc.. lo stesso discorso vale per la 208 (restyling ) e la nuova versione Cabriolet ?
Le Coreane perdono terreno... :?:

 

[arizona77]

Nella Top 50 abbiamo

28 Tedesche:6VW,5 Opel,4 Mercedes,3Audi,3 BMW,3Ford,2Seat,2Skoda
12 Francesi: 4 Peugeot, 4 Renault, 2 Citroen, 2 Dacia
4 Italiane: 4 Fiat
4 Giapponesi: 2 Nissan, 2 Toyota
2 Coreane: 1 Hyundai, 1 KIA

Audi A3 secondo me vende parecchio grazie alle versioni berlina , sportback ,adesso anche sedan , e tron ecc , esattamente come la Golf in numerose versioni , SW, Sportsvan ecc.
La 308 entra nella top 20 , guadagna ben 16 posizioni e si connferma un successo. Poi chiaramente arriveranno nel corso del 2015 la 308 R , GTi , Cabrio ecc.. lo stesso discorso vale per la 208 (restyling ) e la nuova versione Cabriolet ?
Le Coreane perdono terreno... :?:

I prezzi " saliscono "
e le vendite diminuiscono

 

[mark_nm]

mancano sempre i dati di quanto di quel venduto viene assorbito dal mercato interno; numeri così nn significano nulla in un mercato oramai da tempo globale

 

[renexx]

"Nei suv medi, al di là dell'inossidabile Qashqai, il Tiguan riscuote un notevole gradimento, dato il distacco massiccio con il concorrente più prossimo (96,465 vs. 57,837), la KIA Sportage, che costa pure meno (ho escluso la Duster per troppa differenza di prezzo). "


Sì, ma secondo me quando fai questo confronto dovresti sommare la Kia Spotage con la Hyundai ix35, sono in pratica la stessa auto, prodotta sulle stesse linee e dello stesso costruttore; a parte le linee esterne le differenze tra le due sono veramente risicate.

In questo caso le vendite delle coreane ammontano a circa 112000 vetture, ed il discorso cambia.

p.s. non per sminuire la Tiguan ne per enfatizzare le coreane, ma credo che commercialmente il discorso così sia più corretto.

p.p.s. per prevenire l'ovvia obiezione che allora alla Tiguan andrebbero sommate Q3 e Yeti, io penso che in questo caso i contenuti siano abbastanza diversi da non giustificare un'operazione simile.

Be', in questo forum mi capita di leggere che il gruppo VAG non fa altro che clonare gli stessi modelli con marchi diversi, mentre tu mi stai sostenendo il contrario, quello che anch'io penso.

In effetti, la somma delle due è superiore, ma in quel caso non di molto, meno di 16mila pezzi, contando sempre che il Tiguan ha prezzi superiori alle altre due.

 

[mark_nm]

"Nei suv medi, al di là dell'inossidabile Qashqai, il Tiguan riscuote un notevole gradimento, dato il distacco massiccio con il concorrente più prossimo (96,465 vs. 57,837), la KIA Sportage, che costa pure meno (ho escluso la Duster per troppa differenza di prezzo). "


Sì, ma secondo me quando fai questo confronto dovresti sommare la Kia Spotage con la Hyundai ix35, sono in pratica la stessa auto, prodotta sulle stesse linee e dello stesso costruttore; a parte le linee esterne le differenze tra le due sono veramente risicate.

In questo caso le vendite delle coreane ammontano a circa 112000 vetture, ed il discorso cambia.

p.s. non per sminuire la Tiguan ne per enfatizzare le coreane, ma credo che commercialmente il discorso così sia più corretto.

p.p.s. per prevenire l'ovvia obiezione che allora alla Tiguan andrebbero sommate Q3 e Yeti, io penso che in questo caso i contenuti siano abbastanza diversi da non giustificare un'operazione simile.

Be', in questo forum mi capita di leggere che il gruppo VAG non fa altro che clonare gli stessi modelli con marchi diversi, mentre tu mi stai sostenendo il contrario, quello che anch'io penso.

In effetti, la somma delle due è superiore, ma in quel caso non di molto, meno di 16mila pezzi, contando sempre che il Tiguan ha prezzi superiori alle altre due.

basta guardare le audi, sono tutte uguali.

