<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> EURO 4 vs EURO 5 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

EURO 4 vs EURO 5

iryflory ha scritto:
per cccalling

la prova che c'è sul sito si riferisce al 1.000 e non al 1.3
inoltre la prova è del 2006 mentre il 1.3 è uscito nuovo a febbraio 2009

Ma..............io ho la rivista (Auto) di dicembre 2009 e a pag 210 c'è scritto (Le nostre prove AutoDataBase) Toyota Yaris 1.3 VVT............non specifica la cilindrata e la potenza ,ma penso che 1.3 si riferisca alla cubatura dell'autovettura.
ciao
 
pigeon7 ha scritto:
iryflory ha scritto:
per cccalling

la prova che c'è sul sito si riferisce al 1.000 e non al 1.3
inoltre la prova è del 2006 mentre il 1.3 è uscito nuovo a febbraio 2009
inoltre non dimenticare che i consumi reali dei multiair sono ben diversi da quelli favoleggiati nelle presentazioni, specie se si sceglie la modalità più performante

Non saprei........però mi pare che nessuna rivista specializzata del settore abbia ancora provato la Fiat Punto Evo 1.4 Multiair.......i dati ufficiali parlano di un consumo in città di 7.5 l x 100 km.

ciao
 
iryflory ha scritto:
In quanto a prezzi (comprensivi di rottamazione):

la Yaris viene 11.800 ?
la Punto Evo 13.000 ?

entrambe con il metallizzato come unico optional.

Il grande vantaggio della Yaris a mio avviso sta nei consumi, perlomeno in città:
sulla carta fa 16 Km con un litro (anche se il concessionario mi ha detto che alla fine sono sui 15)
mentre la Evo si ferma a 13.

Il vantaggio della Evo sta nel fatto che è EURO 5, ciò che aiuta a mantenere più elevato il valore nel tempo, come avete fatto notare. E questo ha valore soprattutto considerando che mi deve durare un bel po' di anni.

Esteticamente i gusti sono soggettivi, anche se come interni non c'è paragone: la Evo è davvero fatta bene mentre la Yaris anche se piena di vani e cassetti è da zero assoluto (peraltro il cruscotto digitale è azzurro, la radio verde....)

In generale, credo che alla fine la Evo possa essere considerata più simile ad una macchina di segmento superiore e dato che sto per mettere su famiglia il fatto non è trascurabile...

Bisogna che mi decida perchè pare che gli incentivi statali verranno ridotti l'anno prossimo!

pensavo ci fosse più differenza sinceramente, per 13k ? la evo è un buon prezzo.. ovviamente stiamo sempre parlando del 105cv

sugli interni non ci piove, a momenti anche una dacia è più "appagante", diciamo che i japponesi non brillano per fantasia in questo senso, al posto di basare la loro fantasia coloristica sui 3 colori base loro semplicemente prendono il grigio e lo sbianchettano o scuriscono alla bisogna :lol:

però ti posso garantire che sono molto confortevoli al di là di essere "furbi" (vedi divano scorrevole e modulabile), a me personalmente la guida della GP non era piaciuta, anche se capisco che è una questione di abitudine, mentre sulla yaris, frizione a parte mi sono trovato bene fin da subito, difatti è una goduria sembra un giocattolino in città

al di là dell'euro4 la yaris pur essendo del 2006 è stata rivista in alcuni particolari nel modello '09, ad es. hanno irrigidito leggermente le sospensioni (difatti è molto stabile pur essendo alta) e sul 1.33 c'è il cambio a 6 marce

per il resto la evo è nuova, è euro5, sicuramente fra 5 anni varrà molto di più di una yaris euro4, se arrivi a 13k ? vai di EVO :D

ps: il mio budget max era 12k ? circa quindi non avevo molta scelta fidati...
 
cccallig ha scritto:
pigeon7 ha scritto:
iryflory ha scritto:
per cccalling

la prova che c'è sul sito si riferisce al 1.000 e non al 1.3
inoltre la prova è del 2006 mentre il 1.3 è uscito nuovo a febbraio 2009
inoltre non dimenticare che i consumi reali dei multiair sono ben diversi da quelli favoleggiati nelle presentazioni, specie se si sceglie la modalità più performante

Non saprei........però mi pare che nessuna rivista specializzata del settore abbia ancora provato la Fiat Punto Evo 1.4 Multiair.......i dati ufficiali parlano di un consumo in città di 7.5 l x 100 km.

ciao

non ci credo neanche morto... secondo me è più realistico un bel 8/9lt x 100km

è facile fare i conti sull'urbano... basta togliere un 30/35% dal dichiarato ed ottieni il consumo reale :D
 
suiller ha scritto:
cccallig ha scritto:
pigeon7 ha scritto:
iryflory ha scritto:
per cccalling

la prova che c'è sul sito si riferisce al 1.000 e non al 1.3
inoltre la prova è del 2006 mentre il 1.3 è uscito nuovo a febbraio 2009
inoltre non dimenticare che i consumi reali dei multiair sono ben diversi da quelli favoleggiati nelle presentazioni, specie se si sceglie la modalità più performante

Non saprei........però mi pare che nessuna rivista specializzata del settore abbia ancora provato la Fiat Punto Evo 1.4 Multiair.......i dati ufficiali parlano di un consumo in città di 7.5 l x 100 km.

ciao

non ci credo neanche morto... secondo me è più realistico un bel 8/9lt x 100km

è facile fare i conti sull'urbano... basta togliere un 30/35% dal dichiarato ed ottieni il consumo reale :D

Sicuramente il dato dichiarato è ottimistico, però tieni presente che la Punto Evo 1.4 MultiAir ha di serie (se non sbaglio) lo start e stop e questo "aggeggio elettronico" sicuramente contribuisce ad un minore consumo urbano.

ciao
 
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