Buongiorno, vi scrivo per avere un utile parere sul topic indicato in titolo. Mi trovo a dover sostituire un treno estivo di Pirelli Cinturato P7 direi ormai arrivate a fine vita, perché per quanto il battistrada sia okay lo pneumatico è ormai molto duro (è la gomma che l’auto montava al mio acquisto, un usato immatricolato 2020, quindi è proprio ora di cambiarle). L’auto che guido è una Mini Cooper F55 del 2020.
Al momento sono molto indeciso rispetto alla tipologia di gomma migliore. Escludo sicuramente una full invernale, perché sarebbe sprecata, ma resto un po’ col dubbio se puntare su una nuova estiva e girare con le catene a bordo o se andare su una 4S, magari di fascia alta. Sarei più orientato su quest’ultima scelta, ma un gommista mi ha un po’ messo la pulce nell’orecchio dicendomi che fosse in me, vista l’auto e vista la zona in cui giro (sto in provincia di Treviso, avrò a breve un percorso casa lavoro di circa 8km, non frequento la montagna se non per qualche visita sporadica nel corso dell’anno, non per forza in inverno), lui andrebbe su un’estiva.
Voi che fareste? Avete mai avuto esperienze simili? In linea di principio, per darvi un po’ tutti gli elementi, le mie prime scelte per le 4S potrebbero essere la Conti Allseason 2, la Michelin CrossClimate 2 (la nuova 3 ancora non risulta ordinabile in Italia, mi par di capire), oppure la Pirelli Cinturato SF3. Sono in dubbio soprattutto per via della (brutta?) fama di gomma di compromesso che hanno le all season, per questo valuterei perlomeno di prendere qualcosa di un costruttore di fascia alta.
Fatemi sapere, ogni contributo sarà utilissimo!
Al momento sono molto indeciso rispetto alla tipologia di gomma migliore. Escludo sicuramente una full invernale, perché sarebbe sprecata, ma resto un po’ col dubbio se puntare su una nuova estiva e girare con le catene a bordo o se andare su una 4S, magari di fascia alta. Sarei più orientato su quest’ultima scelta, ma un gommista mi ha un po’ messo la pulce nell’orecchio dicendomi che fosse in me, vista l’auto e vista la zona in cui giro (sto in provincia di Treviso, avrò a breve un percorso casa lavoro di circa 8km, non frequento la montagna se non per qualche visita sporadica nel corso dell’anno, non per forza in inverno), lui andrebbe su un’estiva.
Voi che fareste? Avete mai avuto esperienze simili? In linea di principio, per darvi un po’ tutti gli elementi, le mie prime scelte per le 4S potrebbero essere la Conti Allseason 2, la Michelin CrossClimate 2 (la nuova 3 ancora non risulta ordinabile in Italia, mi par di capire), oppure la Pirelli Cinturato SF3. Sono in dubbio soprattutto per via della (brutta?) fama di gomma di compromesso che hanno le all season, per questo valuterei perlomeno di prendere qualcosa di un costruttore di fascia alta.
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