 

[renexx]

"Nei suv medi, al di là dell'inossidabile Qashqai, il Tiguan riscuote un notevole gradimento, dato il distacco massiccio con il concorrente più prossimo (96,465 vs. 57,837), la KIA Sportage, che costa pure meno (ho escluso la Duster per troppa differenza di prezzo). "


Sì, ma secondo me quando fai questo confronto dovresti sommare la Kia Spotage con la Hyundai ix35, sono in pratica la stessa auto, prodotta sulle stesse linee e dello stesso costruttore; a parte le linee esterne le differenze tra le due sono veramente risicate.

In questo caso le vendite delle coreane ammontano a circa 112000 vetture, ed il discorso cambia.

p.s. non per sminuire la Tiguan ne per enfatizzare le coreane, ma credo che commercialmente il discorso così sia più corretto.

p.p.s. per prevenire l'ovvia obiezione che allora alla Tiguan andrebbero sommate Q3 e Yeti, io penso che in questo caso i contenuti siano abbastanza diversi da non giustificare un'operazione simile.

Be', in questo forum mi capita di leggere che il gruppo VAG non fa altro che clonare gli stessi modelli con marchi diversi, mentre tu mi stai sostenendo il contrario, quello che anch'io penso.

In effetti, la somma delle due è superiore, ma in quel caso non di molto, meno di 16mila pezzi, contando sempre che il Tiguan ha prezzi superiori alle altre due.

basta guardare le audi, sono tutte uguali.

E questo cosa diavolo c'entra? :?

 

[mark_nm]

"Nei suv medi, al di là dell'inossidabile Qashqai, il Tiguan riscuote un notevole gradimento, dato il distacco massiccio con il concorrente più prossimo (96,465 vs. 57,837), la KIA Sportage, che costa pure meno (ho escluso la Duster per troppa differenza di prezzo). "


Sì, ma secondo me quando fai questo confronto dovresti sommare la Kia Spotage con la Hyundai ix35, sono in pratica la stessa auto, prodotta sulle stesse linee e dello stesso costruttore; a parte le linee esterne le differenze tra le due sono veramente risicate.

In questo caso le vendite delle coreane ammontano a circa 112000 vetture, ed il discorso cambia.

p.s. non per sminuire la Tiguan ne per enfatizzare le coreane, ma credo che commercialmente il discorso così sia più corretto.

p.p.s. per prevenire l'ovvia obiezione che allora alla Tiguan andrebbero sommate Q3 e Yeti, io penso che in questo caso i contenuti siano abbastanza diversi da non giustificare un'operazione simile.

Be', in questo forum mi capita di leggere che il gruppo VAG non fa altro che clonare gli stessi modelli con marchi diversi, mentre tu mi stai sostenendo il contrario, quello che anch'io penso.

In effetti, la somma delle due è superiore, ma in quel caso non di molto, meno di 16mila pezzi, contando sempre che il Tiguan ha prezzi superiori alle altre due.

basta guardare le audi, sono tutte uguali.

E questo cosa diavolo c'entra? :?

ho sbagliato 3d

 

[Aerei Italiani]

opel data per spacciata e' li che combatte...

le coreane subiscono un'onda di ritorno come ha detto ari di prezzo e di assistenza non sempre brillante...

 

[mark_nm]

mancano sempre i dati di quanto di quel venduto viene assorbito dal mercato interno; numeri così nn significano nulla in un mercato oramai da tempo globale

02/09/2014 12.32 Economia

Germania: immatricolazioni auto stabili ad agosto

FTA Online News

Le immatricolazioni di auto nuove in Germania si sono attestate a 213.100 unità, stabili rispetto allo stesso periodo del 2013. Lo ha comunicato l'associazione di categoria VDA. Da inizio anno le vendite sono aumentate del 3% a poco più di due milioni di unità.

http://finanza.lastampa.it/Notizie/0,643593/Germania_immatricolazioni_auto_stabili_ad_agosto_.aspx

considerando che sono nazionalisti sfegatati e che nella maggior parte delle 213.100 auto vendute sono tedesche, se le cantano e se le suonano

 

[Knowledge]

Incredibile la Corsa.
Se fosse stata italiana, sarebbe stata in quella posizione?

 

[renexx]

Incredibile la Corsa.
Se fosse stata italiana, sarebbe stata in quella posizione?

Se fosse stata italiana, sarebbe stata la Punto.

 

[Knowledge]

Incredibile la Corsa.
Se fosse stata italiana, sarebbe stata in quella posizione?

Se fosse stata italiana, sarebbe stata la Punto.

Appunto...
Corsa e Punto stesso pianale, parte del progetto condiviso, stessa età di progettazione...

ma...una 5' e una 47'...